Lando Norris a donné le rythme lors de la première séance d’entraînement de vendredi pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, ouvrant la voie de l’équipe McLaren Oscar Piastri et de Charles Leclerc de Ferrari après un long drapeau rouge.

Après une pause de deux semaines, les voitures F1 sont revenues en action sur le circuit de la ville de Baku lorsque le feu vert s’allumait à la fin de la voie des stands à 1230 heures locales – de nombreux conducteurs ne se déroulent pas sur la bonne voie au milieu des conditions météorologiques nuageuses mais sèches.

Les deux pilotes McLaren ont reçu des messages radio intéressants dans les premiers stades de la session, Norris étant dit de retourner dans les stands pour «supprimer quelque chose», qui s’est avéré être une couverture de composante, et Piastri a été invité à «reculer» et à «éviter la pleine charge».

Ailleurs, Gabriel Bortoleto de Kick Sauber a prouvé à quel point les conditions de piste étaient glissantes en allant profondément au virage 3 et en prenant le ruissellement, tandis qu’Alex Albon a perdu l’un des miroirs de ses Williams et George Russell a rapporté qu’il pouvait sentir «brûler».

Pratique 1 Résultats

Formule 1 Qatar Airways Azerbaïdjan Grand Prix 2025

Pos.DriverTime1blankLando Norrisnor1: 42.7042blankOscar Piapstripia + 0,310S3blankCharles LeClerclec + 0,552S4blankGeorge Russellrus + 0,553S5blankAlexander Albonalb + 0,859sAfficher tous les classements

Un peu moins d’un quart du chemin dans la session, avec beaucoup de choses à parler, un problème au tour 16 a déclenché le premier drapeau rouge du week-end. Les rediffusions ont ensuite montré que l’incident avait été causé par le Carlos Sainz de Williams qui coulait sur le trottoir et en laissant une partie lâche.

Lis:  De Spider-Man à la grille - tout ce que vous devez savoir sur Tom Holland et son amour de F1

Norris s’était levé au sommet des feuilles de temps juste avant que ce drapeau rouge ne soit lancé, produisant un temps de 1m 43,747 sur le pneu à composé doux de Pirelli pour conduire confortablement Russell (lutte contre la maladie et «une sérieuse quantité de fond»), LeClerc et Max Verstappen.

Après un retard qui a permis aux maréchaux de réparer le trottoir, la session a repris avec environ 20 minutes restantes et les conducteurs ont pris leurs programmes respectifs – Piastri dans le cockpit grâce à McLaren Mechanics rectifiant son problème d’unité électrique.

Le rythme provisoire Norris a continué où il s’était arrêté pour pomper dans un 1m 42,704, lui mettant un deuxième coup de Verstappen et son coéquipier Piastri, tandis que Lewis Hamilton a coupé le mur à l’entrée pour avoir le tour 5 et a été contraint de retourner dans les fosses avec des dégâts de l’aile avant.

Alors que les derniers tours de soft-shod arrivaient, Piastri a obtenu un solide effort sur la planche pour placer à trois dixièmes derrière Norris, avec le potetter en série en Azerbaïdjan Leclerc – qui a dépassé les quatre dernières sessions de qualification dans le “ Land of Fire ” – la moitié d’un deuxième à la dérive en troisième.

Bakou, Azerbaïdjan - 19 septembre: Charles Leclerc de Monaco conduisant le (16) Scuderia Ferrari SF-25Le circuit de la ville de Baku en Azerbaïdjan est l’un des plus rapides du calendrier F1 actuel

Russell a terminé quatrième de la tête de Mercedes, d’Albon (qui a frappé le mur tard) et les voitures Red Bull de Yuki Tsunoda et Verstappen – le quadruple champion du monde en titre abandonnant un tour lorsqu’il a manqué de route à l’entrée au virage serré 15.

Lis:  La FIA confirme les conclusions de l'examen du plafond des coûts pour 2024

Sainz a fait deux voitures Williams dans les 10 premières positions, suivies des Bulls Racing de Liam Lawson et Isack Hadjar (la recrue française une autre pour prendre le ruissellement dans les stades de clôture), et la machine Silver Arrows de Kimi Antonelli.

Le duo de Sauber Nico Hulkenberg et Bortoleto ont pris en sandwich la ferrari de Hamilton en position 12 à 14, des pilotes d’Aston Martin et Haas (Fernando Alonso juste devant Ollie Bearman, Lance Stroll et Esteban Ocon), car Franco Colapinto et Pierre Gasly ont soulevé l’alpine.

Les conducteurs et les équipes se regrouperont désormais dans le paddock Baku pour fouiller les données et réfléchir à toutes les modifications avant de retourner sur la piste pour le deuxième entraînement – cette session devrait commencer à 1600 heures locales.

Share.
Leave A Reply