Le représentant de l’équipe Aston Martin, Pedro de la Rosa, a clairement indiqué qu’Aston Martin n’était “pas là où elle voulait être” au milieu d’une période de pré-saison difficile, l’équipe travaillant “d’arrache-pied” pour maîtriser ses problèmes.
Après avoir présenté le nouvel AMR26 à moteur Honda lors du Shakedown de Barcelone, Aston Martin ont été confrontés à divers problèmes de fiabilité lors des deux essais de pré-saison à Bahreïn, limitant leur kilométrage et la collecte de données.
Le dernier problème a conduit Fernando Alonso à s’arrêter en piste lors de la séance de jeudi après-midi à Sakhir, avec Honda a ensuite publié une déclaration pour expliquer la cause et comment leur programme du vendredi a été impacté.
Développant cela dans une conversation avec F1 TV, l’ancien pilote de F1 De la Rosa a déclaré : « Hier, nous avons eu des problèmes de batterie sur la voiture de Fernando, et donc Honda effectue des simulations d’essais sur le banc d’essai de Sakura.
“En raison de ce fait, et aussi du fait que nous manquons de pièces, nous ferons des tirages très limités aujourd’hui. Ils seront courts et seront espacés d’au moins une demi-heure afin que cela nous permette de vraiment examiner les données et de pouvoir tester certaines choses au cours de ces quelques tirages. Nous ne ferons pas de longs tirages aujourd’hui, c’est sûr.”
Il a ajouté : “Nous ne sommes certainement pas là où nous voulions être. Nous avons été l’équipe avec le (moins) nombre de tours lors des essais de pré-saison. Nous aurions préféré en faire beaucoup plus. Mais malgré le fait que nous n’avons pas fait beaucoup de tours, nous avons une énorme quantité de données à examiner et à nous préparer pour l’Australie.”
“C’est une nouvelle réglementation, tout est nouveau, nous avons un nouveau partenaire avec Honda, une nouvelle boîte de vitesses, une nouvelle suspension arrière. Il y a tellement de choses en fait que nous comprenons déjà bien, et nous connaissons vraiment les endroits et les domaines de la voiture sur lesquels nous devons nous concentrer.
Aston Martin a fait face à plusieurs défis lors des tests de pré-saison
“Ce n’est pas là où nous voulions être, nous aurions préféré faire beaucoup plus de tours, mais les tours que nous avons effectués nous montrent une direction pour l’avenir. Il y a encore beaucoup de travail à faire en coulisses.”
En tant que tels, De la Rosa et Aston Martin se préparent à un début de campagne difficile pour 2026, mais l’Espagnol a souligné à quel point chaque département s’unissait pour progresser et devenir une force compétitive.
“Oui, bien sûr, ce sera (difficile)”, a-t-il déclaré. “Quand on commence en retrait, c’est toujours plus difficile. Nous avons d’excellents partenaires, nous avons Honda, nous avons un campus fantastique et des gens qui travaillent d’arrache-pied pour essayer de nous amener au meilleur compromis possible pour l’Australie.
“Nous devons seulement travailler dur sur la base de ce que nous avons déjà appris jusqu’à présent cette pré-saison, ce qui est beaucoup, et commencer à partir de là. C’est un long voyage, c’est aussi une longue saison, mais nous avons encore une mission à accomplir.”
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