Kimi Antonelli a doublé sa pole position à Shanghai avec une autre ici au Japon – et Suzuka est un bon endroit pour commencer devant. C’est un circuit étroit et à fort appui, où les dépassements seront difficiles et où sept des huit derniers Grands Prix du Japon ont été remportés depuis la pole.
Certes, en 2026, les équipes disposent de plus d’outils pour dépasser en piste, mais si ceux-ci ne s’avèrent pas particulièrement puissants, alors les pilotes devront se tourner vers la stratégie pour prendre l’avantage. Jetons donc un coup d’œil aux options…