Oscar Piastri a donné le ton en fin de séance d’essais libres du Grand Prix du Qatar, battant son équipier Lando Norris et Fernando Alonso d’Aston Martin à la première place.
Le Sprint fait sa dernière apparition de la saison au Qatar, donnant aux pilotes seulement une heure d’essais pour perfectionner leurs performances et trouver les meilleurs réglages avant une qualification cruciale du Sprint sous les projecteurs.
Alors que le soleil se couchait sur le circuit international de Lusail, une file de voitures – toutes chaussées de pneus durs – était prête à partir à 16 h 30, heure locale, pour la première action en piste du week-end.
Georges Russell et Max Verstappen se sont tous deux retrouvés momentanément en tête de la feuille de temps dans les 10 premières minutes, mais Coup de pied Sauber Le vétéran Nico Hulkenberg a établi plusieurs secteurs violets pour déplacer facilement les premiers.
Résultats de la pratique 1
FORMULE 1 QATAR AIRWAYS GRAND PRIX DU QATAR 2025
Pos.DriverTime1
Oscar PiastriPIA1:20.9242Lando NorrisNOR+0.058s3Fernando AlonsoALO+0.386s4Carlos SainzSAI+0.480s5Isack HadjarHAD+0.579sVoir tous les classements
Le Néerlandais, qui se retrouve à seulement 24 points du retard Classement Norris, le leader, a ensuite pris huit dixièmes d’avance avec un temps de 1’23”343 avant de signaler des problèmes précoces avec son pneu avant gauche.
Les difficultés de Verstappen ne se sont pas arrêtées là puisqu’il a affirmé avoir des problèmes avec sa direction, avec celle de Ferrari. Charles Leclerc faisant écho à la plainte alors qu’il était en P15. Il s’est amélioré à la sixième place, propulsant le Red Bull en P7 en tant que pilote volant. Kimi Antonelli définir le temps le plus rapide de la séance.
La majorité des pilotes étaient impatients d’accumuler autant de tours que possible, mais avec plus d’un tiers de la séance écoulée, Norris s’est retrouvé au bas du classement en termes de nombre de tours et de temps. Après avoir ajusté ses réglages dans le garage, sa première tentative pour réaliser un tour plus rapide l’a vu rouler large, soulevant de la poussière et le laissant P20.
Vers la mi-course, la piste s’est calmée alors que les équipes rappelaient leurs pilotes aux stands, Russell étant fermement en P1 avec un avantage de deux dixièmes sur Verstappen. Pendant ce temps, Leclerc a de nouveau sauté sur la radio pour relayer un autre problème avec l’équilibre de sa Ferrari alors qu’il s’attardait à un peu plus d’une seconde de la Mercedes.
Le rookie Hadjar a été rapide en pneus tendres
Norris a progressivement commencé à réaliser des temps légèrement plus représentatifs, mais les deux McLaren étaient nettement en retard, Oscar Piastri étant neuvième devant son coéquipier en P11. Ils n’étaient pas les seuls à avoir du mal à maîtriser la combinaison délicate de conditions venteuses et de manque d’adhérence sur une piste lisse.
Alors que l’apprentissage des performances en pneus durs était clairement l’ordre du jour, Hadjar a été l’un des premiers à passer aux pneus tendres à 10 minutes de la fin, les équipant rapidement pour viser la première place.
De nombreuses améliorations ont suivi alors que de nombreux pilotes ont échangé le meilleur temps au tour et McLaren a finalement trouvé son rythme, Norris remportant la P1 devant Piastri. L’Australien est revenu à quelques minutes de la fin, mais seulement 0.058s le séparait de son équipier puisqu’il a terminé avec un temps de 1’20”294.
Alonso a terminé troisième pour Aston Martin devant Carlos Sainz et Hadjar, tandis que Verstappen termine la séance en P6. Juste derrière, Alex Albon devance Leclerc et Lance Stroll tandis qu’Antonelli complète le top 10.
Les équipes ne disposent désormais que de quelques heures pour peaufiner leurs réglages avant que les pilotes ne reprennent la piste à 20 h 30, heure locale, pour les qualifications sprint.