Jusqu’à présent, la saison 2025 a présenté plusieurs scénarios fascinants – et l’un d’eux s’est concentré sur le combat de championnat intra-équipe de plus en plus proche qui s’est déroulé entre Lando Norris de McLaren et Oscar Pitri.
Du tour 1 en Australie à la dernière course avant la pause estivale traditionnelle de la F1 en Hongrie, la bataille a vu sa juste part de changements dans l’élan – ainsi qu’une collision dramatique en cours de route.
Nous avons jeté un coup d’œil sur la façon dont le duel s’est déroulé tout au long de la première moitié de la campagne – avec beaucoup plus à venir lorsque l’action reprend fin août…
Round 1 – Norris triomphe comme Piastri perd
Lorsque la saison a débuté au Grand Prix australien d’ouverture de la saison, Norris posé un marqueur précoce en battant Piasseur à la pole position.
Alors que Piastri est resté sur la queue de son coéquipier lors de la première moitié de la course de dimanche, les fortes précipitations dans les dernières étapes ont entraîné la sortie du héros domestique, le laissant tomber dans le processus.
Tout au long des étapes finales mouvementées, Norris a tenu la position remporter la victoire par seulement 0,895s de Red Bull‘s Max VerstappenPiastri devant se contenter de la neuvième place.
Round 2 – Piastri rebondit pour gagner en Chine
Piastri cherchait une meilleure sortie lorsque F1 a déménagé à Shanghai une semaine plus tard – et tandis que McLaren a perdu contre le Ferrari de Lewis Hamilton Dans le sprint de samedi, Piastri a saisi la pole position en qualifications.
Malgré un défi de Mercedes‘ George Russell Au début, le conducteur de Melbourne a regardé sous une forme commandante alors qu’il menait auparavant réclamer sa première victoire de la saison.
Norris, quant à lui, a signalé un problème avec ses freins pendant les dernières scènes, mais a tenu à la deuxième place, donnant à l’équipe basée à Woking une finition 1-2.
Piastri et Norris ont ramené à la maison le premier 1-2 de McLaren à Shanghai
Round 3 – Verstappen bat les deux McLarens
Norris et Piastri ont dominé le sommet des feuilles de temps de pratique libre lorsque la Formule 1 est arrivée sur le circuit de Suzuka japonais. Cependant, Verstappen a provoqué une surprise en dépassant les deux à sécuriser la pole position.
Bien qu’il y ait eu un moment proche entre Verstappen et Norris lorsque les deux ont émergé de la sortie de la fosse en même temps pendant la course de dimanche, le Néerlandais est resté en avance et est finalement devenu le Troisième vainqueur différent dans autant de Grands Prix.
Les 10 derniers tours ont vu Piastri se rapprocher de Norris pendant la bataille pour P2 avant que son défi ne tombe vers la fin, ce qui signifie que Norris a conduit à la maison son coéquipier dans une formation 2-3.
La paire McLaren a dû se contenter de la deuxième et du troisième à Suzuka
Round 4 – Une autre victoire pour Pitri à Bahreïn
Après les trois premières courses, Norris a mené le championnat par un point de Verstappen, avec Piastri 13 points à la dérive en troisième. Mais c’est Piastri qui a connu une qualification plus forte au Round 4 à Bahreïn, l’Australien prenant le poteau tandis que Norris a terminé la session en sixième.
De là, cela s’est avéré être un week-end impressionnant pour Piastri, qui a construit une forte avance le jour de la course avant finalement traverser la ligne avec une marge importante de 15 secondes de Russell en P2.
La bonne collecte de Norris l’a vu terminer le podium en troisième, mais le Britannique avait perdu un peu de terrain face à son coéquipier dans le championnat, Piastri ayant sauté Verstappen pour se déplacer à seulement trois points derrière Norris.
