Andrea Stella estime que les deuxièmes tests de pré-saison à Bahreïn ont confirmé Ferrari et Mercedes comme les « équipes à battre », même si le directeur de l’équipe McLaren estime que l’équipe papaye n’est « pas loin ».
Après les premiers jours d’essais sur le circuit international de Bahreïn, Stella avait averti les spectateurs de “Faites attention à trop regarder ce que nous voyons lors des tests”mais a suggéré que les premières indications étaient que Ferrari et Mercedes étaient en « tête de liste » en termes de compétitivité.
Une semaine plus tard – à la fin du deuxième et dernier test de pré-saison – Stella a partagé une mise à jour sur la façon dont il considérait l’ordre hiérarchique avant la première course de la campagne, la Grand Prix d’Australiedu 6 au 8 mars, et a réitéré son point de vue antérieur.
“En termes de compréhension de l’ordre concurrentiel, je dirais que ce test a confirmé que Ferrari et Mercedes semblent être les équipes à battre”, a déclaré Stella.
“Je pense McLaren Ce n’est pas loin – je pense que c’est bien de voir que nous faisons partie du groupe des quatre premiers, mais je pense que ces deux équipes semblent avoir montré un petit avantage.
Stella estime que McLaren n’est “pas loin” de ses rivales dans le groupe des quatre premiers
Réfléchissant plus largement sur la manière dont le programme McLaren s’est déroulé lors du deuxième test, Stella a parlé positivement des enseignements que l’équipe peut tirer de l’avant sur la MCL40.
“Dans l’ensemble, la séance d’essais a été positive, surtout ici à Bahreïn”, a expliqué le chef d’équipe. “La voiture s’est comportée de manière assez fiable – nous avons pratiquement validé tous les éléments de test que nous avions prévus, du point de vue de la fonctionnalité, de la fiabilité et de l’aptitude à la course.
“Cela nous a permis de faire beaucoup de tours et d’apprendre, et je pense que nous sommes au point où nous pouvons dire que le potentiel de la voiture a été relativement compris et exploité. Évidemment, c’est tout nouveau, et avant chaque run, il y a quelque chose à apprendre.”
“Mais dans l’ensemble, je pense que nous avons ajouté un peu de performance chaque jour, simplement parce que nous étions en mesure de tester et d’expérimenter, de jouer avec les réglages et de jouer avec l’optimisation aérodynamique et les pneus, et je dirais de jouer également avec l’exploitation et l’optimisation du groupe motopropulseur, ce qui est définitivement un élément important.”
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