Il faut absolument tout chez un pilote de Formule 1 pour franchir la ligne d’arrivée à la fin d’une saison épuisante et remporter un championnat du monde. Lorsqu’ils atteignent enfin leur objectif, la libération d’émotion est immense. Parfois c’est des larmes, parfois c’est un cri guttural, mais c’est toujours une réaction crue et authentique face à des rêves devenus réalité. Lando Norris est devenu le dernier à connaître un triomphe en championnat, décrochant son premier titre grâce à un podium lors de la finale de la saison à Abu Dhabi.
Nous avons vécu de nombreux moments emblématiques au fil des ans, avec des célébrations encore plus emblématiques. Avec Michael Schumacher, Sébastien Vettel et bien d’autres à venir, jetons un coup d’œil à quelques-uns des meilleurs de l’histoire de la F1.
2025 Lando Norris – Abou Dhabi
Avant la dernière course en 2025, trois pilotes étaient en lice pour le Championnat des Pilotes : le McLaren paire de Oscar Piastri et Norrisavec Taureau Rougec’est Max Verstappen. Le Néerlandais a failli réaliser une superbe remontée avec plus de 100 points de retard, mais c’est le Britannique qui a remporté le titre par seulement deux points.
Lorsque Norris a franchi la ligne d’arrivée, l’ampleur de son exploit l’a durement frappé. Le joueur de 26 ans s’est battu à travers des cris de rire et de larmes pour remercier son équipe et sa famille à la radio, avant de se ressaisir pour offrir des beignets à la foule.
Des câlins ont été partagés avec ses concurrents, son papa et sa maman, son frère et ses sœurs, ainsi que sa compagne, avant l’habituel arrosage de champagne sur le podium. Les célébrations se sont poursuivies jusque tard dans la nuit, avec notamment une interprétation entraînante de Sweet Caroline de Neil Diamond par notre nouveau champion.
2013 Sebastian Vettel – Inde
La finale des quatre Championnats du monde consécutifs historiques de Vettel, 2013, a été l’une des plus belles œuvres de l’Allemand. Il a terminé la saison avec neuf victoires consécutives, remportant le titre à trois courses de la fin. Vettel et Red Bull formaient un duo imparable, remportant 13 courses sur 19 cette année-là – le cinquième meilleur ratio victoires/courses de tous les temps.
Après avoir remporté une victoire en 30 secondes, Vettel se sentait malicieux, ignorant les instructions directes de son ingénieur de course pour se rendre dans la voie des stands. Au lieu de cela, il s’est rendu sur la grille et a réalisé des beignets experts pour la foule. Ensuite, il a réalisé l’une des photos les plus légendaires de l’histoire de la F1, sortant du cockpit et s’inclinant devant sa RB9. La façon ultime de rendre hommage à l’une des plus grandes voitures jamais conçues.
2020 Lewis Hamilton – Turquie
Alors que HamiltonLa saison 2020 a été caractérisée par la domination de la merveille technologique qu’était le W11. Mercedesle Britannique a rappelé à tout le monde en Turquie que lorsque des conditions difficiles sont en jeu, il n’y a personne comme Lewis Hamilton.
Il a remporté 11 des 17 Grands Prix cette année-là, ne terminant que trois fois sur le podium au cours de la saison affectée par Covid. La combinaison du rythme absurde de Hamilton et de celui de la voiture concepts innovants de direction et d’aérodynamisme à deux axes était imparable.
Cependant, la Turquie a mis à l’épreuve toutes les compétences du champion en titre ; grâce au revêtement frais et à la pluie, la piste était une patinoire. Hamilton a eu du mal à se classer septième lors des qualifications, mais a utilisé toute son expérience pour décider de sa propre stratégie et maîtriser les conditions, conduisant si longtemps avec des pneus intermédiaires qu’ils ressemblaient à des slicks après la course. Il a gagné avec un score stupéfiant de 30 secondes, confirmant ainsi son septième titre de champion des pilotes et son quatrième consécutif..
Après avoir franchi la ligne d’arrivée, Hamilton a déclaré : “C’est pour tous les enfants qui rêvent de l’impossible. Vous pouvez le faire aussi mec ! Je crois en vous les gars !” Un message inspirant d’un pilote qui a travaillé si dur pour briser les barrières et atteindre ses objectifs. Debout sur sa voiture, après avoir remporté ce qui est actuellement son dernier titre, Hamilton, ému, a levé les bras en l’air, produisant l’une des photos de F1 les plus reconnaissables des temps modernes.
