George Russell a parlé de «pas de précipitation» pour lui-même et Mercedes pour s’entendre sur un nouvel accord, l’avenir du Britannique au-delà de 2025 à régler.
Mercedes n’a pas officiellement confirmé que Russell et son coéquipier Kimi Antonelli dans l’équipe pour la saison 2026, bien que le patron de Silver Arrows, Toto Wolff, ait récemment commenté que Il a l’intention de conserver la paire “A celle-ci”.
Cela vient après que Wolff ait exprimé ouvertement son intérêt à régner quadruple champion du monde Max Verstappen, qui a depuis confirmé que Il continuera avec Red Bull jusqu’à l’année prochaine et la nouvelle ère des réglementations F1.
S’exprimant juste avant la pause estivale au Grand Prix hongrois, Russell a déclaré qu’il n’y avait «pas de mises à jour» concernant sa situation contractuelle avec Mercedes, mais il a dit que les choses se déplaçaient «dans la bonne direction».
Russell a remporté quatre courses depuis son arrivée à un siège de course Mercedes en 2022
“Pour être honnête, maintenant, avec le temps de l’année dans lequel nous sommes, il n’y a pas de pression de temps de mon côté”, a déclaré Russell. «Il n’y a pas de pression temporelle majeure de l’équipe.
«La vérité est que nous avons beaucoup contacté cette semaine, mais rien sur les contrats ou l’avenir, car Nous devons remettre la voiture sur la bonne voie.
«Bien sûr, nous avons des conversations sur l’avenir. Les choses vont dans la bonne direction, mais ce n’est pas comme si nous avions besoin de le faire ici et maintenant.
“Nous ferons avancer les choses lorsque le moment sera venu et ne le précipite pas, car c’est une chose importante.”
On a ensuite demandé à Russell si la signature de son prochain contrat est un processus plus compliqué que les offres précédentes, alors qu’il cherche à passer d’un vainqueur de la course à un challenger en titre.
La forme de Mercedes fluctuant, un défi de titre a jusqu’à présent échappé à Russell
“Bien sûr”, a répondu le joueur de 27 ans. «J’ai sept ans de F1 en ce moment. Je sens que je suis à mon apogée, et je sens toujours que je deviens plus fort en tant que chauffeur.
«J’étais peut-être plus impatient de conclure un accord il y a peut-être 12 mois, puis il y a six mois avant 2026. Mais en ce moment, j’ai attendu si longtemps que je veux m’assurer que c’est juste.
“Ça doit être bon pour l’équipe, ça doit être bon pour moi-même, ça doit être logique – la durée doit être correcte dans les deux sens. Donc, ce n’est pas aussi simple que de dire:” Êtes-vous satisfait de ce que tu es payé? ” C’est un très petit facteur.
«Vous devez également avoir confiance dans la performance à l’avenir, parce que je paierais pour être champion du monde, je paierais pour me battre pour un championnat du monde, et c’est là que je suis en ce moment. C’est la priorité pour moi.»
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