Le Grand Prix du Japon a accueilli la troisième manche de la saison 2026 de Formule 1 et, comme c’est généralement le cas sur l’emblématique circuit de Suzuka, il a certainement offert un week-end divertissant.
Deux semaines seulement après avoir remporté sa première victoire, Kimi Antonelli a remporté sa deuxième victoire en carrière – un résultat qui, ce faisant, a fait du joueur de 19 ans le plus jeune leader du championnat de l’histoire de ce sport.
Avec de nombreux autres sujets de discussion qui ont également émergé au cours de l’événement, voici tous les moments clés de l’événement. Grand Prix du Japon 2026…
Antonelli se remet d’un mauvais départ pour gagner et devenir le plus jeune leader du championnat
Dans une répétition de ce qu’il a réalisé il y a quinze jours en Chine, Kimi Antonelli a décroché la pole position lors des qualifications au Japon, le Mercedes le pilote devance son coéquipier Georges Russell tout au long de la session pour réclamer le slot P1.
Russell et l’équipe ont admis plus tard qu’un changement de set-up avait apparemment gêné la performance du Britannique – un problème qu’il devrait ensuite reporter lors de la course de dimanche – mais cela n’a pas empêché Antonelli de faire une autre sortie solide.
Le jour de la course, les chances du jeune de répéter sa victoire à Shanghai semblaient initialement fragiles lorsqu’il a connu un départ difficile, reculant de plusieurs positions sur la ligne tandis qu’Oscar Piastri de McLaren prenait la tête.
Cependant, après avoir réalisé des gains grâce à la commande, la fortune sourit à Antonelli. Se retrouvant provisoirement en tête alors que d’autres autour de lui – dont Russell – effectuaient leurs arrêts aux stands, la décision de prolonger le relais de l’Italien s’est avérée payante lorsqu’une voiture de sécurité a été appelée au 22e tour en raison d’un problème. accident pour Haas‘ Ollie Bearmance qui signifie qu’Antonelli a pu rentrer aux stands et réapparaître en P1.
Le joueur de 19 ans s’est à peine trompé pendant le reste de l’épreuve, s’en sortant bien à la reprise avant de creuser un écart qui lui a permis de franchir la ligne avec une avance considérable de plus de 13 secondes sur Piastri.
Antonelli compte désormais 72 points au total, ce qui signifie qu’il est en tête du classement. Championnat des pilotes par neuf points de Russell et devient ainsi la plus jeune personne à avoir jamais pris la tête du classement. Bien qu’il reste désormais cinq semaines avant le quatrième tour à Miami, l’adolescent maintient certainement son élan avant les vacances d’avril.
Antonelli, le plus jeune leader des points en F1, revient sur la victoire du JaponLien interne
Piastri et McLaren montrent leur potentiel
Piastri a connu un début de saison épouvantable en raison d’une erreur lors de sa course à domicile en Australie – où il s’est écrasé alors qu’il se dirigeait vers la grille – et d’un malheureux problème électrique qui l’a exclu du Grand Prix de Chine.
Cependant, il semblait ignorer ces premiers revers à son arrivée au Japon, où il fit pour la première fois allusion à McLarenLe nouveau rythme de FP2 en propulsant Antonelli à la première place, quoique de moins d’un dixième.
Le statu quo a été rétabli avec les Flèches d’Argent bloquant la première ligne lors des qualifications, mais ils n’ont toujours pas trouvé leurs marques en ce qui concerne les départs de course, ce qui a permis à l’Australien de dépasser les deux pilotes et de commencer à défendre sa tête.
Piastri a pris un départ éclair pour prendre la tête dans le virage 1 alors que la course commençait
Bien qu’il ait été un peu malchanceux avec le timing de son unique arrêt au stand – quatre tours avant la voiture de sécurité – Piastri a réussi à remonter régulièrement jusqu’à la deuxième place, évitant les batailles qui se déroulaient derrière lui pour livrer une course confiante vers le podium.
Il se demandait ce qui aurait pu se passer si la voiture de sécurité n’avait pas été déployée, car il semblait initialement se battre avec Russell pour la victoire, mais le résultat était néanmoins un signe que McLaren ne devait pas encore être radiée.
Le fait que Lando Norris Le maintien de sa place parmi les cinq premiers lors des qualifications suggère également une amélioration pour l’équipe. Même si le parcours n’a pas été facile jusqu’à présent, car il a d’abord dû surmonter une myriade de problèmes techniques, cela les place dans une excellente position pour continuer à construire pendant la pause.
Leclerc scelle un nouveau podium, mais Hamilton moins content
La Mercedes contre Ferrari La bataille à laquelle nous nous attendions lors des premiers tours était cette fois un peu différente, avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton aux prises pour maîtriser le déploiement de l’énergie sur le circuit de Suzuka.
Comme beaucoup de leurs concurrents, ils ont été vus accrochés à leur voiture au milieu de survirages inquiétants tout au long des essais libres et des qualifications, mais Leclerc a admis que un de ces moments l’a en fait aidé à obtenir P4 sur la grille.
