Ollie Bearman a été ravi de son travail à Singapour, ayant marqué des points “super importants” pour Haas avec sa neuvième place.
Le Britannique a commencé solidement dans le top 10 après avoir atteint le troisième trimestre samedi soir pour la première fois depuis Silverstone. Pendant qu’il s’est bien échappé, il s’est retrouvé à s’emmêler avec Isack Hadjar au début, ce qui a permis à Aston Martin Fernando Alonso Pour passer, et cela aurait pu faire dérailler sa course.
Cependant, le jeune a réussi à garder un fougueux Nico Hulkenberg à distance dans les premiers stades, ne se trompant pas alors qu’il montait sur le terrain après son arrêt au stand pour mettre en sac les premiers points de son équipe depuis Zandvoort.
“Vraiment heureux”, a été la prise de Bearman après la course. «Après le premier tour, un peu d’incident, je suis tombé à P10. Ensuite, j’étais sous beaucoup de menace de Nico (Hulkenberg) derrière qui était très rapide.
“Généralement, lors de ce premier passage, je me débattais beaucoup avec l’équilibre automobile. Nous avons fait un bon pas avec le deuxième (passage) et en fait, nous recherchions P8 à cause de l’arrêt lent d’Alonso. Malheureusement, j’ai perdu une position contre lui, il semblait un peu plus rapide que nous aujourd’hui mais heureux de marquer des points.”
Bearman a reconnu que même s’il était «déçu» de ne pas mener davantage de combat quand Alonso a commencé à revenir sur le terrain, le fait que l’Espagnol a tiré un écart de 10 secondes a montré le Aston Martin avait plus de rythme que le Haas à Singapour.
Bearman a attrapé deux points pour Haas avec sa finition P9
Il a appelé ses points «super importants» dans ce qui est une bataille de milieu de terrain de plus en plus serrée, avec Haas, neuvième, à neuf points, à la dérive de Kick Sauber dans la lutte pour P8 et l’augmentation de l’argent que cela signifierait.
“Sur une piste difficile, nous avons exécuté un excellent week-end”, a-t-il conclu.
En revanche, Esteban Ocon a été laissé plus frustré après être rentré à la maison un tour à la 18e place. Il a subi un problème de ceinture de sécurité dans les qualifications qui a été un facteur dans sa sortie du premier trimestre, et sur une piste où le dépassement est difficile, il allait toujours lutter à partir d’une place de grille modeste.
Ocon a eu du mal dans un train DRS pendant une grande partie de la course à Singapour
Sa cause n’a pas été aidée par le fait d’être entre et entre la stratégie – exécuter un long premier passage et manquer ainsi l’opportunité de contre-dépouille, mais loin d’être aussi longtemps que Carlos Sainz qui a utilisé ses pneus frais à bon escient tard pour grimper dans le top 10.
“Ça allait toujours être un défi difficile, mais nous avons acquis des positions au début et sur les premiers tours, donc nous étions en train d’attraper Lance (Stroll) à un moment donné”, a déclaré Ocon.
«Ça s’améliorait pendant la course, mais nous sommes restés très tard et quand nous avons boxé, nous avons perdu tout et nous n’avons pas pu récupérer à cause du train DRS devant. C’était vraiment, je pense que nous tournons la page sur celui-ci.
“Il y aura une semaine pour réfléchir exactement à ce qui s’est passé tout au long du week-end, car c’est une grande occasion manquée. Donc, vraiment mécontent de celui-ci.”
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