Le double non-départ désastreux de McLaren à Shanghai, en raison de deux problèmes électriques non liés au PU, nous a empêché d’avoir une meilleure idée des progrès réalisés par l’équipe pour combler le déficit de performance par rapport à l’équipe Mercedes à motorisation identique.
Qualification en Chine a suggéré que l’équipe avait acquis une bien meilleure compréhension de la manière optimale de gérer le Mercedes PU. À Melbournela McLaren de tête s’était qualifiée à 0,862 seconde de la pole Mercedes. À Shanghai le déficit a été réduit de moitié environ, à 0,486 seconde de retard.
En Chine samedi, le chef d’équipe Andréa Stella a parlé du processus derrière cette amélioration du rythme relatif. “Nous avons pu en apprendre un peu plus sur le fonctionnement du groupe motopropulseur”, a-t-il déclaré. “C’est très compliqué, avec une façon de travailler très complexe.