Max Verstappen a remporté la victoire lors d’un sprint spectaculaire au Grand Prix des États-Unis qui a vu les deux pilotes McLaren abandonner dès le premier tour après avoir été rattrapés dans une mêlée au virage 1.
Alors que Verstappen menait nettement depuis la pole position, la McLaren d’Oscar Piastri a été touchée par Kick Sauber de Nico Hulkenberg dans le premier virage, ce qui a ensuite envoyé l’Australien face à son coéquipier Lando Norris.
Cela a mis les deux voitures de l’équipe papaye hors course, tandis que Hulkenberg a abandonné la commande après avoir subi des dommages. Mais Verstappen n’a pas eu de tels problèmes, qui a relevé le défi de George Russell de Mercedes – et deux phases de voiture de sécurité – pour remporter le Sprint.
Résultats des sprints
FORMULE 1 MSC CRUISES GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS 2025
Pos.DriverTimePoints1
Max VerstappenVER37:58.22982George RussellRUS+0.395s73Carlos SainzSAI+0.791s64Lewis HamiltonHAM+1.224s55Charles LeclercLEC+1.825s4Voir tous les classements
Dans un événement qui s’est terminé sous l’une de ces apparitions en voiture de sécurité – à la suite d’une collision tardive entre Lance Stroll et Esteban Ocon – Russell a dû se contenter de la P2 derrière Verstappen, tandis que Carlos Sainz de Williams a pris la P3 devant la paire Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc en P4 et P5 respectivement.
L’autre Williams d’Alex Albon a suivi en sixième position, tandis que Yuki Tsunoda de Red Bull a pris la septième place. Ollie Bearman de Haas, quant à lui, a franchi la ligne d’arrivée en huitième position mais a été relégué en queue de peloton en raison d’une pénalité de 10 secondes, favorisant Kimi Antonelli de Mercedes à la dernière place payante.
Après seulement une heure d’entraînement plus tôt dans la journée, les qualifications sprint de vendredi avaient décidé de l’ordre de départ pour le 100 kilomètres, un format dans lequel les huit premiers marquent des points allant d’un maximum de huit pour la P1 à un pour la P8.
Les deux voitures McLaren ont été éliminées dans la mêlée du virage 1
Alors que Norris avait donné le ton tout au long des SQ1 et SQ2, c’est la Red Bull de Verstappen qui a finalement pris la pole position dans les derniers instants de la SQ3, marquant la 10e pole Sprint du Néerlandais.
Cela a placé Norris et son coéquipier Piastri respectivement deuxième et troisième, tandis que Hülkenberg a décroché une quatrième place accrocheuse pour Kick Sauber.
Avec beaucoup de choses à jouer dans le Championnat des Pilotes, l’excitation montait alors que les voitures se rassemblaient sur la grille avant l’épreuve de 19 tours de samedi dans des conditions de plus en plus chaudes – et lorsque les couvertures de pneus se sont détachées avant le tour de formation, il a été révélé que les 20 pilotes prendraient le départ avec le composé moyen.
Alors que les lumières s’éteignaient sur le Circuit des Amériques, Verstappen a effectué un lancement en douceur vers l’avant. Mais le drame s’est rapidement déroulé lorsque le peloton est entré dans le virage 1, Piastri étant touché par Hulkenberg, ce qui a lancé l’Australien dans une vrille – et l’a envoyé dans Norris, mettant immédiatement le Britannique hors course.
Alors que Piastri poursuivait initialement, le leader du championnat a été averti qu’il avait peut-être subi des dommages à la suspension et qu’il n’avait finalement pas pu regagner les stands, ce qui signifie que les deux voitures McLaren avaient abandonné du Sprint dès le premier tour.
Fernando Alonso s’est également retrouvé hors de l’épreuve, l’Aston Martin ayant été prise dans la mêlée au contact d’Hülkenberg, tandis que la voiture de sécurité était déployée en raison des débris éparpillés sur la piste.
Quant à Hulkenberg – qui a qualifié l’incident de « énorme sandwich » – le pilote Kick Sauber était tombé à la 15e place après une visite aux stands, tandis que Franco Colapinto d’Alpine et Stroll s’étaient également arrêtés après un premier tour mouvementé.
Au cinquième tour sur 19, il a été annoncé que la période de la voiture de sécurité prendrait bientôt fin, avec Verstappen toujours en tête devant Russell, Sainz, Leclerc, Hamilton, Albon, Tsunoda – le pilote Red Bull ayant résisté à écraser l’aile avant égarée de Hulkenberg sur la piste – et Bearman.
