Alpine a confirmé que l’ancien patron de Red Bull, Christian Horner, faisait partie d’un groupe d’investisseurs qui ont manifesté leur intérêt à investir dans l’équipe de Formule 1.
L’équipe basée à Enstone cédé une participation de 24% à Otro Capital – qui comprenait des investisseurs de premier plan comme l’acteur hollywoodien Ryan Reynolds et le golfeur Rory McIlroy – en 2023, le groupe Renault conservant une participation majoritaire de 76 % dans l’opération.
Alpin a déclaré dans un communiqué que “ce n’est un secret pour personne qu’Otro Capital a mené des négociations préliminaires en vue de vendre sa participation dans l’équipe”.
Ils ont ajouté : “Avec la croissance rapide et continue de la Formule 1, la valorisation des équipes a augmenté et, sans surprise, a conduit de nombreuses parties intéressées à chercher à se lancer dans ce sport.
“L’équipe est régulièrement approchée et contactée par des investisseurs potentiels, d’autant plus que des discussions exploratoires déclarées par Otro Capital ont eu lieu.
“L’une des parties qui ont manifesté leur intérêt est un groupe d’investisseurs, parmi lequel figure également Christian Horner.
“Toutes démarches ou discussions se font avec les actionnaires existants, Otro Capital (24%) et Renault Group (76%).”
Alpine a lancé sa voiture 2026 le 23 janvier
Horner est au chômage depuis que j’ai quitté Red Bull – l’équipe qu’il dirigeait depuis son arrivée dans le sport il y a deux décennies – l’année dernière et on pense que le joueur de 52 ans souhaite revenir sur la grille si le projet se réalise.
Alpine a terminé dernier du championnat par équipes en 2025, mais a concentré son attention et ses ressources très tôt dans cette campagne sur sa voiture de 2026, qui a été construite selon de nouvelles règles radicales en matière de châssis et de groupes motopropulseurs.
Ils s’associent également pour la première fois à Mercedes Power, suite à la décision de fermer leur exploitation de groupes motopropulseurs Renault Formule 1 à la fin de l’année dernière.
Alpine espère que sa décision de changer de ressources début 2026 et d’adopter la puissance de Mercedes, qui a été le leader de sa catégorie au cours de la dernière décennie, les ramènera dans la course cette année.
“Actuellement, l’objectif principal de l’équipe est d’être plus compétitive sur piste en 2026, ce qui, avec la nouvelle ère réglementaire, présente une opportunité unique de montrer une reprise durable des performances”, a ajouté Alpine.
L’équipe est en action en Espagne cette semaine pour le Shakedown de Barceloneun test privé de cinq jours où les 11 équipes sont autorisées à courir sur le Circuit de Barcelona-Catalunya pendant un maximum de trois jours.
Ils commenceront alors tous à rechercher la performance lorsque les essais officiels de pré-saison débuteront à Bahreïn le mois prochain, répartis sur deux tests de trois jours chacun.
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