Max Verstappen a décroché la pole position du Sprint au Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais réalisant un tour époustouflant lors des derniers instants des qualifications Sprint pour battre les deux voitures McLaren.
Lando Norris avait donné le ton tout au long de la séance, le Britannique ayant dominé les SQ1 et SQ2 avant de chercher dans un premier temps à réitérer cet exploit en SQ3. Mais c’est Verstappen qui a été le plus rapide de tous, l’effort du pilote Red Bull de 1’32”143 le plaçant à seulement 0,071 seconde d’avance sur Norris.
L’autre McLaren d’Oscar Piastri était à un peu plus de trois dixièmes du temps de Verstappen en troisième position, tandis que Nico Hulkenberg a attiré l’attention en plaçant son Kick Sauber en P4. George Russell de Mercedes a suivi en P5, devant l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Carlos Sainz de Williams a rebondi après une course limitée en FP1 pour prendre la septième place sur la grille, tandis que son coéquipier Alex Albon a terminé neuvième. Lewis Hamilton était pris en sandwich entre eux dans ce qui semblait être une séance délicate pour Ferrari, son coéquipier Charles Leclerc complétant l’ordre en 10e position.
Résultats des qualifications sprint
FORMULE 1 MSC CRUISES GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS 2025
Pos.DriverTime1
Max VerstappenVER1:32.1432Lando NorrisNOR1:32.2143Oscar PiastriPIA1:32.5234Nico HülkenbergHUL1:32.6455George RussellRUS1:32.888Voir tous les classements
Quelques jours après avoir été confirmé comme pilote Mercedes pour 2026, Kimi Antonelli a raté de peu le SQ3 pour seulement 0,006 seconde. L’Italien a été rejoint par Isack Hadjar de Racing Bulls, qui est sorti en P12 devant Pierre Gasly d’Alpine en P13.
Lance Stroll d’Aston Martin et les Racing Bulls de Liam Lawson, quant à eux, ont tous deux vu leurs temps au tour supprimés en raison des limites de la piste, ce qui signifie qu’aucun des deux n’a enregistré de temps pour les placer aux 14e et 15e places.
Un certain nombre de pilotes n’ont pas réussi à atteindre la ligne d’arrivée à temps pour terminer leurs derniers runs dans une arrivée effrénée au SQ1, avec Ollie Bearman de Haas (P16), Yuki Tsunoda de Red Bull (P18), l’autre machine Haas d’Esteban Ocon (P19) et Gabriel Bortoleto de Kick Sauber (P20) subissant ce sort, ce dernier n’ayant pas du tout obtenu de temps au tableau après son premier. supprimé pour dépassement des limites de piste.
Franco Colapinto d’Alpine, le pilote argentin qui termine la séance en 17e place, est également sorti du premier segment des qualifications Sprint.
Verstappen s’alignera en pole position pour le Sprint samedi
COMME CELA EST ARRIVÉ
SQ1 – Norris le plus rapide alors que plusieurs pilotes manquent de temps
Après que Norris ait donné le ton lors de la seule séance d’essais du week-end plus tôt vendredi, l’attention du paddock s’est tournée vers les qualifications de sprint, qui décideraient de la grille du quatrième sprint de la campagne samedi.
Alors que la séance SQ1 de 12 minutes – au cours de laquelle les pneus médiums sont obligatoires – a débuté à 16 h 30, heure locale, Hadjar a été le premier à prendre la piste alors qu’une file de voitures commençait à sortir de la voie des stands dans des conditions de plus en plus chaudes, avec des températures de l’air avoisinant les 33 degrés Celsius.
“Beaucoup de rafales et beaucoup de changements de vent”, a rapporté Bortoleto, au moment même où le pilote Kick Sauber voyait son premier temps supprimé pour dépassement des limites de la piste. Verstappen, quant à lui, avait été le plus rapide une fois que les 20 pilotes avaient inscrit un tour au tableau, le pilote Red Bull établissant une référence initiale de 1’34”140.
Alors que Hamilton était en P2 – à 0,086 seconde de Verstappen – son coéquipier chez Ferrari, Leclerc, s’était retrouvé en danger en P16, le Monégasque risquant d’être éliminé aux côtés de Gasly, Ocon, Colapinto et Bortoleto.
Leclerc s’est retrouvé en danger d’élimination lors du SQ1
Alors que les dernières minutes s’écoulaient et que le peloton revenait à l’action pour leurs derniers runs décisifs, Tsunoda a exprimé ses inquiétudes quant au fait qu’il n’atteindrait pas la ligne d’arrivée à temps pour commencer un tour – et cette prédiction s’est avérée correcte, poussant le pilote japonais à la 16e place et hors de la séance.
Ocon n’a pas non plus réussi à franchir la ligne d’arrivée avant le drapeau à damier, éliminant le pilote Haas en P19, tandis que d’autres qui n’y sont pas parvenus à temps comprenaient Bearman, Bortoleto et Lawson, les deux premiers sortant respectivement en P16 et P20 tandis que Lawson en avait fait assez pour progresser en P10.