Ce fut un autre bon redémarrage de Verstappen, le champion du monde conservant la P1 devant le vainqueur de la course de Singapour, Russell. Plus loin, l’autre Mercedes d’Antonelli avait envie de bouger alors que le rookie tentait de se frayer un chemin devant Pierre Gasly dans une lutte pour la neuvième place.
Au tour 8, Russell s’était suffisamment rapproché de Verstappen pour tenter un dépassement audacieux en se jetant dans le virage 12 – mais les deux voitures ont quitté la piste, Verstappen revenant devant son rival. “Ca c’était quoi?” L’homme de Red Bull est arrivé par radio – et bien que les commissaires aient noté l’incident, ils ont décidé qu’aucune enquête plus approfondie n’était nécessaire.
Verstappen a tenu la tête tout au long d’un sprint plein d’action à Austin
Ailleurs, le duo Ferrari composé de Leclerc et Hamilton s’est retrouvé dans une lutte acharnée pour la P4, Hamilton remportant finalement le combat pour devancer son coéquipier. Et de retour aux avant-postes, Russell semblait avoir perdu du terrain face à Verstappen, le Britannique reculant de 1,7 seconde.
Alors que le 11e tour s’écoulait, Verstappen continuait de mener devant Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon, Tsunoda et Bearman. La bataille pour cette dernière position payante semblait s’intensifier, Bearman se rapprochant à moins d’une seconde de Tsunoda tandis qu’Antonelli était également à la queue du Haas.
“Nous avons deux frappes au virage 12”, a averti Russell de son ingénieur de course sur les limites de la piste, tandis qu’ailleurs Bearman et Antonelli étaient connus pour avoir quitté la piste et pris l’avantage suite à un moment large pour les rookies lors de leur duel.
Un autre drame s’est produit au tour 16 lorsque Stroll a tenté de se jeter sur Ocon dans le virage 1, le pilote Aston Martin bloquant et récupérant la Haas pour éteindre ce dernier. Alors que le Canadien a semblé lever la main pour s’excuser, il a également abandonné après avoir retiré sa voiture endommagée de la piste au virage 3.
Tout cela a déclenché une deuxième phase de voiture de sécurité, alors qu’il a été confirmé que l’incident de Stroll et Ocon ferait l’objet d’une enquête après le Sprint. Bearman, quant à lui, s’est vu infliger une pénalité de 10 secondes pour ce combat contre Antonelli susmentionné, une punition qui ferait sortir l’homme de Haas des points.
L’opération de récupération se poursuivant en bonne voie, le Sprint s’est terminé sous la voiture de sécurité alors que Verstappen a décroché une 13e victoire en Sprint, le Néerlandais franchissant la ligne devant Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon et Tsunoda.
Alors que Bearman – qui était huitième – tombant au bas du classement en raison de sa pénalité, Antonelli s’est hissé en P8, tandis que Liam Lawson de Racing Bulls et l’Alpine de Gasly ont raté des points en P9 et P10 respectivement.
Gabriel Bortoleto de Kick Sauber a terminé 11ème, devant les Racing Bulls d’Isack Hadjar (12ème), Hulkenberg (13ème), Colapinto (14ème) et le susmentionné Bearman (15ème).
Un quart du peloton a abandonné dans un sprint très mouvementé, avec Norris, Piastri et Alonso tous sortis au premier tour tandis qu’Ocon et Stroll se sont ajoutés à la liste des pilotes qui n’ont pas réussi à voir l’arrivée.
Verstappen remporte sa 13e victoire en Sprint
Citation clé
“Je veux dire, le départ était bon”, a déclaré Verstappen, vainqueur du Sprint. “Ensuite, bien sûr, il y a eu la voiture de sécurité à cause de l’incident du virage 1, et il a fallu quelques tours après la voiture de sécurité pour avoir un rythme décent, donc nous devons essayer de comprendre ce qui se passait là-bas.”
“Néanmoins, nous avons gagné le Sprint, ce qui est la chose la plus importante. Pour demain, je pense que nous devons être un peu meilleurs en course pour pouvoir combattre les McLaren, car nous n’avons rien vu d’elles.”
Quelle est la prochaine étape
Après le sprint, les pilotes prendront ensuite la piste lors des qualifications pour le Grand Prix plus tard samedi, la séance devant débuter à 16h00, heure locale. Dirigez-vous vers le MOYEU DE COURSE pour savoir comment suivre l’action.