Lewis Hamilton et Charles Leclerc se sont retrouvés avec des points de vue divergents après les qualifications de sprint sur le circuit international de Shanghai – le premier se sentant « vraiment content » et le second a regretté des problèmes lors de son dernier tour chronométré.
HamiltonLes efforts de SQ3 l’ont placé quatrième sur la grille du Sprint, entre McLaren paire Lando Norris et Oscar Piastrialors que Charles Leclerc a dû se contenter de la sixième place, à trois dixièmes et demi de son équipier.
En réfléchissant à son résultat en tête de l’équipe, après une heure de pratique difficileHamilton a déclaré : “Vraiment satisfait de la séance. Mon équipe a fait un très bon travail, mes ingénieurs ont fait un travail fantastique pour faire tourner la voiture, car en P1, c’était une séance délicate avec ce tête-à-queue.”
“La voiture se sentait bien dans l’ensemble, c’est juste que je pense que nous perdons… Je pense que c’est dans les lignes droites, c’est beaucoup de temps à perdre. Nous avons beaucoup de travail à faire, nous devons vraiment pousser très fort (à l’usine) à Maranello pour améliorer la puissance.”
“C’est quelque chose dont je pense que nous étions conscients l’année dernière, nous pensions que Mercedes avait commencé (sur la nouvelle réglementation) plus tôt que nous, ou que les autres, ce qu’ils ont fait la dernière fois également. Ils ont fait un travail fantastique, et nous devons intensifier nos efforts, nous devons pousser pour pouvoir réduire cet écart.”
“Je pense qu’en termes de voiture, la voiture se sent bien, et je pense que nous pouvons rivaliser avec eux dans les virages, mais quand vous manquez de puissance, c’est comme ça.”
Hamilton a également été interrogé sur Ferrari tester leur aileron arrière « flip-flop » en FP1, avant de revenir aux spécifications utilisées pour l’ouverture de la saison en Australie.
« Je ne sais pas vraiment pourquoi nous y sommes retournés », a-t-il commenté. “Nous nous sommes précipités pour l’amener ici, et il n’était pas censé être sur la voiture avant la quatrième ou la cinquième course, quelque chose comme ça.
“Ils ont fait un excellent travail pour se précipiter ici, nous n’en avions que deux, et c’était peut-être un peu prématuré, alors nous l’avons retiré. La voiture était toujours excellente et nous travaillerons pour essayer de la ramener quand elle sera prête.”
Leclerc, quant à lui, a livré son point de vue sur une « séance frustrante », en signant le troisième temps de la SQ2 avant de chuter à la sixième place dans la phase décisive de la SQ3.
“D’abord le levier, puis malheureusement, alors que j’ai fait un bon tour, j’ai perdu une demi-seconde dans la dernière ligne droite pour une raison quelconque – dans le deuxième tour du SQ3”, a-t-il déclaré. “Nous allons analyser cela et essayer de comprendre ce qui ne va pas.”
Ajoutant ses réflexions sur les changements d’ailes de Ferrari et le déficit par rapport aux meneurs MercedesLeclerc a ajouté : “Je veux dire, cela ne change pas vraiment la situation d’où nous sommes. Je pense qu’en course, nous devrions être relativement un peu plus forts que là où nous étions actuellement lors des qualifications (Sprint), mais Mercedes semble avoir encore une longueur d’avance.”
“En qualifications, pour une raison quelconque, le groupe motopropulseur Mercedes trouve beaucoup de temps au tour. Nous n’avons pas encore trouvé ce temps au tour en qualifications, mais en course, nous sommes plus proches, donc j’ai toujours espoir que nous pourrons revenir demain.”
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