La bataille pour devenir son coéquipier de Max Verstappen à Red Bull en 2026 s’affronte, avec Yuki Tsunoda, Isack Hadjar et Liam Lawson se déroulant tous à un niveau élevé à Baku, alors que les quatre voitures de la famille Red Bull ont marqué des points pour la première fois depuis la Russie 2020.
Tsunoda est le titulaire, mais HadjarLa saison des recrues a jusqu’à présent fait tourner les têtes, tandis que Lawson a également connu une série de formulaires. Et puis il y a Red Bull Junior Arvid Lindbladqui est actuellement septième en Formule 2.
C’est un beau problème à avoir pour Red Bull Boss Laurent Mekies et chef des taureaux de course Alan Permane. Et bien qu’ils ne soient pas pressés de passer l’appel final, ils devraient décider avant la finale à Abu Dhabi.
Beaucoup de temps, alors, pour que les quatre construisent leur cas …
Les chefs de Mekies et Red Bull n’ont pas encore confirmé son coéquipier de Verstappen en 2026
Yuki Tsunoda
Tsunoda a eu l’occasion dont il avait envie Avant sa course à domicile au Japon Lorsque Red Bull a distribué les services de Lawson après seulement deux Grands Prix et promu le joueur de 25 ans.
Mais le coureur japonais n’a pas pu reprendre la forme qui l’a vu commencer le Grand Prix australien P5 et prendre P6 la prochaine fois dans le sprint en Chine pour les taureaux de course jusqu’à la course 17 à Bakou.
Il est devenu un schéma familier pour le conducteur du deuxième siège Red Bull pour lutter alors que Verstappen excelle de l’autre côté du garage, avec Tsunoda la dernière à s’être retrouvée dans un monde de douleur.
Mais depuis que son ancien directeur de l’équipe des Bulls Racing Mekies est devenu son patron À Red Bull cet été, la forme de Tsunoda a connu une reprise. Il a amélioré sa vitesse de qualification et a travaillé dur avec l’équipe pour comprendre pourquoi il n’a pas réussi à traduire cela en rythme de course le dimanche. Cela l’a inclus d’annuler un voyage de retour au Japon au Japon en faveur de se rendre au simulateur pour travailler avec ses ingénieurs.
Tsunoda a pris confiance à Red Bull dans les courses récentes
Vendredi à Bakou, il a fait quelque chose d’une percée, après des modifications qu’il avait apportées dans le simulateur pré-événement – ayant remarqué quelque chose dans les données de Viestappen qui lui ont donné une idée – traduite en confiance et en temps au tour dans le monde réel. “Le long terme semble beaucoup mieux”, a-t-il déclaré après l’entraînement. “Maintenant, cela a du sens jusqu’à présent à long terme.”
Tsunoda a accédé à ce rythme dans la course, garantissant un P6 fort qui, selon lui, “me donne plus de confiance dans le futur” – et gagnant des éloges de la haute direction.
C’est, bien sûr, une seule course – et Tsunoda doit le faire régulièrement pendant le reste de la saison. Faites cela, et cela donnera à Red Bull quelque chose à penser lors de la recherche de l’année prochaine.
Son expérience de près de cinq ans en F1 pourrait être un avantage en 2026 alors que l’escouade se maîtrise avec un nouveau cycle de règles et une première campagne avec leur propre unité de puissance, créée en conjonction avec le fabricant américain Ford.
Si Red Bull choisissait d’aller avec un autre pilote, Tsunoda pourrait encore revenir à Racing Bulls, qui sont actuellement des buteurs réguliers alors qu’ils se battent pour P5 Le championnat des équipess’il a une forte course au cours des prochaines courses.
Manquer un siège dans l’une de ces équipes et il pourrait y avoir une chance de réserver à Aston Martin, qui sera alimenté par Honda de longue date de Tsunoda (dont la relation avec Red Bull se termine à la fin de cette saison) de l’année prochaine – ou il pourrait poursuivre une réunion avec l’ancien coéquipier Pierre Gas à Alpine.
Mais pour l’instant, son plan A est de livrer plus de performances comme Baku pour essayer de conserver son siège de course avec la famille Red Bull.
Isack Hadjar
La saison recrue de Hadjar a pris un début cahoteux quand il s’est écrasé sur le tour de formation de son premier Grand Prix – mais les choses se sont considérablement améliorées depuis lors, culminant avec Un superbe premier podium aux Pays-Bas.
Il a marqué des points dans huit grands-grands Prix et un sprint pour s’asseoir neuvième au classement des pilotes – avec sa forme si impressionnante, il a été fortement lié à une promotion à Red Bull l’année prochaine pendant plusieurs semaines.
