Alors que les vacances d’hiver sont bien loin et que plusieurs équipes ont déjà effectué un premier essai de leur voiture lors d’une journée de tournage ou publié des images de leur nouvelle livrée et de leurs nouvelles machines, l’attention se tourne désormais vers la prochaine étape : le Shakedown de Barcelone.

D’accord, alors. Parle moi. C’est quoi le Shakedown de Barcelone ?

C’est l’occasion pour les équipes de faire rouler leur voiture sans limitations, comme un maximum de 200 km de roulage avec des pneus promotionnels autorisés pendant les jours de tournage, afin qu’elles puissent commencer à vérifier que les pièces des nouvelles machines fonctionnent comme prévu.

OK, tu m’as rendu accro. Dis m’en plus…

Eh bien, tout d’abord, c’est une première chance de tester leurs machines de course dans la vie réelle plutôt que dans le monde de la simulation. S’ils avaient déjà effectué un shakedown, cela se serait concentré sur les vérifications du système et sur la garantie qu’une voiture qui a été assemblée pour la première fois fait ce qu’ils pensaient qu’elle ferait.

S’ils ne l’ont pas fait, le premier rodage Barcelone se concentrera là-dessus. Barcelone offre ensuite aux équipes l’opportunité de tester les voitures, les pièces et les groupes motopropulseurs – et de voir comment ces éléments réagissent dans la réalité.

Shakedown, Sam BloxhamMercedes a récemment terminé un shakedown de la W17 à Silverstone

OK, c’est logique. Alors, ça commence quand ?

Je suis content que tu aies demandé. Il débutera le 26 janvier et se poursuivra jusqu’au 30 janvier. Cela en fait un événement de cinq jours, mais les équipes ne seront autorisées à courir que sur trois jours. Ils peuvent choisir quand ils courent.

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Pourquoi est-ce le cas ?

Cela donne aux équipes la flexibilité de fonctionner quand cela leur convient. Certains peuvent choisir de rouler un jour, puis d’utiliser le lendemain pour travailler sur la voiture ou d’attendre de nouvelles pièces et de rouler le troisième jour. D’autres voudront peut-être attendre et courir le deuxième jour, voire les trois derniers jours, afin de disposer de jours supplémentaires pour travailler sur leur projet.

Cela donne également aux équipes la possibilité de réagir aux intempéries. Si les prévisions annoncent de la pluie ou de la neige un jour donné, ils feraient peut-être mieux d’attendre un jour plus clair pour maximiser le kilométrage qu’ils peuvent accumuler.

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Pouvons-nous le regarder ?

Malheureusement non. Il s’agit d’un événement fermé et c’est exactement ce qui est écrit sur la boîte : c’est un shakedown.

L’objectif principal de cet événement est que les équipes obtiennent des kilomètres sur les voitures et commencent à apprendre comment elles fonctionnent, comment les différentes pièces réagissent et où elles doivent s’améliorer. Il ne s’agira pas de rechercher la performance – cela viendra à Bahreïn, à condition que tous soient en bonne forme.

Cependant, j’ai une bonne nouvelle. Il y aura une vidéo quotidienne des moments forts, de courtes interviews des principaux protagonistes – pilotes et chefs d’équipe – et des clips sur les réseaux sociaux, et les équipes publieront leurs propres contenus et nous aurons une couverture médiatique à travers Formule1.comaussi.

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Beau. Alors, quand commencent les tests officiels de pré-saison ?

Ce sera le mois prochain et, encore une fois, Bahreïn joue l’hôte. L’année dernièrela F1 n’a effectué qu’un seul test de pré-saison sur la piste du désert. Cette année, il y en a deux – compte tenu de l’ampleur des changements réglementaires. Les deux tests durent trois jours chacun.

Le premier test commence le 11 février. Il y a un intervalle de quatre jours avant le début du deuxième test, le 18 février. C’est à ce moment-là que les choses commencent à s’accélérer.

Au-delà des équipes qui utilisent le running pour en apprendre davantage sur les voitures, les pilotes auront également de quoi s’inspirer, avec un plus grand ensemble d’outils, comme booster, dépasser et recharger – pour attaquer et défendre les week-ends de Grand Prix. Cela rend cette course encore plus importante que d’habitude.

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Il est probable que la voiture que certaines équipes amèneront au premier test à Bahreïn sera différente de celle vue à Barcelone – et certaines seront également susceptibles d’apporter de nouveaux éléments au deuxième test de Bahreïn.

Il est également très possible que certaines équipes apportent un package de mise à jour pour la première course de Australiequi aura lieu du 6 au 8 mars, tandis que d’autres amèneront à Barcelone la voiture qu’ils envisagent de piloter en Australie et passeront les neuf jours de course à vraiment connaître leur voiture tout en leur donnant la possibilité de vérifier les innovations des autres au cas où ils auraient raté quelque chose.

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Cela signifie qu’il sera plus difficile que jamais d’avoir une idée de la hiérarchie.

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Pouvons-nous regarder les tests à Bahreïn ?

Tu peux! La dernière heure de chaque journée de roulage du premier test de Bahreïn sera diffusée en direct. Il y aura également un assortiment de contenus pour vous tenir informé sur les chaînes de la Formule 1 – F1.com, les réseaux sociaux de la F1 et Télévision F1.

Ensuite, pour le deuxième test – lorsque les choses deviennent sérieuses et que nous commençons à voir une hiérarchie se former alors que les équipes recherchent la performance – vous pourrez regarder chaque minute de chaque jour sur une diffusion complète en direct. Il y aura également une suite de contenus d’analyse.

Oh, j’aime ce son. Et puis que se passe-t-il ?

Ce sera un dernier effort pour préparer les voitures pour leur premier week-end de course en Australie – le premier des 24 week-ends de Grands Prix qui culmineront avec une finale en Abou Dhabi.

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