Pierre Gasly a concédé qu’Alpine est “trop lent” après que lui et son coéquipier Franco Colapinto ont enduré un coffre hongrois dur, le couple rentrant à la maison les 19 voitures pour terminer.
Avec Colapinto À partir du 14e et Accélérer 17e sur une piste où le dépassement peut être délicat, ça allait toujours être difficile pour la tenue française au Hungaroring, leur meilleur espoir étant un peu de temps frappant le circuit.
Cependant, la pluie ne s’est pas matérialisée, et même la division des stratégies – avec un guichet à guichet unique et un coup de pouce à l’arrêt deux fois – n’a pas aidé.
La course de Gasly a été en outre entravée par une pénalité de 10 secondes repris tard, après une collision avec Carlos Sainz Lorsque vous vous battez pour P15. avec les commissaires le jugeant en faute. Bien qu’il ait franchi la ligne 17e, cette pénalité a rétrogradé le Français à P19 et en dernier, avec Colapinto en 18e.
“Nous ne pouvons pas être satisfaits du résultat final aujourd’hui, même si cela avait l’impression que notre exécution était assez bonne”, a expliqué Gasly. “En fin de compte, nous sommes tout simplement trop lents.
«Les deux derniers week-ends, nous avons pu maximiser les conditions et repartir avec deux bons résultats. Aujourd’hui était plus conventionnel et cela a vraiment mis en évidence nos points faibles.
“Pourtant, il y avait beaucoup de batailles amusantes là-bas et j’avais l’impression que la course était généralement très bonne. Je suis ici pour courir, pour ne pas abandonner, et je viens de donner de mon mieux dans tous les combats de roue à roue.”
Ni Gasly ni Colapinto n’avaient le rythme de lutte pour les points en Hongrie
Le résultat de la sixième place de Gasly à Silverstone et P10 à Spa a conservé Alpin Les points transportent le tour, mais ils ont maintenant 15 points de retard sur Haas dans la bataille pour le neuvième Championnat des équipes.
Quant à Colapinto, sa chasse aux premiers points de l’année se poursuit – mais le coureur argentin peut prendre le cœur de la création du deuxième trimestre en Hongrie et de surpasser son coéquipier pour la première fois depuis le Canada.
Cependant, sa course a été annulée par quelques arrêts de stand lents, et il s’est retrouvé coincé dans un train DRS pendant la majeure partie de l’après-midi.
“Ce n’était pas le meilleur des jours aujourd’hui et une course difficile pour nous en équipe”, a déclaré Colapinto après la course. “Le rythme était parfois bon dans l’air pur et j’ai eu le même sentiment qu’hier, je pense que nous avons fait un bon pas en avant avec la voiture, ce qui m’a donné confiance.
«Mais avec les drapeaux bleus et la perte de temps dans le Pitlan, cela a vraiment limité ce que nous pouvions réaliser aujourd’hui. Le début et l’escapacité initiaux étaient bons, mais à partir de là, nous sommes retombés au premier tour et à des endroits perdus. Je luttais avec l’adhérence arrière et le glissement, qui nous est revenue plus tard dans la course.
“Nous avons opté pour un deux arrêts et, malheureusement, nous avons rencontré des problèmes sur les deux, ce qui signifiait que nous étions détenus plus longtemps que prévu. En tant qu’équipe, nous avons été très bons récemment avec les stopsages, mais ces choses se produisent en course.”
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