Ce fut une première moitié occupée de la saison de Formule 1 2025, avec des changements de conducteur, des affrontements sur piste, des résultats révolutionnaires et des drames hors piste tous en vedette. Alors que les vacances d’été s’installent, F1.com traverse cinq des scénarios les plus fous de l’année jusqu’à présent – et comment ils sont tous nés…
Échange de siège de Red Bull après deux courses
Liam Lawson a réalisé un rêve d’enfance lorsqu’il a été promu à Red Bull Racing pour 2025, prenant la place de Sergio Perez aux côtés Max Verstappen Après avoir impressionné à travers des sorts de remplaçants avec leur équipe sœur – mais le Néo-Zélandais serait hors du siège quelques semaines plus tard.
Après les sorties et les non-scores du premier tri Yuki Tsunoda aller dans l’autre sens.
Lawson n’a passé que deux week-ends avec Red Bull Racing avant d’être abandonné
Certaines décision de Red Bull soutenue, tandis que d’autres sympathisé avec la situation de Lawsonen particulier compte tenu de sa pré-saison compromise, du fait qu’il avait couru dans de nouveaux lieux et du défi bien documenté de conduire les récentes voitures Red Bull.
“J’avais besoin de temps et je ne l’ai pas été donné”, a déclaré Lawson à F1.com Dans une interview exclusive Le mois dernier, prenant un moment pour réfléchir à son tourbillon quelques mois.
Alors que Lawson a toujours un siège, un conducteur qui a perdu le leur est Jack Doohan – l’Australien à partir de l’année à Alpine Mais être abandonné après six courses en faveur de 2024 Williams Super-Sub Franco Colapinto.
Oakes et Horner quittent leurs rôles
Doohan est passé du pilote de course alpine dans une réserve après le week-end du Grand Prix de Miami de mai, qui a également marqué l’événement final pour le patron de l’équipe Ollie Oakes.
Oakes, qui avait rejoint l’opération basée à Enstone en juillet 2024, a démissionné avec effet immédiat quelques jours après la course – le conseiller exécutif alpin Flavio Briatore notant que «les raisons ne sont pas liées à l’équipe et sont de nature personnelle».
Quelques mois plus tard, un autre remaniement managérial enverrait des ondes de choc à travers le paddock, Red Bull confirmant que le PDG de longue date et directeur de l’équipe Christian Horner avait été remplacé En course, Laurent Mekies de Bulls au milieu de la saison.
Horner, qui a commencé comme pilote avant de passer à un rôle de boss d’équipe dans la Formule 3000, a mené Red Bull Racing dans sa première saison F1 en 2005 – devenant le plus jeune patron du sport dans le processus à seulement 31 ans.
“Ce fut un privilège pour faire partie et diriger cette équipe épique et je suis tellement fier de nos réalisations collectives”, a écrit Horner Un article sur les réseaux sociauxavant que Red Bull ne commence sa nouvelle ère au Grand Prix belge.
Oakes d’Alpine et Horner de Red Bull ont tous deux quitté les rôles de boss de l’équipe en saison
Verstappen et Russell ‘Silly saison’
Le licenciement de Horner est survenu au milieu de nombreuses spéculations sur l’avenir du quadruple champion du monde régnant Max Verstappen, qui a seulement confirmé qu’il courrait pour Red Bull en 2026 – quand Nouvelles réglementations Entrez en jeu – la dernière fois en Hongrie.
Malgré le maintien d’un contrat jusqu’en 2028, Verstappen avait été lié à un choc qui s’éloigne étant donné la forme fluctuante de Red Bull, une clause de performance beaucoup parlée et le patron de Mercedes Toto Wolff montrant ouvertement son intérêt en Néerlandais.
Cela à son tour a soulevé des questions sur les futurs des flèches d’argent George Russell et la recrue Kimi Antonelli, qui sont toutes deux hors contrat à la fin de 2025. “Évidemment (si) vous avez une gamme Russell / Verstappen, c’est Prost / Senna Je suppose, non?” Dit Wolff en pointant ses idées «farfelues».
Avec Verstappen promettant verbalement son avenir immédiat à Red Bull, Russell et Antonelli semblent prêts à continuer à Mercedes jusqu’en 2026 – Wolff se dirigeant vers la pause en disant: «Je veux rester avec Kimi et George en ce qui concerne».
Bien sûr, cela s’est joué après La querelle de Russell et Verstappen Vers la fin de la saison 2024, et de chaque côté de leur affrontement controversé au Grand Prix espagnol de cette année, qui a donné des excuses de ce dernier.
Verstappen et Russell ont participé à plus de drames sur et hors piste cette saison
Maiden F1 Podium Finish de Hulkenberg
Le Grand Prix britannique de cette année a non seulement remporté une première victoire à domicile pour Lando Norris, mais aussi une surprise et très populaire Maiden F1 Podium Finish pour Nico Hulkenberg – L’allemand atteignant la Rostre dans son 239e départ.
Hulkenberg avait déjà pris l’habitude de charger l’ordre avec sa nouvelle équipe Kick Sauber, de la 17e au septième lors d’un match d’ouverture de la pluie en 2025 en Australie, du 15e au cinquième en Espagne et du 20e au neuvième en Autriche.
Silverstone, cependant, a apporté de nouveaux sommets le jour de la course, alors que Hulkenberg rebondissait d’une autre séance de qualification délicate pour se frayer un chemin à travers le milieu de terrain, entrer dans les points, puis les trois premières endroits au milieu de conditions humides / sèches.
Plus la course a duré longtemps, plus les spectateurs ont commencé à croire que Hulkenberg briserait enfin son canard de podium et, malgré une pression intense de Lewis Hamilton, il a tenu ferme pour suivre les McLarens de Norris et Oscar Piastri chez elle.
«Ça fait longtemps à venir, n’est-ce pas?» Hulkenberg a souri après avoir pris le drapeau à damier, criant à la radio avec fierté et commence à traiter ce qui venait de se passer. «J’ai toujours su que nous l’avons en nous, et je l’ai quelque part en moi.»
Commentaires de Hamilton «Change Driver»
Le dernier moment de notre liste est venu juste avant la pause estivale, lorsque 2025 Ferrari Signing Hamilton a répondu à une sortie décevante au deuxième trimestre au Hungaroring – une semaine après son élimination du premier trimestre en Belgique – avec quelques remarques particulièrement autocritiques.
«Je suis inutile, absolument inutile», » Il soupira aux radiodiffuseursaprès que le coéquipier Charles Leclerc a saisi la pole position. “L’équipe, ils n’ont aucun problème – vous avez vu que la voiture est sur le poteau. Donc, ils ont probablement besoin de changer de conducteur.”
Mis à Hamilton que son auto-évaluation «inutile» ne peut pas être le cas, étant donné un CV F1 qui présente un record de sept titres mondiaux et plus de poteaux et de victoires que quiconque, il a répondu: «C’est clairement. J’ai conduit terriblement.»
Hamilton a terminé où il a commencé le jour de la course, franchissant la ligne à une 12e place avec laquelle le Britannique a doublé ses frustrations et a commenté qu’il était “Au plaisir de partir” pour l’été.
Il reste à voir comment Hamilton et Ferrari progressent à partir d’ici, Hamilton ajoutant «il se passe beaucoup de choses en arrière-plan qui n’est pas génial», mais ce fut un week-end qui a déclenché les gros titres à travers le monde – et au-delà du monde de la F1.
Hamilton connaît une course difficile alors qu’il essaie de saisir la vie à Ferrari