Yuki Tsunoda a finalement brisé ses points en score à sec aux Pays-Bas, terminant neuvième malgré des malheurs mécaniques alors que Red Bull a obtenu les deux voitures à la maison dans le top 10 un jour où le coureur japonais a appelé «Special».
N’ayant pas marqué pour Red Bull depuis son P10 à Imola en mai, la pression est montée sur Tsunoda Pour commencer à ramasser les points – et sa cause n’a pas été aidée par une voiture plus âgée que son coéquipier Max Verstappenni la forme des deux Bulls de course Les chauffeurs, qui ramassaient régulièrement des points.
Mais Tsunoda a finalement fait passer sa voiture à la même spécification que Verstappen avant les vacances d’été, et a semblé être en contact avec son coéquipier tout au long de l’entraînement à Zandvoort.
Ses qualifications ne sont pas tout à fait allés comme prévu – Tsunoda n’a pas fait le troisième trimestre depuis Miami – et il a commencé en dehors du top 10 en P12. Mais une bonne escapade l’a mis en marge des points, après avoir choisi de commencer les pneus à composé doux.
Pour cette raison, un arrêt au stand relativement précoce pour le caoutchouc frais était nécessaire et cela signifiait que Tsunoda ne pouvait pas tirer le meilleur parti des périodes de voiture de sécurité. Il s’est arrêté à nouveau sous la seconde pour des pneus plus doux, mais a perdu contre la circulation – et a été contraint de faire ce composé C4 22 derniers tours à l’arrivée.
“Il y a eu beaucoup de moments où la voiture de sécurité n’a pas aidé. À un moment donné, j’étais P15, et la deuxième voiture de sécurité n’a pas aidé du tout, donc (cela) m’a donné beaucoup de défis – presque trop”, a déclaré Tsunoda par la suite.
Tsunoda a dû se frayer un chemin devant plusieurs voitures pour grimper dans les points de Zandvoort
Sa course s’est presque plus démêlée lorsqu’un appel radio est venu après qu’il se soit plaint d’un problème de carte de l’accélérateur – l’équipe disant à leur homme qu’il allait devoir conduire le problème, ce qui l’a vu n’obtenir aucun pouvoir jusqu’à ce qu’il ait appliqué 40% d’accélérateur.
“Le dernier passage, même si j’étais encore hors des points, j’ai eu un gros problème que normalement, probablement au cours des premières années, j’aurais en quelque sorte… pas abandonné, mais je perds la confiance pour conduire rapidement”, a expliqué Tsunoda.
«Mais je suis resté concentré, et à la fin j’ai obtenu P9, ce qui me rend vraiment heureux et même dans ces circonstances, (j’ai pu) dépasser quelques voitures, ce qui n’était pas facile.
“Normalement, P9 n’est pas vraiment spécial, mais surtout après sept courses et avec la voiture dans cette situation – c’était spécial pour moi et me donne une certaine confiance.”
Stella propose un verdict sur le lien Gpinternal néerlandais de McLarenTsunoda a été satisfaite de ses premiers points F1 depuis mai
Tsunoda n’a marqué que neuf points depuis qu’il a rejoint Red Bull au troisième tour de la saison, endurant une course difficile qui a inclus beaucoup de malchance en cours de route. Avoir la même spécification RB21 que son coéquipier a définitivement fait une différence – même si le résultat en Hongrie avant les vacances d’été ne reflétait pas cela.
«Je pense que les dernières courses, surtout trois courses, l’équipe m’a poussé et m’a donné beaucoup de choses pour gagner des performances sur la voiture et cela aide beaucoup.
“Donc j’apprécie massivement l’équipe d’avoir eu un soutien massif et il est temps pour moi de s’adapter autant que possible et de marquer des points et d’être aussi proche que possible avec Max. C’est juste quelque chose, comme je l’ai dit, j’avais besoin de beaucoup … je continuerai à pousser.”
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