Isack Hadjar a admis que les progrès de Red Bull lors des premiers tests de pré-saison 2026 à Bahreïn ont été « meilleurs que ce que nous espérions », le Français qualifiant le nouveau groupe motopropulseur de l’équipe de « fiable » et de « puissant ».
Le premier jour de l’événement a vu Max Verstappen a enregistré le plus grand nombre de tours, totalisant plus de 130 tours au cours de sa journée complète au volant. Hadjar Il a ensuite pris le volant jeudi, mais a passé une grande partie de la matinée au garage après que l’équipe ait découvert un problème sur la RB22.
Sorti juste avant la fin de la séance, le pilote de 21 ans a accumulé beaucoup de kilomètres à son retour pour l’après-midi, terminant la journée avec 87 tours à son actif et le cinquième temps le plus rapide sur la feuille des temps.
Alors que Verstappen participait à la séance du matin de vendredi avant de passer le relais à Hadjar pour la séance de l’après-midi, Hadjar a été invité à donner son avis sur son nouveau challenger – le premier à utiliser le premier moteur de Red Bull Powertrains.
“Déjà très surpris depuis le Shakedown de Barcelone jusqu’ici, comme le nombre de tours que nous avons réussi à réaliser”, a-t-il répondu. “Le groupe motopropulseur semble jusqu’à présent fiable et puissant, donc je suis très satisfait jusqu’à présent.”
Interrogé sur la question de savoir si c’est une voiture dont il pourra tirer beaucoup de profit, Hadjar a poursuivi : “Il semble simplement plus facile de pousser jusqu’à la limite par rapport à la voiture de l’année dernière. Elle est un peu plus lente en général, et aussi plus légère, plus petite.”
“C’est un peu similaire dans tous les virages à vitesse lente à moyenne, mais ensuite à vitesse élevée, c’est assez différent. Mais jusqu’à présent, hier, j’ai déjà poussé à la limite, en quelque sorte, donc je suis content.”
En réfléchissant à la question de savoir si l’équipe atteint les objectifs qu’elle espérait lors des tests, Hadjar a parlé positivement de la situation.
“Au contraire, ça se passe un peu mieux que ce que nous espérions, plus du côté du PU”, a-t-il expliqué. “Ensuite, en ce qui concerne la compréhension des pneus, nous avons encore du travail à faire, ce qui est normal – je veux dire, beaucoup de travail à faire, mais je suis excité.”
Avant sa première saison avec le Taureau Rouge équipe – après avoir franchi le pas de Taureaux de course – Hadjar se sent prêt pour ce qui l’attend.
“Déjà, j’ai l’impression que c’est un bon début jusqu’à présent, donc c’est une bonne façon de commencer un grand, gros défi”, a-t-il souri.
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