Le pilote d’Aston Martin Fernando Alonso a été un rythme quelque peu surprenant lors de la première séance d’entraînement de vendredi pour le Grand Prix de Singapour, ouvrant la voie de Charles Leclerc de Ferrari et du Red Bull de Max Verstappen.
Alonso s’est frayé un chemin jusqu’à un meilleur moment de 1M 31.116 au cours de la séance d’une heure, qui a commencé à 1730 l’heure locale dans un ciel nuageux – fraîche des douches d’après-midi – dans des conditions généralement chaudes et humides.
Ces températures élevées ont conduit à Une déclaration de pré-semaine «Have Hazard» À partir de l’organe directeur de la F1, la FIA, introduite en suivant les conditions remplies au Grand Prix du Qatar 2023, ce qui signifie qu’un «système de refroidissement de conducteur» spécial a été adapté aux voitures ce week-end.
Les 20 voitures ont rapidement fait leur apparition lorsque le feu vert allumé à la fin de la voie des stands, la plupart des conducteurs optant pour des pneus durs – et les Aston Martins prenant des médiums – malgré quelques parcelles humides qui persistent.
Il y a eu un drame précoce pour Alex Albon lorsque le conducteur thaïlandais est retourné aux stands avec de la fumée venant de l’arrière de ses Williams, forçant les mécanismes à obtenir les souffleurs d’air et les extincteurs pour garder la situation sous contrôle.
Pratique 1 Résultats
Formule 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
Fernando Alonsoalo1: 31.1162Charles LeClerclec + 0,150S3Max Verstappenver + 0,276S4Lewis Hamiltonham + 0,364S5Oscar Piastpia + 0,365SAfficher tous les classements
Alors que cela s’est déroulé, les 19 pilotes restants ont fait des tours sur la planche et ont essayé de trouver un rythme autour du circuit de la rue de Marina Bay – Lando Norris allant le plus rapide (1m 33,388) via une bondance au tour 17 et Leclerc survivant à un verrouillage au tour 13.
Un peu plus d’un quart du chemin dans la session, c’est Alonso qui a tenu P1 sur un 1m 32,592 avec ses pneus moyens, suivi de Max Verstappen, Leclerc, les McLarens d’Oscar Piastri et Norris, et Carlos Sainz de Williams (tous sur le caoutchouc dur).
Les mauvaises nouvelles ont suivi pour Albon, avec Williams confirmant que sa voiture avait connu un problème matériel de frein arrière, le excluant pour le reste de la session – bien que l’équipe soit «confiante» qu’elle soit résolue avant le deuxième essai.
D’autres moments ont suivi lorsque les conducteurs ont commencé à pousser un peu plus fort, amenant un voyage au ruissellement pour Pierre Gasly d’Alpine quand il est allé trop profondément au virage 14, et un appel serré avec le mur pour Lewis Hamilton de Ferrari qui sort du même coin.
Alors que la session passait au-delà de son point de route, Alonso a abaissé la référence à un 1m 32,054 avant que Sainz ne prenne le relais sur un 1m 31,812, ce qui signifie que les temps étaient déjà sur le bord de ceux observés en FP1 l’année dernièrelorsque LeClerc a fixé le rythme avec un 1m 31,763.
L’attention s’est ensuite tournée vers la course à tige des pilotes, avec les premières courses sur le composé marqué rouge de Pirelli déclenchant une autre vague de temps vert et violet – Leclerc allant le plus rapidement sur un 1m 31.266 de Verstappen, Norris et Racing Bulls Rookie Isack Hadjar.
La session d’Albon n’a duré que deux tours après que les problèmes de freinage ont frappé sa voiture Williams
“Cela semblait très sous le sous-virage”, a rapporté Piastri, quant à lui, après avoir initialement accroché plus d’une demi-seconde plus lente que son coéquipier Norris – l’Australien cherchant à rebondir d’un week-end azerbaïdjanais difficile qui a vu Son avance de championnat Couper à 25 points.
Alors que les dernières minutes passaient et que des simulations plus qualifiées sont arrivées, Alonso a suivi son rythme précoce en parcourant un 1M 31.116 accrocheur et en revenant au sommet des feuilles de temps sur Leclerc, Verstappen et Hamilton – un tour qui ne serait pas battu avant le drapeau à damier.
Malgré un peu de trafic et un pinceau avec le mur, Piastri s’est considérablement amélioré pour devancer Norris pour le cinquième, suivi de Hadjar, Sainz, le deuxième Bull Red de Yuki Tsunoda et Haas Racer Esteban Ocon, qui a complété les 10 premières positions.
Mercedes a connu un début de week-end alors que George Russell et Kimi Antonelli se sont retrouvés respectivement 11e et 14e, séparés par Nico Hulkenberg et Gasly, tandis que Liam Lawson, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Franco Colapinto et l’albon étendu ont élevé à l’arrière.
Les conducteurs et les équipes se regrouperont désormais dans le paddock de Marina Bay pour fouiller les données avant Free Practice 2, qui devrait commencer à 2100 l’heure locale et se dérouler dans des conditions plus représentatives des qualifications et du Grand Prix.