Le «droit de révision» soumis par Williams au sujet de la pénalité infligée à Carlos Sainz, pour sa collision avec les taureaux de course, Liam Lawson dans le Grand Prix néerlandais, a réussi.
Il a été confirmé dans les jours qui ont suivi la course à Zandvoort que la tenue basée sur Grove avait a soumis la demande concernant la pénalité de 10 secondes qui a été donnée à Sainz pour l’incident, qui a vu l’Espagnol prendre contact avec Lawson à la fin du tour 26.
Une audience a été prévue pour le vendredi 12 septembre, avec un représentant de l’équipe nécessaire pour se présenter aux Stewards par vidéo.
Dans un document publié par la FIA à l’époque, il a été indiqué que la première partie de l’audience serait «d’entendre des preuves et des soumissions du pétitionnaire pour savoir s’il existe un« nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas disponible pour le parti pour demander l’examen au moment de la décision concernée ».».
Si cela était le cas, une deuxième partie de l’audience serait convoquée. Williams a satisfait à cette exigence en fournissant des images d’une caméra à 360 degrés sur la voiture de l’Espagnol, avec les commissaires à annuler la décision initiale du Grand Prix néerlandais après avoir déterminé la collision en tant qu’incident de course au lieu que Sainz soit la cause.
Bien que rien ne puisse être fait concernant la peine de temps que Sainz a servi dans la course, les deux points de pénalité donnés au pilote de Williams ont maintenant été supprimés.
Un document détaillant la décision stipule: “Après avoir examiné la question de manière approfondie et après avoir examiné les nouvelles preuves vidéo et entendu les moteurs des deux voitures et de leurs représentants d’équipe, les commissaires déterminent à annuler la décision. Les commissaires sont d’accord avec la caractérisation par Williams de la collision en tant qu’incident de course.”
La décision a continué: “Les commissaires sont convaincus que la collision a été causée par une perte momentanée de contrôle par la voiture 30. Cependant, dans l’évaluation des délégués, aucun conducteur n’était entièrement ou principalement à la responsabilité de cette collision. La voiture 55 n’a pas contribué à l’incidence Ensuite, à court de piste à la sortie et / ou une collision aurait eu lieu à la sortie pour laquelle le conducteur de la voiture 55 serait probablement principalement à blâmer.
“La pénalité de temps imposée par la décision a été desservie en voiture 55 pendant la course. Les commissaires n’ont pas le pouvoir de remédier qui a purgé une pénalité de temps en modifiant les classifications, mais notez que l’écart entre la voiture 55 à la voiture à venir dans la classification finale de la course (coïncidé la voiture 30) était de 17 secondes. La décision ayant été annulée, il suit que les 2 points de pénalité imposés sur le conducteur de la voiture 55 ont été supprimés.”
Sainz a mis fin au Grand Prix néerlandais à la 13e place
Suite à la confirmation du «droit d’examen» réussi, Williams a publié leur propre déclaration. Il a déclaré: “Nous sommes reconnaissants aux commissaires pour avoir examiné la pénalité de Zandvoort de Carlos et nous sommes ravis qu’ils aient maintenant décidé qu’il n’était pas en faute et qu’il s’agissait d’un incident de course.
“Bien qu’il soit frustrant que notre race ait été compromise par la décision initiale, les erreurs font partie de la course automobile et nous continuerons de travailler de manière constructive avec la FIA pour améliorer les processus d’intendant et revoir les règles de course pour l’avenir.”
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