Stefano Domenicali joue un rôle central dans l’avancement de la Formule 1 grâce à son rôle de président et directeur général du championnat. Dans le cadre de la série Driving Tomorrow de Santander, Domenicali explique comment le sport évolue tout en restant fidèle à son ADN, son enthousiasme face à la nouvelle réglementation pour 2026 et les détails derrière la création d’un calendrier de courses équilibré.
Stefano Domenicali a une riche histoire dans le sport automobile, à travers des rôles chez FerrariLamborghini et Audiet avant la saison 2021, il a été chargé de guider la Formule 1 à travers le prochain chapitre de son évolution en tant que président et chef de la direction.
Sous la direction de Domenicali, la Formule 1 a enregistré un plus grand engagement des fans que jamais et a enregistré une fréquentation record aux Grands Prix, tandis que la compétition roue contre roue a été l’une des plus serrées et des plus passionnantes des 75 ans d’histoire de la Formule 1.
Mais la Formule 1 ne se contente jamais de rester immobile. En 2026, de nouvelles réglementations techniques seront introduites dans le sport, avec une révision radicale des règles du châssis et du moteur. L’utilisation de carburants durables avancés, une plus grande puissance électrique et une aérodynamique active font partie des changements.
“Comme toujours, lorsque nous introduisons de nouvelles réglementations, c’est un grand moment pour notre monde, car c’est passionnant et cela attire l’attention d’un point de vue technique”, déclare Domenicali. « C’est la nature lorsqu’il y a quelque chose de nouveau.
“Il y a des centaines d’ingénieurs qui s’efforcent d’obtenir le meilleur, et cela bénéficiera également au monde de la Formule 1.”
“Il y a l’intérêt des pilotes, car ils doivent comprendre comment conduire une nouvelle voiture, et ensuite les équipes doivent comprendre comment régler la voiture de la meilleure façon, donc c’est un moment fascinant, et cela accélère l’intérêt, car tout le monde attend avec impatience le règlement 2026.”
Cette quête pour développer le championnat s’étend également au calendrier des Grands Prix.
La Formule 1 accueillera Madrid en 2026 en tant que nouveau siège du Grand Prix d’Espagne, faisant suite aux nouveaux événements organisés en Arabie Saoudite, au Qatar, à Miami et à Las Vegas depuis le début de la décennie.
Le calendrier 2026 comportera à nouveau un nombre record de 24 Grands Prix, commençant en Australie et se terminant à Abu Dhabi, et un effort conscient est fait pour maintenir le bon équilibre du championnat.
Tout ce que vous devez savoir sur le nouveau circuit de F1 à MadridLien interne
Un nouveau Grand Prix de Madrid rejoindra le calendrier en 2026
“C’est formidable de partager le fait qu’aujourd’hui, grâce au grand succès que nous vivons tous, nous avons beaucoup de pays qui aimeraient accueillir les courses”, a déclaré Domenicali. “Mais nous ne pouvons pas être trop nombreux. Je pense que l’équilibre que nous avons aujourd’hui est formidable.
« Lorsque nous envisageons de nouveaux événements, de nouveaux lieux, de nouveaux pays, il y a beaucoup de choses auxquelles nous devons penser et que nous devons mettre sur la table.
« Bien sûr, il y a un avantage économique, et il y a l’intérêt de ce pays et de nos partenaires, car nous devons respecter ce qu’ils aimeraient voir lorsque nous entrons dans un pays.
“Nous devons également voir quel est le modèle économique que nous pouvons développer là-bas. Car bien sûr, cela est pertinent non seulement (l’intérêt pour) les premières années, mais aussi dans le futur. L’intérêt doit être maintenu.”
Carlos Sainz, natif de Madrid, explique la nouvelle piste dans sa ville natale
Alors que Domenicali explore activement de nouveaux territoires, un effort concerté est déployé pour garantir que les sites classiques de la Formule 1 soient conservés et développés.
En 2025, des accords à long terme ont été conclus pour préserver l’avenir des Grands Prix emblématiques de Monaco, d’Autriche et du Canada, dans le prolongement d’autres accords récents avec des promoteurs en Grande-Bretagne, en Italie et en Australie.
“En fin de compte, pour nous, il est important de garder l’équilibre entre les nouveaux événements, les circuits urbains, les lieux avec un patrimoine et les lieux qui auront un avenir, c’est pourquoi c’est fascinant”, dit Domenicali.
“Trouver le bon calendrier est l’une des choses les plus difficiles à faire, car il y a tellement d’éléments que chaque pays, chaque promoteur, veut faire respecter. C’est donc un casse-tête qui, en fin de compte, est beau, mais pas facile.”
Greg Maffei, président de Liberty Media avec Stefano Domenicali et Renee Wilm, PDG de la soirée de lancement du Grand Prix de Las Vegas de la nouvelle course au Nevada
Avec une nouvelle réglementation et un nouveau circuit au calendrier en 2026, la Formule 1 accueillera une 11ème équipe sous la forme de Équipe Cadillac F1.
La nouvelle équipe, qui alignera les pilotes vétérans Sergio Perez et Valtteri Bottas, sera la première start-up de Formule 1 depuis une décennie et prévoit de devenir une équipe d’usine en 2029 lorsque General Motors préparera son groupe motopropulseur.
“Eh bien, c’est très excitant”, rayonne Domenicali. “Cadillac est l’un des constructeurs les plus importants au monde. Ils vont investir beaucoup. Ils vont apporter une nouvelle énergie, et je crois que cela est lié au fait que nous avons pris la bonne décision technique en ce qui concerne la réglementation.”
« Ce que nous faisons suscite un grand intérêt, en gardant les carburants durables avancés au centre de la future unité de puissance.
F1 EXPLIQUE : Comment Cadillac se prépare à courir en F1Lien interne
“Le groupe motopropulseur a été pertinent non seulement pour attirer Cadillac, mais nous avons Audi, nous avons Honda. C’est donc un grand moment pour nous tous.”
“La F1 a toujours été à la pointe de l’innovation, de la connectivité future, de l’attraction, de l’attention et c’est donc ce que nous faisons. C’est pourquoi je crois qu’aujourd’hui, la F1 n’a jamais été aussi forte.”
La Formule 1 a connu une fréquentation record aux Grands Prix et un engagement sur les réseaux sociaux, tout en attirant une base de fans plus jeunes et plus diversifiées.
Selon Domenicali, il est fondamental de continuer à rendre la Formule 1 de plus en plus accessible à ses fans, tout en profitant des opportunités offertes par le fait d’être un championnat entièrement mondial.
Audi rejoint également la grille l’année prochaine
“Il est crucial de garder les supporters au centre”, déclare Domenicali. « C’est pourquoi nous nous réveillons le matin en essayant de nous demander « quelle est la prochaine étape, que devons-nous faire ? Cela doit se produire à tous les niveaux : choisir la bonne plateforme pour communiquer, choisir la bonne langue pour communiquer, mais aussi écouter.
“Cela signifie écouter les partenaires, écouter la communauté, écouter comment les tendances du monde évoluent. Et c’est vraiment ce que nous essayons de faire pour garder une longueur d’avance. Considérant que nous sommes un sport mondial, cela signifie qu’une façon de se connecter peut être différente d’une autre.”
Et où Domenicali voit-il la Formule 1 dans 10 ans ?
“Eh bien, je n’ai pas de boule magique ! Je vois bien, avec l’esprit, avec cette approche, avec cette intensité, avec cet enthousiasme, la passion sera toujours la même.”