Laurent Mekies a admis que c’était un “moment très spécial” pour Red Bull de courir pour la première fois avec son propre groupe motopropulseur lors du Shakedown de Barcelone, le Team Principal ajoutant qu’il était “fier” de l’équipe pour le travail effectué sur le projet.
L’équipe basée à Milton Keynes était parmi celles qui ont pris la piste lors de la première journée de l’événement sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, comme Isack Hadjar pris le volant du RB22. Ils ont continué à parcourir davantage de kilomètres dans des conditions mitigées mardi, partageant cette fois les tâches de conduite entre Max Verstappen le matin et Hadjar plus tard.
Après le deuxième jour du shakedown, Mekies a partagé ses réflexions sur la course de l’équipe jusqu’à présent et a parlé de ce que cela faisait de voir le nouveau challenger se diriger vers le circuit lundi matin, avant la première saison de l’équipe avec son propre groupe motopropulseur Red Bull Ford Powertrains.
“Nous savions que ce serait un moment très spécial d’être ici pour la première fois avec la RB22 avec notre propre groupe motopropulseur, donc cela s’est accompagné d’une atmosphère et de tensions particulières”, a déclaré Mekies.
“Les derniers mois et semaines ont été incroyablement chargés pour être prêts, mais finalement nous étions prêts lundi matin à courir. Je ne peux que profiter de l’occasion pour dire un grand merci et bravo à tout le monde à Milton Keynes, côté châssis, côté groupe motopropulseur, car c’était incroyable de voir la voiture partir à neuf heures quelques minutes lundi matin avec notre propre groupe motopropulseur.”
“Nous savions que nous devions faire nos devoirs et que nous devions le faire étape par étape. Néanmoins, nous avons fait pas mal de tours hier avec Isack, ce qui a été une journée positive, nous avons commencé à apprendre le groupe motopropulseur, à apprendre la voiture.”
Red Bull a remporté une deuxième journée de roulage mardi au Shakedown de Barcelone, avec Verstappen prenant le volant dans la matinée.
Concernant le roulage du deuxième jour, où Hadjar a connu une chute dans des conditions humides, Mekies a poursuivi : “Aujourd’hui, la météo était un peu plus difficile et Max a roulé le matin. Nous n’avons eu qu’un seul roulage sur le sec avant l’arrivée de la pluie. Cela fait partie du jeu, nous avons senti de toute façon qu’il était intéressant de courir sous la pluie aussi avec ce règlement.
“Évidemment, tout est nouveau, et nous savions que nous aurions beaucoup de travail à faire. C’est ce que nous avons fait, puis nous sommes passés à Isack dans l’après-midi, encore une fois, aucune chance pour les pneus secs mais un bon apprentissage sur le mouillé et de la bonne manière. Mais ce qui est important, c’est qu’Isack va bien, et nous ferons de notre mieux pour réparer la voiture et voir ce qui va suivre.”
Mekies a ensuite félicité l’équipe de Taureau Rougede s’assurer que le nouveau groupe motopropulseur soit prêt à temps pour le Shakedown de Barcelone.
Que s’est-il passé lors de la deuxième journée du Shakedown de Barcelone ?Lien interne
“Je dois dire qu’en ce qui concerne ce que nous attendions de l’unité de puissance au cours de ces deux premiers jours, je ne peux que répéter à quel point nous sommes fiers de la part de tout le monde à la base d’avoir réussi à nous donner quelque chose avec lequel nous pouvons réellement rouler”, a-t-il expliqué.
“Bien sûr, nous n’en sommes qu’au tout début et bien sûr, rien n’est parfait, mais nous avons pu courir, nous avons pu commencer à apprendre, travailler en équipe, donc c’était une immense satisfaction. Cela ne change pas la taille du voyage qui nous attend, mais c’est certainement un premier moment dont tout le monde chez MK devrait être fier.”
Mekies a salué lundi comme une « journée très, très positive » en termes de nombre de tours effectués par Hadjar, ainsi qu’en ce qui concerne « l’apprentissage, le développement et le feedback aux ingénieurs » du jeune.
“Des premiers jours, mais une grande énergie dans l’équipe, une bonne ambiance entre Max et Isack et toute l’équipe”, a ajouté Mekies. “Nous sommes impatients d’avoir la prochaine possibilité de nous présenter mais, comme je l’ai dit, c’est quelque chose que nous essayons d’analyser maintenant et j’espère que nous obtiendrons des réponses plus tard.”
Alors que les équipes sont autorisées à courir trois jours sur les cinq qui leur sont proposées à Barcelone, Red Bull a désormais complété deux de ces journées.
En regardant ce que réserve l’équipe pour le reste de l’événement, Mekies sourit : “La liste de contrôle est trop longue pour être complétée en seulement quelques jours à Barcelone, donc ce sera toujours une question de priorité et j’essaierai d’être flexible et d’adapter votre programme en fonction des difficultés qui surgissent, ou en fonction du moment où vous trouvez une direction intéressante à suivre.
“La priorité en ce moment, à l’heure où nous parlons ce soir, est d’évaluer les dégâts sur la voiture et de voir ce que cela nous donne en termes d’opportunités de rouler le lendemain. Il ne nous reste qu’un jour, nous devons donc nous assurer de jouer cette carte avec précaution et c’est une analyse qui prendra encore quelques heures.”
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