Le circuit de la ville de Baku en Azerbaïdjan a accueilli un autre Grand Prix plein d’action le week-end dernier, celui qui a remporté des victoires consécutives pour Max Verstappen, plusieurs accidents pour le leader du championnat Oscar Piastri, un podium étonnant pour le coureur Williams Carlos Sainz et bien plus …
La victoire impressionnante de Verstappen signifie qu’il est désormais à 69 points très réduit de la tête du classement du championnat des pilotes, tandis que Lando Norris a réduit l’avantage de son coéquipier de 31 points à 25, malgré sa course discrète.
Avec beaucoup à digérer dans tout le terrain, voici le tournage post-course habituel de F1.com de tout ce qui s’est passé dans les rues de Bakou …
Verstappen et Red Bull deviennent consécutifs
Tel a été le niveau de domination dont Vierstappen ces dernières années, il semble difficile de croire que les succès consécutifs du Néerlandais en Italie et en Azerbaïdjan sont le premier depuis le Canada et l’Espagne en 2024.
Plus encore, avant ce week-end, il a marqué pour la dernière fois trois podiums de suite dans les courses menant à et y compris Imola l’année dernière.
Lorsqu’on lui a demandé pendant le week-end si Verstappen est toujours dans le combat pour le titre, la directrice de l’équipe McLaren, Andrea Stella, était claire, disant: “Un oui ferme. Pouvez-vous l’écrire dans les capitales? Parce qu’il a été cité dans Capitals.”
Maintenant, avec une autre victoire à son actif et un écart de points considérablement réduit de 69 au chef de championnat Piastri, il est difficile de ne pas être d’accord avec cette évaluation.
Au-delà du succès de Verstappen, cependant, la performance de Yuki Tsunoda à Baku doit également être accordé en raison de crédit. Ses difficultés depuis qu’il a rejoint Red Bull au Grand Prix japonais a été évidente, mais le week-end azerbaïdjanais était fort à tous les niveaux.
Tsunoda s’est bien qualifiée comme de nombreuses autres erreurs importantes, puis son entraînement sous le radar à la sixième place était confortablement son meilleur résultat depuis le commutateur.
Verstappen et Red Bull ont remporté des victoires consécutives dimanche après leur triomphe Monza
Un week-end cauchemardesque pour Pitri
Piastri s’est dirigé vers le week-end de Baku, possédant une foule de questions sur l’équipe de McLaren, les commandes du drame le dernier temps au Grand Prix italien, ce qui signifie qu’il était probablement plutôt soulagé d’entrer dans le cockpit pour l’entraînement du vendredi et de se concentrer sur la conduite.
Cependant, le programme de l’Australien a pris un début délicat lorsqu’un problème d’unité électrique l’a forcé à retourner aux stands en FP1, avant de passer le reste de la journée à poursuivre l’équilibre et à essayer de renforcer la confiance dans la priorité.
Alors que la séance de dédicace sur le réseau arrivait, des conditions particulièrement difficiles ont attiré plusieurs conducteurs, dont Piastri lorsqu’il a manqué de la route et a radicalement percuté les barrières de la phase du Q3 – le laissant neuvième sur la grille pour le jour de la course.
Les efforts de Piastri pour faire amende honorable ont été annulés immédiatement lorsqu’il a sauté le début de la course, s’est arrêté et a dégagé l’ordre. Tendant de récupérer une partie de ce terrain perdu, il s’est enfermé et s’est écrasé à nouveau au tour 5, terminant sa journée là-bas.
Ce fut un résultat désastreux pour le joueur de 24 ans, qui a laissé tomber des points à Norris et Verstappen au classement du championnat, bien que la situation aurait pu être bien pire si son coéquipier avait terminé plus haut de l’ordre que P7.
Norris a refusé de le voir comme une occasion manquée, disant après la course: «J’ai fait tout ce que je peux.
Russell se bat contre la maladie pour P2
Avec une voix croaky à peu près audible à la radio et ayant été excusée de toutes les tâches des médias avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan de dimanche en raison d’une maladie, les esprits de George Russell auraient été levés par un podium improbable dans les rues de Bakou.
Le conducteur de Mercedes s’est avéré être le meilleur du reste derrière le Verstappen dominant après sa propre performance impressionnante, qui comprenait l’utilisation du caoutchouc dur de Pirelli lors de son premier passage en contraste avec beaucoup autour de lui.
Russell a vaporisé à juste titre du champagne après une course durement disputée à la deuxième place
Ayant aligné cinquième, Russell a perdu une position contre Yuki Tsunoda lors du redémarrage de la voiture de sécurité après avoir tenté de passer son coéquipier Kimi Antonelli autour de l’extérieur au virage 1, mais il a été rapidement revenu avant le pilote Red Bull.
Par la suite, Russell est resté plus longtemps que ses rivaux, stimulant Antonelli, Liam Lawson et le partant de la rangée Carlos Sainz pendant la seule séquence de stop pour remporter sa septième rostre de la campagne.