Leclerc, quant à lui, n’a pu que s’améliorer jusqu’à la 13e place, mais cela était également suffisant pour garantir que le pilote Ferrari continuerait à concourir en SQ2.
Avec Gasly remontant au 15e rang, le pilote Alpine a échappé à une sortie prématurée – mais pas son coéquipier Colapinto, s’étant retrouvé 17e. À l’autre bout de la feuille des temps, Norris a été le plus rapide avec un tour de 1’33’’224, 0,139 seconde plus rapide que Verstappen.
Éliminés : Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon, Bortoleto
Bortoleto n’a pas réussi à inscrire un tour au tableau, son premier effort ayant été annulé en raison du dépassement des limites de la piste.
SQ2 – P1 à nouveau pour Norris alors qu’Antonelli sort
Après cette arrivée chargée du SQ1, l’attention s’est rapidement portée sur le SQ2, un segment de 10 minutes dans lequel les pneus médiums sont à nouveau obligatoires. Alors que certains pilotes sont restés aux stands lors des premières spéciales, Verstappen avait hâte de prendre la piste et de réaliser le meilleur temps.
Norris a ensuite remplacé le Néerlandais pour être le plus rapide sur un tour de 1’33”033, lui donnant 0”130 d’avance sur Verstappen tandis que son coéquipier Piastri était à trois dixièmes en troisième position. Ferrari, quant à elle, semblait traverser une période plus difficile, Hamilton et Leclerc s’étant respectivement classés P9 et P10.
Parmi les pilotes présents dans la zone de largage, un seul – Stroll – avait réalisé un chrono, Hulkenberg, Hadjar, Lawson et Gasly choisissant tous de faire un seul tour de poussée dans les dernières minutes. Et tandis que Norris et Verstappen ont choisi de rester aux stands durant les derniers instants, le reste du peloton a tenté de s’améliorer afin de progresser en SQ3.
Hadjar s’est hissé à la 10e place, poussant Leclerc à la 11e place, tandis que Lawson a vu son temps supprimé pour avoir dépassé les limites de la piste. Alors que Hülkenberg remontait en P5, Leclerc était encore plus reculé – mais le Monégasque en faisait assez pour se qualifier en P8.
La pression était alors sur Hamilton pour échapper à la zone de danger, et le pilote Ferrari vient de s’améliorer pour s’emparer de la 10e place, poussant ainsi Antonelli à la 11e place, avec une marge entre eux de seulement 0,006 seconde.
Éliminés : Antonelli, Hadjar, Gasly, Stroll, Lawson
Antonelli a raté de peu sa progression en SQ3, laissant le pilote Mercedes en P11
SQ3 – Verstappen bat Norris de 0,071s
Alors que huit minutes se sont écoulées pour la fusillade cruciale dans le top 10 – avec les pneus tendres requis pour ce segment – Russell a pris la piste tôt pour inscrire son premier tour au tableau, le pilote Mercedes profitant de beaucoup d’air libre avant d’être rejoint par les voitures Williams d’Albon et Sainz.
L’effort initial de Russell était de 1’32”888, avec Sainz à seulement 0,023 seconde tandis qu’Albon était à deux dixièmes de la troisième place. Et alors que les dernières minutes de la séance arrivaient, le reste du peloton a commencé à émerger alors qu’ils se préparaient pour leurs propres tours lancés.
Hülkenberg a poursuivi son impressionnant parcours en étant le plus rapide, mais il a été rapidement battu par Norris, le Britannique s’imposant en 1’32”214. Piastri s’est placé deuxième, à trois dixièmes de son équipier, mais Verstappen – le dernier homme à franchir la ligne d’arrivée – est allé encore plus vite, prenant la pole grâce à son effort de 1’32”143 et battant Norris de seulement 0”071.
Cela place Hülkenberg en quatrième position – sa meilleure place sur la grille depuis son week-end de podium au Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet – devant Russell en cinquième et Alonso en sixième.
Le duo Williams composé de Sainz a remporté respectivement la P7 et la P9, tandis que la paire Ferrari composée de Hamilton et Leclerc a remporté la P8 et la P10 dans ce qui semblait être une sortie délicate pour la Scuderia.
Verstappen a battu les deux pilotes McLaren pour prendre la pole du Sprint à Austin
Citation clé
“Ça a été une belle qualification”, a déclaré Verstappen. “Dans tous les segments, nous étions assez proches. Il s’agissait simplement de tout mettre en place à la fin, quand cela compte le plus, ce qui n’est pas facile car on arrive aux gommes tendres sans aucune référence.
“Cela a bien fonctionné. Je m’attends toujours à ce que ce soit une bataille difficile demain avec le Sprint, mais c’est exactement ce que nous voulons voir, n’est-ce pas ? Alors oui, je suis excité pour demain et content d’aujourd’hui.”
Quelle est la prochaine étape
Une fois la grille décidée, les pilotes s’aligneront pour le Sprint à 12h00 heure locale samedi. Dirigez-vous vers le MOYEU DE COURSE pour savoir comment suivre l’action.