Les changements radicaux apportés à la réglementation sur les châssis et les groupes motopropulseurs en 2026 offrent à chaque équipe de Formule 1 l’opportunité de faire un bond dans la hiérarchie. Certaines équipes ont porté très tôt leur attention sur la voiture de cette année dans l’espoir de transformer leur fortune. L’un d’entre eux était Ferrari, qui a réalisé qu’il avait commis une erreur coûteuse avec sa machine 2025 et a transféré toutes ses ressources vers 2026 dès avril dernier, ce qui a pratiquement mis fin à ses espoirs de concourir pour l’un ou l’autre des championnats du monde en 2025.
C’était une décision audacieuse – et qui signifie que les prochaines semaines seront tendues alors qu’ils attendent le premier essai de leur voiture lors du shakedown, très probablement sur leur propre piste à Fiorano, avant de piloter une « Spec A » lors des essais privés toutes équipes à Barcelone fin janvier.
Au moment où ils dévoileront la « Spec B » de leur nouvelle machine pour les deux tests de Bahreïn, ils sauront si le pari de se lancer à fond dès 2026 avec la voie de développement qu’ils ont choisie était le bon.