“Je ne pense pas que nous ayons fait quelque chose de spectaculaire, c’est juste beaucoup de gens ont fait beaucoup d’erreurs ce week-end entre les qualifications et la course”, a-t-il déclaré. «Les températures sont froides ici. Il s’agissait davantage de maintenir la température dans le pneu, où nous excellons.»
Le premier fonctionnement en douceur de Sainz ‘de Williams’
Ayant juste manqué une pole position de choc, Sainz a juré qu’il «le collerait sur le podium» pendant la course, ce qui semblait être un vœu pieux étant donné les packages plus rapides commençant derrière lui et un kilomètre à deux kilomètres à défendre.
Mais avec un dépassement qui s’avérait difficile et une maturité qui a permis à l’Espagnol de remporter quatre victoires pour Ferrari, Sainz a mis la performance de la course pour garantir son premier podium pour Williams n’ayant perdu une position que George Russell dans la séquence de stop.
Il a clôturé un week-end remarquable pour un chauffeur qui n’avait obtenu que 13 points avant Bakou, et après avoir presque donné à Williams leur première pole position en plus d’une décennie lors d’une session de qualification qui a connu un record de six drapeaux rouges.
“Je ne peux pas décrire à quel point je suis heureux ou à quel point cela se sent bien”, a déclaré Sainz après avoir quitté la voiture. «Il a un goût encore meilleur que le tout premier podium que j’ai fait.
“Nous nous sommes battus dur toute l’année et finalement aujourd’hui, nous avons juste prouvé que lorsque nous avons la vitesse … nous l’avons eu toute l’année, et quand tout se réunisse, nous pouvons faire des choses incroyables ensemble. Nous avons cloué la course – pas une erreur.”
Le fort démarrage de Ferrari est radicalement éteint
Ferrari est entré à Bakou avec le fort sentiment qu’ils seraient derrière McLaren et Red Bull dans la ville du vent, et quelque part à la égalité avec Mercedes. Cette suspicion s’est avérée de courte durée, les deux conducteurs impressionnant dans l’entraînement du vendredi.
Charles Leclerc a terminé troisième et deuxième de la session d’ouverture, tandis que Lewis Hamilton a dépassé FP2. En tant que tels, les espoirs étaient élevés d’une forte qualification sur une piste où LeClerc avait attrapé les quatre dernières positions pôles.
Mais les choses se sont déroulées rapidement pour la Scuderia en qualifications, avec LeClerc entravant accidentellement son coéquipier au T2 Avant une stratégie de bévue a coûté à Hamilton une chance de progresser vers le top 10. Le chauffeur de mongasque s’est ensuite écrasé au troisième trimestre, se reléguant dans une fente de départ P10, à seulement deux endroits devant son coéquipier.
Après un début prometteur, cela s’est transformé en un week-end difficile pour Leclerc, Hamilton et Ferrari
Bien que les deux voitures aient inventé des positions hors de la ligne dimanche et ont même dépensé des morceaux de la course à combattre avec la McLaren de Norris, aucun n’a eu le rythme pour faire passer l’ordre.
Même l’arrivée s’est avérée difficile à gérer pour l’équipe, car Hamilton a ralenti pour laisser son coéquipier passer dans le dernier tour – mais pas assez, le sept fois champion du monde terminant devant Leclerc, qui l’avait laissé passer plus tôt.
Les huitième et neuvième étaient loin de ce que vendredi promis, Hamilton chassant toujours son premier podium pour l’équipe dans une saison où Nico Hulkenberg, Isack Hadjar et maintenant Sainz ont tous terminé sur la rostrum.
Baku livre encore une fois
Dans la publicité du Grand Prix d’Azerbaïdjan, les promoteurs ont utilisé le slogan «Attendez-vous à l’inattendu», et cela était certainement vrai à nouveau dans une édition dramatique en 2025 de la Race Baku.
La disposition difficile et parfois extrêmement étroite offre toujours beaucoup d’action, les vents souvent élevés ajoutant un niveau de difficulté aux zones de la piste qui semblent simples à l’œil.
Ce niveau de difficulté n’a jamais été plus évident qu’en qualification samedi, lorsqu’un record de six drapeaux rouges a été montré pour des incidents impliquant Alex Albon, Nico Hulkenberg, Ollie Bearman, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Leclerc et Piastri.
Bien que la course ait pu être une affaire légèrement plus calme, elle a tout de même fourni une touche importante dans le conte de championnat, Piastri écrasant sa McLaren sur le premier tour, offrant aux rivaux de Verstappen et Norris la possibilité de fermer le terrain dans la bataille de la saison.
Avec le drame toujours haut ici, l’annonce d’une prolongation du contrat du Baku City Circuit jusqu’en 2030 C’était une excellente nouvelle pour les fans, avec l’excitation qui se poursuivra bien dans le futur.
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