Piastri a clôturé Norris dans le championnat en remportant le Grand Prix de Bahreïn
Round 5 – Piastri prend l’avance du championnat
Après avoir dominé les deuxième et troisième entraînements en Arabie saoudite, Norris a regardé sous une forme prometteuse en se qualifiant – mais des choses se sont effondrées pour le Britannique lorsqu’un accident lourd au Q3 l’a mis hors de la session et l’a laissé en P10 sur la grille.
Piastri, quant à lui, s’est aligné en deuxième derrière Poleitter Verstappen. Une bataille précoce entre la paire a entraîné le fait que Verstappen a remis une pénalité de cinq secondes, le laissant tomber derrière l’Australien qui a continué à revendiquer un victoire principalement sans trou De là.
Alors que Norris s’est remis à un résultat final de P4, la victoire de Pitri a été suffisante pour voler l’avance du championnat à son coéquipier, faisant de lui le premier Australien à diriger le classement en 15 ans.
Round 6 – Un autre 1-2 mené par Piastri
Le Grand Prix de Miami a été le théâtre de la première victoire de Norris en 2024 et le conducteur britannique s’est avéré victorieux sur la piste Pendant le sprint de cette annéeavec un arrêt au stand bien chronométré, le faisant sortir devant Piastri.
Cette course n’a cependant pas continué dans la course de dimanche. Avec Verstappen en train de prendre le poteau devant Norris – et Piastri en quatrième position – une erreur de Norris au départ l’a renvoyé, tandis que Piastri s’est avancé et a finalement dépassé Verstappen pour la tête.
Norris est remonté au deuxième rang et a aidé McLaren à sceller un autre 1-2 dominantpermettant à Piastri de renforcer son avance de championnat dans le processus.
Piastri a renforcé son avance de championnat après avoir dirigé Norris à Miami à Miami
Round 7 – Verstappen bat Norris dans Imola
Piastri était à nouveau l’homme à battre en qualifiant pour le Grand Prix d’Emilia-Romagna, l’Australien décroche la pole position tandis que Norris a terminé la session en quatrième.
C’était Verstappen, deuxième, qui a joué le jour de la course, cependant, le Red Bull Man faisant un mouvement étonnant sur Piastri pour prendre les devants au premier tour.
Le Néerlandais a continué à gagnertandis que Norris a terminé devant Piastri en deuxième. Cela a fait l’écart entre eux dans le championnat à 13 points.
Norris était à 13 points de Piastri au classement après le Grand Prix d’Emilia-Romagna
Round 8 – Norris convertit le pôle Monaco en victoire
Charles Leclerc est en tête des feuilles de temps de chaque session d’entraînement lors de son week-end de course à domicile à Monaco – mais Norris a battu le pilote de Ferrari en pole position en qualification.
Dimanche, le Britannique a occupé ce poste à travers des phases de voitures de sécurité virtuelles et une règle de stratégie à deux arrêts obligatoire pour réclamer son Première victoire du Grand Prix depuis le début de la saison.
Alors que Piastri l’a rejoint sur le podium en troisième, l’avance du championnat de 24 ans avait été réduite à seulement trois points.
Norris a transformé la pole position en victoire dans les rues de Monaco
Round 9 – Piastri en tête en Espagne
L’élan est retourné à Piastri alors que la F1 retournait sur le circuit de Barcelone-Catalunya pour le tour 9 de la saison.
Après avoir battu Norris à P1 sur la grille en qualification, le chef de championnat retourné à l’étape supérieure de la rostre le jour de la course.
Norris n’était pas loin derrière, l’équipe en obtenant un autre 1-2, mais Piastri avait expliqué son avantage en classement de titre à 10 points.
Round 10 – Le drame frappe alors que les McLarens entrent en collision
En entrant dans le week-end canadien du Grand Prix, Norris a admis que c’était un cas de «quand» pas «si» Lui et Piastri venaient sur les coups sur la bonne voie pendant la bataille du championnat du monde.