2021 Max Verstappen – Abou Dhabi
L’une des grandes saisons de F1 méritait l’une des grandes célébrations de la F1, et c’est exactement ce que nous avons eu lors de la finale du titre à Yas Marina en 2021. Verstappen de Red Bull et Hamilton de Mercedes se sont battus coup pour coup tout au long de l’année, aboutissant à un Affrontement à Abu Dhabi avec les deux pilotes à égalité avec 369,5 points.
Le pilote Mercedes avait pris la tête du Néerlandais poleman dès le début et semblait en contrôle jusqu’à une voiture de sécurité tardive à cinq tours de l’arrivée.
Red Bull a parié avec un arrêt au stand, et suite à une procédure controversée de Safety Car, Verstappen a dépassé Hamilton dans le dernier tour de la saison pour remporter le premier de ses championnats du monde.
Il y avait un véritable pandémonium dans le garage Red Bull, avec l’ingénieur de course de Verstappen, Gianpiero Lambiase, criant la célèbre phrase « Oh mylord Max » sur la radio de l’équipe, qui a été rapidement noyée par le rugissement de Verstappen à l’autre bout de la ligne. Après avoir passé du temps sur les épaules de son équipe, Verstappen est monté sur le podium avec le drapeau néerlandais et est devenu le premier champion des pilotes des Pays-Bas. Une course inoubliable et une célébration inoubliable.
2000 Michael Schumacher – Malaisie et Japon
Le tournant du siècle a été une année qui a changé la donne, tant pour Michael Schumacher que pour le Ferrari équipe. Bien que le pilote allemand ait déjà remporté son premier et son deuxième championnat du monde une demi-décennie plus tôt avec Benetton, c’est l’année 2000 qui a marqué le début d’un partenariat de renommée mondiale où le pilote et l’équipe ont remporté ensemble cinq championnats consécutifs incroyables.
La première célébration emblématique de la victoire au championnat cette année-là a eu lieu à Suzuka pour l’avant-dernière course du championnat, lorsque Schumacher a remporté son troisième titre de champion du monde des piloteset mettant ainsi fin à 21 ans de disette de Ferrari au titre des pilotes.
Après quatre saisons de frustration et de chagrin, l’exaltation était presque insupportable pour Schumacher, qui a tapé si fort sur le volant qu’il s’est cassé ! Des cris de « Nous l’avons fait ! » à la radio, et un merci à sa femme Corrina – le tour était incroyablement sain, tandis que son équipe sautait dans le garage en se serrant dans les bras avec jubilation et soulagement.
Schumacher a bondi sur la plus haute marche du podium avec une telle vigueur qu’il en a presque glissé, mais dans un moment qui a certainement fait pleurer tous les fans de Ferrari, le directeur de l’équipe, Jean Todt, a rejoint Schumacher sur le podium et l’a soulevé dans les airs. Il n’a pas fallu longtemps pour que les célébrations prennent une tournure coquine, avec Schumacher conduisant un chariot élévateur à travers le paddock – et quittant le Japon avec une gueule de bois dont il a fallu quelques jours pour se remettre…
Les célébrations se sont poursuivies après la finale de la saison en Malaisie alors que l’équipe a remporté le titre des constructeurs pour la deuxième année consécutive. Après la course, Schumacher a enfilé une perruque rouge accrocheuse, ce qui, on ne peut qu’imaginer, pourrait être une sorte de pari avec son équipe !
2010 Sebastian Vettel – Abou Dhabi
Dans l’un des plus grands retours en finale de la saison, le jeune Vettel est revenu d’un déficit de 15 points pour remporter le Championnat des Pilotes 2010 avec un victoire épique à Abu Dhabiet ce faisant, il est devenu le plus jeune champion du monde de tous les temps.
Outre la course, l’un des moments les plus mémorables est venu de la radio de son équipe après avoir franchi le drapeau à damier. Après avoir remporté la course, Vettel avait fait tout ce qu’il pouvait – il ne lui restait plus qu’à attendre, à lui et à l’équipe Red Bull. Entre le jeune pilote allemand et le titre, il y avait deux fois champion du monde Fernando Alonso.
Après qu’il ait été confirmé que son rival pour le titre avait terminé septième, est venu le fameux message radio de son ingénieur : “Je dois attendre. Mais ça s’annonce bien ! Attends juste, soleil, attends juste…” Et bien sûr, le message qu’il attendait est arrivé : “Du bist Weltmeister !”
Puis est arrivée la vague d’émotion et les larmes à la radio de l’équipe qui ont duré bien après la cérémonie du podium. C’était un rêve d’enfant devenu réalité puisqu’il devenait le deuxième champion du monde allemand, et Vettel n’arrivait pas à y croire.
