La deuxième journée du Barcelona Shakedown est désormais terminée et dépoussiérée, avec un plus grand nombre de 2026 voitures qui prendront le départ sur la piste du Circuit de Barcelone-Catalogne. F1.com a rassemblé tous les détails dans notre débriefing du Jour 2…
Quelles équipes et quels pilotes ont couru ?
Alors que Mercedes a confirmé avant la séance du matin qu’ils ne courraient pas en raison des prévisions météorologiques annonçant de la pluie, Ferrari ont été les premiers à apparaître lors du coup d’envoi de la deuxième journée à Barcelone.
Charles Leclerc a pris la piste au volant du SF-26 et a accumulé un kilométrage considérable au cours de son séjour au volant du nouveau challenger de la Scuderia. Et même s’il avait initialement le circuit pour lui tout seul, Max Verstappen nous sommes également partis faire quelques tours dans le Taureau Rouge RB22.
La pluie est arrivée en milieu de matinée, entraînant une brève accalmie sur la piste – mais Leclerc et Verstappen n’ont pas été dissuadés, chacun repartant pour plus de kilométrage dans des conditions humides.
Après une pause déjeuner, Ferrari et Red Bull sont revenus à l’action – cette fois avec leurs autres pilotes de service, avec Lewis Hamilton et Isack Hadjar prenant le relais de leurs coéquipiers respectifs.
Après que les deux aient effectué des tours supplémentaires au cours de l’après-midi, la nuit a commencé à tomber sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Hamilton a profité de l’occasion pour effectuer quelques courses tardives avant que le drapeau à damier ne tombe lors de la deuxième journée du Shakedown de Barcelone.
Red Bull a rejoint Ferrari en piste lors de la deuxième journée du Shakedown de Barcelone
Qui doit encore se présenter ?
Comme Ferrari, McLaren annoncé avant l’événement qu’ils étaient je n’ai pas l’intention de courir le premier jouravec le directeur de l’équipe Andrea Stella déclarant que l’équipe « commencerait à partir du jour 2 ou du jour 3 » et « testerait pendant trois jours ».
Les voitures papaye ne faisant pas leur apparition mardi, l’équipe a depuis confirmé qu’elle commencerait son programme mercredi et roulerait en piste pendant les trois derniers jours de l’événement, après avoir déclaré que les jours d’ouverture “ont fourni une opportunité importante pour que la voiture complète soit assemblée et vérifiée”.
Aston Martin n’ont pas encore participé au shakedown ; Alors que l’écurie britannique travaillait sur sa voiture dans le garage pendant la deuxième journée, elle avait précédemment annoncé son intention de courir jeudi et vendredi.
Cela laisse juste Williamsqui ont déclaré avant l’événement qu’ils n’y participeraient pas.
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Qu’ont dit les chauffeurs ?
Après son long passage dans le nouveau challenger de Ferrari lors de la séance du matin, Leclerc a admis que c’était « agréable d’être de retour dans la voiture – de retour dans une voiture très, très toute nouvelle et très différente de celle que nous avons pilotée jusqu’à présent ».
“Pour l’instant, il s’agit d’essayer de comprendre si tout fonctionne correctement, ce qui a en quelque sorte été fait”, a poursuivi le Monégasque. « Ce ne sont pas les meilleures conditions parce qu’il a plu un peu ce matin, mais en fait nous avons quand même fait notre programme parce que nous ne sommes pas du tout concentrés sur la performance.
“Nous cherchons davantage à examiner tous les systèmes qui sont nouveaux sur cette voiture et à voir si tout fonctionne comme il se doit, et cela a été le cas, c’est positif, et ensuite nous avancerons lentement dans notre programme.”
Regardant les points clés à retenir de la première journée de piste de l’équipe – et à quoi ressemblera leur liste de contrôle à l’avenir – Leclerc a poursuivi : « Je pense que pour l’instant, étant évidemment le premier matin, nous avons effectué le tout premier contrôle préliminaire de la voiture.
“Tout s’est bien passé, et petit à petit, nous passerons en revue notre liste de contrôle sur les premiers systèmes pour finalement arriver à ce qui compte le plus, à savoir les performances. Mais cela viendra probablement un peu plus tard au cours de ces trois jours et nous essaierons d’abord de comprendre comment tout se comporte, puis de voir comment ça se passe.”
Hamilton a également partagé ses réflexions après son passage au volant du SF-26 à Barcelone, le septuple champion du monde admettant que les conditions météorologiques changeantes posaient quelques difficultés.
“C’était très difficile aujourd’hui, car il a commencé à pleuvoir à 10h30. Charles a évidemment roulé un peu sur le sec, puis il a été mouillé tout l’après-midi”, a expliqué Hamilton. « Trouver comment faire fonctionner les pneus a été vraiment productif – je pense que nous avons fait 120 tours ou quelque chose comme ça.
“Étant donné que c’est dans des conditions humides et que nous avons eu un drapeau rouge, je pense que c’est assez solide, donc je suis vraiment fier de tout le monde à l’usine pour avoir amené la voiture à ce point. Nous avons obtenu beaucoup d’informations sur la voiture aujourd’hui – nous devons absolument continuer comme ça, (il y a) beaucoup de choses à faire, mais une bonne première journée. “
En ce qui concerne la satisfaction de l’équipe d’avoir réalisé un bon nombre de tours d’emblée, le Britannique a ajouté : « Je veux dire, cela pourrait être bien pire.
“C’est un changement de réglementation tellement important, donc pour passer la journée sans trop de problèmes majeurs… il n’y a pas eu de problèmes majeurs, ce sont juste de petits progrès que nous essayons d’améliorer. Je pense que c’est génial. Comme je l’ai dit, nous devons juste essayer d’avoir encore quelques jours comme celui-ci.”
Quelle est la prochaine étape ?
La troisième journée du Barcelona Shakedown débute mercredi. Comme mentionné, cela devrait comporter une première apparition de McLaren.
Les équipes étant autorisées à courir trois jours au cours de l’événement de cinq jours, cela offre un certain degré de flexibilité à certains dans la sélection des prochains jours auxquels ils participeront – ce qui signifie que les programmes peuvent varier d’un peloton à l’autre.
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