Trois semaines après le dernier week-end de course à Budapest, c’est à nouveau la semaine de la course alors que la saison 2025 devrait reprendre. Les équipes ont toutes dû s’engager dans un arrêt de deux semaines en août, mais devraient être impatients de partir lorsque le paddock se reconède à Zandvoort.
Mouvement du marché des conducteurs
Le marché des conducteurs est inhabituel cette année, étant donné qu’il y a déjà tellement de sièges confirmés pour 2026. C’est un sous-produit de la durée des contrats qui étaient déjà en place, mais aussi un désir plus large d’avoir une continuité des sièges de course de cette année à la prochaine, afin de ne pas avoir à intégrer un nouveau pilote en même temps qu’un Changement de réglementation significatif.
L’aspect inhabituel est le fait qu’il y a une nouvelle équipe qui entre en 2026, et ils doivent mettre en place une toute nouvelle gamme de pilotes.
Cadillac sera la 11e équipe sur la grille la saison prochaine, et auront été lié à une longue liste de pilotes. La majorité d’entre eux incluent ceux qui ont une expérience de F1 récente, mais il y a également eu des recrues et des gagnants d’IndyCar qui ont été mentionnés dans le cadre de la nouvelle entrée.
Les rumeurs selon lesquelles une décision est proche ont pris de l’ampleur pendant les vacances d’été, et nous pourrions bientôt découvrir qui sera le premier jumelage pour Cadillac. Qui qu’ils choisissent, ce sera un simple cas d’expansion, avec deux nouveaux sièges et donc deux conducteurs supplémentaires pour courir l’année prochaine.
Le combat pour le titre reprend
Quatorze courses vers le bas, 10 à parcourir. Les vacances d’été peuvent souvent ressembler à la mi-chemin du calendrier, mais dans de nombreux sens, c’est une pause avant le rodage. Les deux dernières rondes européennes sont sur le point de démarrer, et après la double tête de Zandvoort et Monza Nous nous dirigerons vers le dernier tiers de la saison.
Bien qu’aucun Grand Prix ne paie plus de points que les autres, plus vous vous rapprochez de la fin de la saison, plus la pression semble augmenter, et chaque course semble un peu plus importante.
Pour les deux Mclaren Conducteurs qui sont les favoris clairs pour le titre cette saison, les vacances d’été auront probablement été un temps de congé bienvenu avant les hostilités de reprise, même si la bataille n’a pas été particulièrement hostile jusqu’à présent.
Comment la bataille de Norris vs Piastri a joué un lien extérieur
Oscar Piastri arrive à Zandvoort avec un Avantage de neuf points sur son coéquipier Lando Norrismais c’est Norris qui a remporté la dernière fois à Budapest et a également livré un Des performances très fortes pour dominer le Grand Prix néerlandais de l’année dernièregagnant par plus de 20 secondes alors que Piastri s’est terminé quatrième.
Mais il y a eu un autre pas en avant clairs de l’Australien lors de sa troisième saison en F1, et il y a souvent peu de choix entre les deux pilotes de McLaren en termes de rythme. Qui sort en tête lors de la première course après la pause est probablement dans de petits détails, et dans un combat aussi étroit, vous ne savez jamais à quel point un week-end donné pourrait finir par prouver.
Norris a battu Piastri la dernière fois en Hongrie, réduisant le championnat australien à seulement neuf points
Une foule de fête espérant de la magie de Max
Jusqu’à cette victoire dominante pour Norris la saison dernière, Zandvoort avait été le domaine de Max Verstappenqui a remporté les trois premières éditions du Grand Prix néerlandais depuis son retour au calendrier en 2021.
Verstappen bénéficie toujours d’un énorme soutien à sa course à domicile, avec une mer d’orange l’accueillant, ainsi qu’une atmosphère bruyante sur la côte de la mer du Nord.
Bien que ces fans soient peut-être arrivés avec un sentiment d’attente les années précédentes, cette fois-ci, cela devrait être plus dans l’espoir, car Verstappen n’a pas terminé sur le podium au cours des quatre dernières courses cette saison. Avec seulement deux victoires à son nom en 2025, il n’arrive pas comme le favori pour une fois.
Pourtant, il y a encore des raisons que les fans de Verstappen soient optimistes, avec un Victoire au sprint en Belgique Rompant ce manque de podium, et le Néerlandais prouvant à plusieurs reprises qu’il peut menacer à l’avant si la voiture est à son goût.
Il aura probablement besoin de quelque chose de spécial en qualification pour ouvrir la possibilité, mais vous ne pouvez jamais exclure le quadruple champion du monde.
Verstappen peut-il donner à ses fans à la maison quelque chose à encourager à Zandvoort?
Une réinitialisation pour Ferrari et Hamilton
2025 a été une année difficile pour Lewis Hamilton Jusqu’à présent, avec son déménagement à Ferrari Le voir devoir s’installer dans un nouvel environnement pour la première fois en 12 ans.
Il y a eu des sommets évidents – y compris un Victoire de sprint en Chine – Cela fait allusion au potentiel du partenariat, et ils semblaient faire de bons progrès avant les vacances d’été car il était de plus en plus compétitif par rapport à son coéquipier Charles Leclerc.
Mais ces gains n’ont pas conduit à des résultats fermes dans les deux courses en Belgique et en Hongrie, et ce dernier a vu Hamilton particulièrement optimiste après avoir abandonné au deuxième trimestre et n’a pas pu marquer un point après que lui et l’équipe ont joué sur une stratégie différente pour tenter de récupérer.
À bien des égards, la pause aurait bien pu arriver au moment idéal, permettant à Hamilton – qui est souvent très dur avec lui-même – de gagner un peu de perspective sur le potentiel de performance qu’il a montré. Pourtant, après avoir été si frustré à Budapest, lui et Ferrari pouvaient faire avec une course propre à Zandvoort pour recommencer à reprendre un élan positif avant un grand week-end à Monza.
5 choses à espérer au cours de la seconde moitié du lien saisonnière 2025 F1Hamilton cherchera à prendre de l’élan ce week-end avant l’approche de la course à domicile de Ferrari à Monza
Mercedes Drivers en attente d’extensions
Mis à part la gamme Cadillac Driver, l’autre équipe qui s’est concentrée sur leur jumelage cette année a été Mercedes.
George Russell et Kimi Antonelli ne sont pas encore à la confirmation que leurs contrats seront prolongés – ou du moins que la confirmation n’a pas encore été rendue publique – après un été où des discussions avec Verstappen ont également fait la une des journaux.
Compte tenu du niveau constamment élevé que Russell a effectué cette année, et le potentiel clair qu’Antonelli a montré qu’il l’a fait, ce serait une surprise majeure s’il y avait des changements à ce stade, mais jusqu’à ce que les signatures soient sur des contrats, il y a toujours une légère chance que quelque chose d’inattendu se produise.
Russell a admis en Hongrie que ce n’était pas un moment particulièrement rassurant à attendre la confirmation de son avenir, et s’il n’y a pas d’annonce avant l’arrivée du paddock à Zandvoort, cela pourrait rester un sujet de discussion important ce week-end.
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