Après avoir bouclé le championnat par équipes 2025 avec plusieurs courses à disputer, McLaren avait encore plus de raisons de célébrer lors de la finale de la saison puisque Lando Norris est devenu champion du monde pour la première fois. Son coéquipier Oscar Piastri, quant à lui, a dû se contenter de la troisième place après une bataille serrée au sein de l’équipe tout au long de la campagne. Voici le bilan de fin d’année de l’équipe championne…
Meilleure finition
Lando Norris – 1er en Australie, Monaco, Autriche, Grande-Bretagne, Hongrie, Mexique et Brésil ; Oscar Piastri – 1er en Chine, Bahreïn, Arabie Saoudite, Miami, Espagne, Belgique et Pays-Bas
McLaren étaient de loin l’équipe la plus gagnante en 2025, avec Norris et Piastri chacun totalisant sept victoires en Grand Prix chacun.
L’équipe papaye a été particulièrement dominante au cours de la première moitié de la saison, après avoir vu l’un de ses pilotes monter sur la plus haute marche du podium lors de 11 courses sur 14 avant les vacances d’été de la F1.
Même s’ils étaient à égalité en termes de victoires, c’est Norris qui a finalement remporté a battu Piastri au Championnat des Pilotesle Britannique bénéficiant d’une bonne forme en seconde période tandis que Piastri faisait face à une séquence plus difficile.
Norris et Piastri ont chacun remporté sept courses en 2025, le duo terminant 1-2 en Hongrie pour marquer la 200e victoire de McLaren.
Qualifications en face-à-face
Norris 13-11 Piastri
En termes de qualification, Piastri avait l’avantage sur Norris lors de la première partie de la campagne. L’Australien a réalisé sa première pole position en carrière lors de la deuxième manche en Chine et avait surqualifié Norris par huit à six dès la 14e manche.
Cependant, Norris a pris son élan plus tard dans l’année, accumulant trois poles consécutives entre Mexico et Las Vegas en route pour battre son coéquipier dans les scores en face-à-face.
Faites la course en tête-à-tête
Norris 13-10 Piastri
Norris termine également 2025 en tête des statistiques de la journée de course contre Piastri, atteignant la ligne d’arrivée devant les autres McLaren à 13 reprises tout au long de la saison.
Piastri n’est que juste derrière avec 10 meilleurs résultats, Las Vegas n’étant pas pris en compte ici en raison de les deux voitures étant disqualifiées après que l’usure du patin le plus en arrière s’est avérée inférieure à l’épaisseur minimale requise par le règlement technique.
Norris et Piastri se sont livrés une bataille intra-équipe serrée tout au long de la saison
Meilleur moment
Par où commencer dans une saison qui a apporté tant de moments forts pour McLaren ? La première partie de la campagne a livré de nombreux moments positifs – avec Norris et Piastri responsables de la majorité des victoires en course – mais les plus grandes distinctions sont venues dans la seconde moitié.
Devenir champions des équipes pour un deuxième saison consécutive Ce fut un moment marquant pour une équipe qui a passé tant d’années à essayer de remonter au sommet et de retrouver ses jours de gloire. Le fait de conclure cela si tôt dans la campagne – à Singapour, avec encore six tours à disputer – a rendu le tout encore plus remarquable.
Inutile de dire que cet exploit a été encore plus agréable lorsque Norris a remporté son premier titre de champion du monde lors de la finale à Abu Dhabi, marquant la première fois que McLaren remportait les deux titres depuis 1998.
Comment McLaren a remporté deux titres consécutifs en 2025Lien interne
Le pire moment
Bien que ce qui précède montre la grandeur vécue par McLaren en 2025, leur campagne ne s’est pas déroulée sans difficultés ; en effet, il y a plus d’un candidat pour son pire moment, le premier étant celui de Norris et Piastri. collision au Canada qui a mis le premier – qui a pris le blâme pour l’incident – hors course.
Il y a eu deux autres week-ends particulièrement difficiles pour l’équipe au cours du triple en-tête de clôture de la saison. À l’heure où tous les points étaient cruciaux dans un contexte de résurgence du rival Max Verstappence fut un coup dur lorsque les deux voitures furent disqualifiées du Grand Prix de Las Vegas.
Un bon résultat était nécessaire une semaine plus tard au Qatar pour tenir à distance la menace de l’homme de Red Bull – mais un raté de stratégie de McLaren a vu Piastri rater une victoire potentielle, l’Australien devant se contenter de la deuxième place tandis que Norris a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position.
Objectifs pour 2026
Pour commencer, McLaren espère poursuivre jusqu’en 2026 le succès qu’elle a connu cette année ; S’ils remportaient un troisième championnat par équipes d’affilée, cela marquerait leur meilleur parcours depuis qu’ils ont remporté quatre titres consécutifs entre 1988 et 1991.
Les soi-disant « règles de papaye » de l’équipe – visant à donner aux deux pilotes des chances égales de gagner – sont un aspect qui ne changera pas, selon le PDG Zak Brun. L’approche a parfois fait l’objet de critiques lorsqu’elle s’est retournée contre elle, Brown reconnaissant que l’équipe prendra des « apprentissages » à partir de ces moments-là – et corriger ces erreurs constituera peut-être l’un de leurs principaux objectifs à l’aube de la nouvelle campagne.
Même s’il y a eu des occasions où les « règles de la papaye » n’ont pas fonctionné, Norris et Piastri semblent avoir entretenait une relation relativement harmonieuse. Alors que c’est Norris qui a triomphé dans la lutte pour le titre, Piastri a exprimé son espoir que cela ne modifiera pas leur dynamique à l’avenir.
“Pour moi, il a évidemment fait une belle saison cette année et un champion méritant, mais il reste Lando Norris”, Piastri expliqué après la course à Abu Dhabi. “Ce n’est pas comme s’il était devenu Superman. Donc, je ne pense pas que les choses changeront avec ça.
“J’attends une totale équité de la part de l’équipe et une égalité à l’avenir. Je n’ai aucune crainte que cela change. De toute évidence, Lando a connu une très bonne saison cette année et a finalement fait un meilleur travail.”
Norris lui-même a déjà déclaré qu’il ne croyait pas à l’élan, mais il sera fascinant de voir si la réalisation de son rêve tant attendu de devenir champion du monde lui donne un avantage au début de 2026 – une saison qui apporte le défi supplémentaire de naviguer nouveau règlement technique – ou si Piastri peut répéter sa forme impressionnante du premier semestre 2025 pour mener à nouveau le combat contre son coéquipier.
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