Le patron des Bulls Racing Permane a salué la vitesse du Français et l’approche globale du travail en main. “Une chose que j’aime chez lui, c’est qu’il est prêt à écouter, il est prêt à accepter des conseils et de l’aide. Il ne veut pas tout faire à sa manière”, a déclaré Permane avant la course à Bakou.
Hadjar a mis en place une stellaire de la saison de recrue F1 avec le Racing Bulls Squad
«Il sait qu’il a (seulement) fait 16 courses, donc il est heureux d’accepter les conseils et les commentaires des autres et de prendre cela à bord et de apprendre à cela.
“Nous pouvons voir que parfois il est un peu dur sur lui-même, sur lequel il travaille, mais en termes de force, ce serait le principal point à retenir, qu’il est heureux d’apprendre.”
Hadjar a été particulièrement dur avec lui-même pour se faire prendre par le vent en se qualifiant à Bakou, puis à nouveau dans la course – ce dernier lui a coûté deux positions alors qu’il se terminait 10e, deux places sur l’endroit où il a commencé.
Une partie de cette frustration pourrait bien avoir provocée du fait que l’erreur est venue un week-end où Lawson et Tsunoda ont eu leurs meilleurs week-ends de la campagne.
Mais Hadjar devrait se rendre hommage pour le travail qu’il a développé dans les 17 premières courses de l’année. Ce taux de haute direction de Red Bull le prouve fortement qu’il fait les bonnes choses.
Son meilleur cas est un siège Red Bull, son pire scénario est un siège de Bulls de course. Ce n’est pas une mauvaise position pour être, hein?
Liam Lawson
Naturellement, Lawson a pris un certain temps pour surmonter la douleur d’être rétrogradé par Red Bull après seulement deux week-ends du Grand Prix, et donc ses premières courses à Racing Bulls n’étaient rien à laquelle écrire à la maison.
Mais il a réussi à tourner la page sur ce chapitre difficilele Néo-Zélandais brisant son canard 2025 dans sa sixième course pour les taureaux de course avec huitième et ensuite marquer à quatre reprises.
Le joueur de 23 ans prend la forme au potentiellement le bon moment. Son meilleur cinquième en carrière à Baku a été son troisième score lors des cinq dernières courses. Au cours de cette période, il a marqué le même nombre de points que son coéquipier Hadjar.
Le sentiment dans le paddock est qu’un retour à Red Bull n’est pas à l’ordre du jour – mais sa reprise en forme signifie qu’il reste une forte chance de rester dans des taureaux de course pendant au moins un an.
Compte tenu de la forte trajectoire ascendante de Hadjar, il a l’impression que la bataille de Lawson est avec Tsunoda et Lindblad pour obtenir l’une des places de course de Bulls.
Continuez sa forme récente, et il sera difficile à négliger.
Lawson a enduré un sort difficile à deux courses à Red Bull mais riposte avec des taureaux de course
Arvid Lindblad
Arvid Lindblad est devenu la plus forte perspective junior de Red Bull pour avoir fait le pas dans la Formule 1, ayant impressionné lors de sa première campagne F3 l’année dernière avec Prema, où il a remporté ses débuts et était la seule recrue avant la deuxième ronde du championnat en lice pour le titre, avant finalement la quatrième.
Le joueur de 18 ans a eu quelques points élevés en F2 Cette année – notamment les victoires dans le rôle de Jeddah Sprint et Barcelone – mais le Britannique est désormais hors du titre, 79 points à la dérive de l’avance du championnat en septième avec deux événements à jouer.
Néanmoins, Red Bull voient quelque chose en lui, dans la mesure où ils l’ont fait dans deux tests privés en utilisant des machines à l’ancienne de Sister Team Racing Bulls cette année, et l’ont mis dans la voiture pour FP1 pour la première fois au Grand Prix britannique.
Sa vitesse, sa maturité et sa capacité à s’adapter rapidement ont impressionné Red Bull – et ayant déjà accumulé suffisamment de points pour gagner sa super licence, il est prêt à entrer dans la Formule 1 chaque fois que l’appel arrive.
Red Bull a juste besoin de décider s’il est prêt à faire le pas dans un siège de Racing Bulls l’année prochaine – ou s’il bénéficierait d’une deuxième saison en F2 pour perfectionner ses compétences et, idéalement, remporter le championnat.
Le coureur F2 Lindblad a fait ses débuts FP1 avec Red Bull à Silverstone plus tôt cette saison