Kimi Antonelli a décroché la pole position au Grand Prix du Japon, l’Italien faisant suite à sa première pole la dernière fois en Chine pour se placer en tête de la grille devant son coéquipier chez Mercedes, George Russell.
Après avoir observé le rythme tout au long des qualifications, Antonelli a maintenu cette forme en décrochant la pole provisoire lors de son premier run en Q3 – et bien qu’il n’ait pas réussi à s’améliorer lors de son dernier tour, le jeune en avait fait assez pour assurer la P1 sur la grille avec son temps de 1’28”778.
Russell n’a pas pu rivaliser avec l’autre voiture Silver Arrows et a dû se contenter de la P2, terminant la séance à 0,298 seconde de retard, tandis qu’Oscar Piastri s’est avéré être le concurrent le plus proche du duo en troisième position pour McLaren. Charles Leclerc espérait également réaliser un bon tour, mais a subi un survirage lors de son dernier effort, laissant le pilote Ferrari en quatrième position.
Lando Norris s’est classé cinquième pour McLaren, devant l’autre Ferrari de Lewis Hamilton, tandis que Pierre Gasly d’Alpine, Isack Hadjar de Red Bull, Gabriel Bortoleto d’Audi et la recrue des Racing Bulls Arvid Lindblad complètent le top 10.
Résultats de qualification
FORMULE 1 GRAND PRIX DU JAPON ARAMCO 2026
Pos.DriverTime1
Kimi AntonelliANT1:28.7782
George RussellRUS1:29.0763
Oscar PiastriPIA1:29.1324
Charles LeclercLEC1:29.4055
Lando NorrisNOR1:29.409Voir tous les classements
La grande histoire de la Q2 a été la sortie de Max Verstappen, la série de pole positions consécutives du pilote Red Bull au cours des quatre dernières années à Suzuka prenant fin lorsqu’il s’est retrouvé éliminé en P11, après avoir signalé que sa voiture était « complètement inconduisable ».
Esteban Ocon de Haas a également raté le top 10 en 12e, tout comme Nico Hulkenberg d’Audi (13e), Liam Lawson de Racing Bulls (14e), l’Alpine de Franco Colapinto (15e) et Carlos Sainz, qui a dépassé la Q1 pour la première fois cette saison chez Williams (16e).
Il y a eu une surprise en Q1 lorsque Ollie Bearman a abandonné la séance, le pilote Haas sortant en 18e position derrière la Williams d’Alex Albon.
Les Cadillac de Sergio Perez et Valtteri Bottas, 19e et 20e, ont également été éliminées dans le segment d’ouverture, suivies par Fernando Alonso et Lance Stroll d’Aston Martin à l’arrière du peloton.
Antonelli a semblé rapide tout au long des qualifications à Suzuka
COMME CELA EST ARRIVÉ
Q1 – Leclerc le plus rapide à la sortie de Bearman
Après trois séances d’essais tout au long du week-end à Suzuka, un nom différent était à chaque fois en tête de la feuille des temps – mais qui l’emporterait lorsque l’attention du paddock se tournerait vers les qualifications de samedi ?
Le duo des Racing Bulls a mené une file de voitures hors de la voie des stands – toutes équipées de pneus tendres – lorsque la Q1 a débuté à 15h00, heure locale, bien qu’environ la moitié du peloton ait choisi de rester dans leurs garages respectifs pendant les premières minutes.
Alors que le temps passait et que d’autres commençaient à se joindre à la mêlée, le duo Mercedes a été le dernier à se mettre en piste – et tandis que Leclerc avait été le plus rapide avant que la paire des Flèches d’Argent ne réalise un tour chronométré, c’est Antonelli qui a bondi en P1 lors de son premier effort, avec Russell à plus d’une demi-seconde de son coéquipier en cinquième position.
Le Britannique a signalé que « quelque chose ne va pas » suite à son effort, ajoutant qu’il souffrait de survirage. Ailleurs, une autre surprise est venue de Hülkenberg, qui a placé son Audi à la cinquième place sur la feuille des temps.
À l’autre extrémité du spectre, les voitures Williams, Cadillac et Aston Martin se retrouvaient toutes en danger d’élimination dans les six derniers, tandis que Colapinto d’Alpine était sur la bulle en P16.
Russell a signalé que quelque chose n’allait pas “tout à fait bien” sur sa voiture au premier trimestre
Leclerc améliore son deuxième tour poussé pour remplacer Antonelli en tête, le Monégasque démarrant les 1’29’ pour devancer l’Italien d’un dixième. L’action en piste a rapidement repris dans les dernières minutes, le peloton étant désireux de garantir sa place en Q2.
Tandis que Leclerc, Hamilton et Antonelli restaient aux stands, le reste du peloton tentait de s’améliorer – y compris Russell, qui s’est hissé à la deuxième place avec un temps de 0,052 seconde derrière Leclerc. Pendant ce temps, Albon remonte jusqu’à la 16ème place, mais cela suffira-t-il à faire passer le pilote thaïlandais ?
Cela a poussé Bearman dans la zone de danger – et alors que Sainz s’était sorti des six derniers pour la première fois cette saison, Colapinto semblait être le principal candidat pour menacer la place d’Albon.