2005 Fernando Alonso – Brésil
Alonso, 24 ans, au visage frais, s’est imposé comme l’un des meilleurs pilotes de sa génération en 2005, revendiquant son premier Championnat du Monde pour Renault à Interlagos. Le style de pilotage unique et la mentalité intrépide de l’Espagnol étaient imbattables cette année-là, et il s’est lancé dans le Grand Prix du Brésil avec besoin d’un podium pour assurer la couronne avec deux courses encore à disputer.
Malgré le rapide duo McLaren composé de Juan Pablo Montoya et Kimi Räikkönen terminant premier et deuxième, Alonso est rentré troisième, déclenchant de folles célébrations dans le paddock alors que Renault remportait son premier championnat des pilotes en tant que constructeur. Alonso ne pouvait pas contenir sa passion et alors qu’il se tenait debout son R25 dans la voie des stands, il pousse un cri guttural, avant de se lancer dans son équipe. Il a réalisé son rêve, et bon sang, allait-il le célébrer.
2009 Jenson Button – Brésil
Le récemment retraité Bouton a connu sa meilleure saison avec la jeune équipe Brawn GP, née des cendres de Honda de l’année précédente. L’équipe s’est vite rendu compte qu’elle avait parfaitement adapté la voiture au règlement 2009, car elle l’était une seconde plus rapide que le peloton lors des tests de pré-saisongrâce à leur double diffuseur. Gagner six des sept premières courses a donné au Britannique une avance suffisamment importante alors que le reste de la grille a réduit l’écart en termes de performances.
Cependant, Button avait encore besoin d’une performance vintage pour assurer le titre après de mauvaises qualifications qui l’ont laissé en 14e position au Brésil. Sous une énorme pression, il s’est frayé un chemin à travers le peloton pour terminer cinquième et remporter le championnat des pilotes dans la seule saison de Brawn. Button a donné le ton d’une soirée de fête en chantant We Are the Champions de Queen à la radio sur son tour de piste – et ce n’était pas une mauvaise interprétation après une course de 71 tours !
2016 Nico Rosberg – Abou Dhabi
Rosberg s’était battu avec acharnement en 2014 et 2015 pour prendre le dessus sur son rival et ami d’enfance Hamilton, mais en vain. Mais en 2016, l’Allemand a trouvé un nouveau niveau de dévouement et d’engagement qui lui a permis de mettre enfin la main sur le Trophée du championnat. Il a démarré l’année en toute vitesse, remportant les quatre premières manches, avant de se remettre d’une période difficile pour terminer systématiquement sur la tribune. Terminer sur le podium 16 fois en 21 courses a suffi à donner à Rosberg l’avantage sur le Britannique, grâce à une performance courageuse à Yas Marina.
Bien que Hamilton ait soutenu Rosberg dans la poursuite de Vettel et Verstappen, Rosberg a gardé son sang-froid pour prendre le dessus. drapeau à damier en seconde. Les scènes étaient folles du côté du garage de Rosberg, et il y a eu un doux moment à la radio de sa femme, Vivian Sibold, qui a félicité Rosberg alors qu’il franchissait la ligne d’arrivée.
Quelques beignets de championnat ont suivi, mais lorsqu’il a mis la main sur le trophée du championnat lors des récompenses de fin de saison, Rosberg a eu un dernier choc dans sa manche. Il a dûment annoncé sa retraitesachant à quel point il lui avait fallu pour réaliser son rêve.
1997 Jacques Villeneuve – Espagne
Villeneuve s’est facilement familiarisé avec la vitesse et l’intensité de la F1, décrochant la pole position dès ses débuts en 1996, avant de rater de peu le titre au profit de son équipier. Damon Colline. Mais en 1997, c’est au tour du Canadien de connaître le succès. Sa saison avec Williams a été semée de victoires et d’abandons – sept et cinq respectivement – mais une disqualification dans l’avant-dernière course a donné à Schumacher de Ferrari un point d’avance avant la finale à Jerez.
Le week-end n’aurait pas pu être plus dramatique puisque Schumacher, Villeneuve et Heinz-Harald Frentzen ont tous réalisé le même temps au millième de seconde lors des qualifications, Villeneuve partant en premier et réalisant le tour avant les autres.
Schumacher s’est éloigné au départ du poleman, mais lorsque Villeneuve a tenté de prendre la tête au tour 48, la Ferrari est entrée en collision avec la Williams, une décision qui a retiré Schumacher de la course et lui a valu une disqualification du championnat des pilotes. Villeneuve a franchi la ligne d’arrivée en boitant pour remporter le titre lors de sa deuxième saison à seulement 26 ans.
Le fils de Gilles Villeneuve a été porté en l’air par McLaren Mika Häkkinen et David Coulthard sur le podium, et il s’est imprégné du moment sur leurs épaules devant le public espagnol.