En quelques jours, cette prédiction s’est avérée précise. Après un week-end un peu plus faible pour l’équipe en général, Norris poursuivait son coéquipier en ferraille pour la quatrième place lors des stades de clôture de la course.
Les contacts se sont produits entre eux, ce qui entraîne Norris – qui a pris la responsabilité de l’incident – Retrait de la piste avec des dégâts, tandis que Piastri a franchi la ligne en quatrième. C’était un incident que la directrice de l’équipe McLaren Andrea Stella étiqueté comme «non acceptable».
Round 11 – Norris lance une solide course
À l’arrière de cet incident à Montréal, Norris semblait désireux de rebondir au prochain tour en Autriche, après avoir établi le rythme en deuxième et troisième essai avant de saisir la pole position en qualification, Piastri se classant troisième.
Ce qui a suivi dimanche était un duel passionnant de toute la course entre le duo McLaren alors qu’ils se battaient pour la tête, Piastri restant chaud sur la queue de Norris tout au long du Grand Prix.
Norris a finalement gardé son coéquipier à distance sceller sa troisième victoire de la campagne – et, après son non-score au Canada, le Britannique était maintenant à 15 points dans le combat de championnat.
Round 12 – Un triomphe à domicile pour Norris et pénalité pour Piastri
Verstappen a de nouveau battu les deux McLarens en pole position à Silverstone – mais un grand prix dramatique a vu la commande changer.
Dans une course humide et sèche humide, Piastri a dépassé Verstappen pour P1 au moment où la pluie a commencé à tomber. L’Australien a ensuite été touché par une pénalité de 10 secondes pour ralentir trop lors de la préparation d’un redémarrage après une période de voiture de sécurité, remettant l’avance à Norris pendant la phase des arrêts aux stops.
De là Norris a revendiqué la victoire devant sa fouleavec Piastri rentrant à la maison dans un Un peu moins heureux. Son titre de titre avait de nouveau été réduit, avec la marge maintenant jusqu’à huit points.
Piastri a dû se contenter de P2 à Silverstone tandis que Norris a remporté la victoire devant sa foule
Round 13 – Piastri revient à des voies gagnantes
Le butin de sprint est allé à Verstappen alors que F1 est arrivé à Spa-Francorchamps pour le tour 13, le Néerlandais ayant dépassé le Pole Man Piastri aux premiers stades – mais c’était un combat entre la paire McLaren en ce qui concerne les qualifications.
Norris a dépassé Piastri de seulement 0,085 s pour réclamer le pôle. Cependant, après un retard de la course de dimanche en raison de fortes précipitations, Piastri était en charge lorsque la course a finalement commencé et a fait un pas audacieux dans son coéquipier le long du Kemmel directement pour prendre les devants.
Alors que Norris a poursuivi la poursuite de ces derniers étapes, il finalement a franchi la ligne un peu plus de trois secondes à la dérive de Piastri – et, avec cela, l’Australien avait de nouveau étendu son championnat à 16 points.
Round 14 – Norris remporte la dernière bataille avec Piastri
La Hongrie a accueilli la finale de la campagne avant les vacances d’été traditionnelles du sport – un lieu qui a également été le théâtre de la première victoire du Grand Prix de Piastri 12 mois plus tôt.
Les qualifications ont accéléré un résultat surprise lorsque Leclerc a attrapé un poteau inattendu, et la mongasque a initialement mené pour les premiers stades de la course. Cependant, alors que Norris était tombé au début, une autre stratégie à guichet unique a placé le Britannique devant Leclerc et Piastri au fil de l’événement.
Piastri a fait la poursuite de l’autre McLaren pendant la phase finale, fournissant une conclusion passionnante au Grand Prix – mais Norris a retenu son coéquipier pour gagner en seulement 0,698s.
L’impact sur le championnat? Norris est Maintenant à seulement neuf points De Piastri – et, avec 10 autres tours à faire lorsque la saison reprend, il semble qu’il y ait beaucoup plus d’action à venir dans le combat pour le titre.
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