Le Monégasque a poursuivi sa série de réactions brillantes à l’extinction des feux, déplaçant Antonelli et Russell pour passer à la deuxième place. Ils ont tous deux finalement réussi à revenir et Leclerc s’est retrouvé coincé dans un autre combat tendu avec son coéquipier, dont il est finalement sorti vainqueur malgré quelques contacts mineurs.
L’action n’a pas diminué pour lui alors que Russell mettait de plus en plus de pression sur Leclerc pour la dernière place sur le podium, dépassant à deux tours de la fin avant que le pilote Ferrari ne reprenne la position dans la ligne droite principale, la défendant jusqu’au bout.
Sa conduite acharnée a permis à la Scuderia de monter sur son troisième podium en Grand Prix de l’année, Hamilton manquant la 6e place après avoir perdu un combat tardif avec Norris.
Le Britannique a sans aucun doute montré des éclairs des solides performances qui ont lancé sa saison en se frayant un chemin jusqu’à la troisième place lors du redémarrage de la voiture de sécurité, mais il a rapporté plus tard que ses difficultés avec la puissance l’avaient amené à tolérer un « week-end assez terrible ».
Leclerc déplore le timing de la Safety Car après sa P3 au JaponLien interne
Red Bull est-il dans une bataille au milieu de terrain ?
Tandis que Mercedes, McLaren et Ferrari se battaient vers l’avant de la course, Max Verstappen et Taureau Rouge étaient introuvables car ils languissaient en marge du top 10.
Le quadruple champion du monde a connu un autre week-end misérable en 2026 à Suzuka, un lieu où il avait déjà décroché la pole position et la victoire quatre années de suite.
Cette fois-ci, Verstappen n’a même pas réussi à progresser en Q3 samedi et, après avoir commencé la 11e place, n’a pu grimper à la 8e place qu’après être resté coincé derrière. Pierre Gaslyc’est Alpinterminant finalement 32 secondes derrière le vainqueur de la course Antonelli malgré une voiture de sécurité à mi-course.
Ce fut un week-end difficile pour Verstappen et Red Bull à Suzuka.
“Bien sûr, ce n’est pas là où nous aimerions être, mais pour le moment, j’ai l’impression que nous sommes un peu plus dans cette bataille au milieu du peloton qu’en tête”, a déclaré Verstappen.
Coéquipier chez Red Bull Isack Hadjar n’a même pas réussi à atteindre les points, terminant P12 et ajoutant : “Ce n’est pas bon, mais tout le monde a la tête baissée pour comprendre ce qui se passe.”
Jack Black et Anya Taylor-Joy mènent les stars profitant du spectacle
Avec son attrait mondial, la Formule 1 n’est pas étrangère à l’accueil d’une ou deux célébrités dans le paddock pendant les week-ends de Grand Prix, et l’événement japonais n’était pas différent.
Des stars du cinéma, dont Jack Black, Anya Taylor-Joy, Chris Pratt et Brie Larson, étaient toutes présentes, après avoir été au Japon plus tôt cette semaine pour promouvoir leur nouveau film, The Super Mario Galaxy Movie.
Les acteurs de Super Mario ont passé la course dans le garage Ferrari et ont vu la Scuderia monter sur le podium avec Leclerc, tandis que Hamilton terminait P6.
Jack Black a également eu l’honneur d’agiter le drapeau à damier à la fin du Grand Prix, l’acteur le faisant alors qu’Antonelli franchissait la ligne d’arrivée pour remporter la victoire.
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Les acteurs du film Super Mario Galaxy semblaient profiter des festivités du Grand Prix du Japon
Les fans de Suzuka sont à nouveau à la hauteur
Les fans affluent toujours en grand nombre à Suzuka et comptent parmi les spectateurs les plus passionnés de F1 tout au long de la saison. Cette année n’a pas fait exception, avec une piste bondée à partir de jeudi – et presque tout le monde déguisé.
Si les célèbres chapeaux DRS n’existent plus grâce au « Active Aero » remplaçant le Drag Reduction System pour 2026, cela n’a pas dissuadé les fans de certaines créations innovantes.
Un groupe était décoré avec les différents pneus Pirelli composés comme couvre-chef, tandis qu’un autre fan avait confectionné un fascinator en forme de fleur de papaye, comme elle l’a montré en soutien à Piastri, qui a très bien tenu ses promesses en décrochant un podium dimanche.
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Les fans enthousiastes ont ajouté à l’ambiance du circuit de Suzuka
L’aile « flip flop » de Ferrari était visible, montée sur le devant d’une casquette, tandis qu’un autre fan est venu habillé en Ayrton Senna complet avec casque de course complet.
Certains se sont inspirés de la culture Samuri, tandis que d’autres avaient monté sur leur tête une voiture entière qui semblait légèrement moins aérodynamique que la vraie.
Mais dans l’ensemble, les fans, jeunes et vieux, font toujours de ce week-end un moment inoubliable, créant une atmosphère géniale pour les pilotes, c’est pourquoi cela reste la course préférée de tous les concurrents.
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