Le pilote Alpine s’est classé 16e, laissant tomber Albon et mettant le pilote Williams hors de la séance. Bearman a connu une élimination quelque peu surprenante en P18, le pilote Haas rejoignant Perez, Bottas, Alonso et Stroll à la sortie des qualifications.
Éliminés : Albon, Bearman, Perez, Bottas, Alonso, Stroll
Après une bonne forme lors des premiers tours, Bearman a été une élimination surprise du premier trimestre.
Q2 – Antonelli donne le ton et Verstappen passe à côté
Après avoir été les derniers à prendre le départ de la Q1, le duo Mercedes a été le premier à prendre la piste au début de la Q2, suivi par les voitures Ferrari – toutes chaussées de pneus tendres usagés. Antonelli semblait à nouveau rapide, l’Italien étant le plus rapide dans les premiers tours en 1’29”774.
L’effort de Russell était à trois dixièmes de retard, les machines Silver Arrows séparées par la Ferrari de Leclerc – avant que Piastri ne soit le plus rapide de tous avec son tour de 1’29”451, le plaçant devant Antonelli et Leclerc. Norris a terminé quatrième, devant Bortoleto – attirant à nouveau l’attention dans l’Audi – et Russell.
Les rediffusions ont montré Russell en train de dériver à la sortie du dernier virage, les difficultés du pilote britannique avec l’arrière de la W17 se poursuivant. Alors qu’il revenait sur la piste pour un autre tour, les noms à risque parmi les six derniers étaient Hulkenberg, Ocon, Lindblad, Colapinto, Lawson et Sainz.
Après son tour suivant, Russell – avec un nouveau train de pneus tendres – est resté à trois dixièmes de Piastri, avant que Leclerc n’accélère en 1’29”303 pour atteindre le sommet. Verstappen, quant à lui, risquait d’être éliminé, le pilote Red Bull occupant la 10e place alors que le segment se dirigeait vers sa fin.
Alors que Hülkenberg n’a pas pu améliorer sa P12 pour battre le Néerlandais, Lindblad a grimpé de manière impressionnante jusqu’à la P10, déplaçant Verstappen – qui a signalé que sa voiture était « complètement inconduisable » – et poussant le quadruple Champion du Monde à la P11.
Alors qu’Antonelli terminait la Q2 avec le meilleur temps dans les derniers instants en 1’29”048, les pilotes rejoignant Verstappen pour une sortie anticipée étaient Ocon, Hulkenberg, Lawson, Colapinto et Sainz.
Eliminés : Verstappen, Ocon, Hulkenberg, Lawson, Colapinto, Sainz
La série de pole positions de Verstappen à Suzuka a pris fin après sa sortie en Q2
Q3 – Avantage Antonelli puisque l’Italien décroche la pole
Antonelli a été le premier sur la piste pour lancer la fusillade du top 10, la plupart des concurrents étant équipés de pneus tendres neufs tandis que Bortoleto, Gasly et Lindblad ont opté pour des trains d’occasion. Après que tout le monde ait inscrit un tour au tableau, Antonelli a de nouveau été le plus rapide grâce à son effort de 1’28”778.
Une fois de plus, Russell semblait légèrement plus distant par rapport à son coéquipier, le tour du Britannique étant à près de trois dixièmes en P2.
Les McLaren, quant à elles, se classent troisième et quatrième avec Piastri et Norris, suivis de Leclerc et Hamilton tandis que Hadjar, Gasly, Bortoleto et Lindblad complètent le classement, ce dernier ayant vu son temps supprimé pour dépassement des limites de la piste.
Après une brève accalmie dans l’action, le peloton est reparti pour effectuer ses derniers tours décisifs de la Q3, avec Antonelli le premier à sortir de la voie des stands. L’Italien pourrait-il réitérer sa forme de la dernière fois en Chine et décrocher une deuxième pole position en carrière ?
Au milieu d’un léger blocage, Antonelli n’a pas pu s’améliorer malgré son meilleur temps dans le dernier secteur – mais cela a suffi à maintenir le pilote Mercedes en tête, Russell restant également deuxième. Piastri s’est classé troisième, tandis que Leclerc avait l’air racé sur la piste.
Un sous-virage du Monégasque a annulé le tour et l’a laissé en P4, le plaçant devant Norris. Hamilton – à qui on avait montré le drapeau noir et blanc pour avoir roulé inutilement lentement à la sortie des stands – a terminé sixième.
Gasly était le meilleur des autres en P7, avec Hadjar menant la charge de Red Bull en P8 devant Bortoleto et Lindblad.
Antonelli a battu Russell et Piastri pour assurer sa deuxième pole position en carrière
Citation clé
“Super content de la séance”, a déclaré Antonelli. “C’était une bonne séance, propre. Je me sentais très bien dans la voiture et à chaque run, je m’améliorais et je m’améliorais. C’était dommage pour le dernier tour car j’ai eu un blocage dans le virage 11, mais c’était aussi une bonne séance. Je suis vraiment content de la séance et maintenant nous allons nous concentrer sur demain.”
Quelle est la prochaine étape
Le Grand Prix du Japon 2026 devrait débuter dimanche à 14 heures, heure locale. Dirigez-vous vers le MOYEU DE COURSE pour découvrir comment suivre l’action du circuit de Suzuka.