Haas a dévoilé son challenger de Formule 1 2026 et une superbe livrée blanche et rouge, dans une série de rendus numériques sur les réseaux sociaux, à une semaine de la semaine du Shakedown de Barcelone.
L’équipe américaine est restée fidèle à son approche traditionnelle consistant à se lancer en ligne avant de révéler sa machine lors de sa première sortie sur la piste de course – plutôt que lors d’un événement sur mesure.
Haas présentera une programmation inchangée de Esteban Ocon et Ollie Bearman pour leur 11e saison en Formule 1, avec Ayao Komatsu continuant de diriger les opérations en tant que Team Principal.
Leur révélation a offert un autre aperçu de ce que nous pouvons attendre des nouvelles règles radicales en matière de châssis et d’unités de puissance de la Formule 1, qui comprendront des voitures de course plus petites et plus légères avec des moteurs dotés d’une répartition de puissance de 50-50 entre le carburant et l’électricité et fonctionnant avec un carburant durable avancé.
La livrée révisée, à prédominance blanche, présente également une marque accrue de Toyota Gazoo Racing (TGR), qui a élargi leur collaboration avec l’équipe dans un partenariat titre pour 2026.
Le propriétaire Gene Haas a déclaré : « Comme toutes les équipes, nous avons relevé le défi de concourir en 2025 tout en cherchant à concevoir et maintenant à construire ces nouvelles inscriptions réglementaires pour la saison 2026.
Haas a dévoilé sa dernière livrée pour la prochaine saison de F1
“La pré-saison sera cruciale pour comprendre de quoi ces voitures sont capables et comment les pilotes, les ingénieurs et les équipes en général s’y adaptent. Nous avons au moins une continuité au niveau des pilotes, avec Ollie (Bearman) et Esteban (Ocon), ainsi que dans nos équipes de conception et d’ingénierie.”
“La saison dernière, la compétition au milieu de terrain était d’un niveau exceptionnellement élevé, elle était difficile et nous devons repartir et continuer à nous développer, sur et hors piste.”
Komatsu a ajouté : “Cela semble presque un peu surréaliste de dévoiler une nouvelle voiture si tôt dans l’année, mais ce n’est pas moins excitant de s’aventurer dans une nouvelle campagne de F1 – surtout avec un tel changement de réglementation.”
“Nous sommes entièrement concentrés sur notre préparation pour la Shakedown Week à Barcelone. Cela a été un effort monumental de la part de tous les membres de l’équipe de travailler dans des délais aussi serrés depuis la fin de la saison dernière jusqu’à la mise en piste des voitures en janvier.
“Il va sans dire qu’après tant de discussions, nous avons hâte de voir comment ces voitures se comporteront et à quoi nous serons confrontés alors que nous progresserons dans nos programmes d’essais avant l’Australie.”
Le directeur technique Andrea De Zordo a déclaré que les travaux sur la voiture 2026 “ont en fait commencé dans la seconde moitié de 2024 avec un petit groupe examinant le concept de la nouvelle voiture”, avec un changement complet de ressources déclenché après les vacances d’été de l’année dernière.
Haas se rendra à Barcelone ce week-end pour commencer ses derniers préparatifs avant que la voiture ne casse pour la première fois lors de la semaine de shakedown sur le circuit de Barcelone-Catalogne le 26 janvier.
Il s’agit d’un test privé de cinq jours, au cours duquel les équipes sont autorisées à courir trois des cinq jours. Ils se rendront ensuite à Bahreïn pour des essais officiels de pré-saison du 11 au 13 février et du 18 au 20 février.
Ocon, qui disputera sa deuxième saison avec Haas, a déclaré : “Je suis enthousiasmé par cette année. Cette équipe grandit vraiment et cette équipe apprend beaucoup. Depuis mon arrivée, beaucoup de grandes choses se sont produites.”
“Nous agrandissons l’équipe et accueillons plus de partenaires, et la façon dont nous abordons la course cette année est très sérieuse. J’espère vraiment et j’ai confiance que cette équipe nous donnera un excellent outil pour nous battre vers l’avant et vers les points.”
Bearman, qui disputera sa deuxième saison en F1 cette année, a ajouté : “J’ai vraiment amélioré mon jeu, j’avais l’impression que dans la seconde moitié de la saison, j’ai commencé à obtenir de très bons résultats dont j’étais vraiment content, et c’était essentiel pour moi. Je suis ravi de continuer cela cette année.”
Haas – qui pilotera à nouveau Ferrari Power Units – cherchera à améliorer sa huitième place au Championnat par équipes de l’année dernière.
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