La saison 2026 de F1 compte trois manches, les pilotes ayant disputé les Grands Prix d’Australie, de Chine et du Japon, avec un sprint pour faire bonne mesure.
Mais s’il y a eu de nombreux dépassements, quelques chocs et un très jeune Leader du championnatil y a également eu des statistiques vraiment étranges au cours des trois premiers tours – notamment par ledit leader, Kimi Antonelli…
Les exploits records d’Antonelli
Antonelli est le plus jeune pilote à diriger le championnat du monde de Formule 1 à seulement 19 ans. Pour rappel, l’Italien est né le 25 août 2006 – après que Fernando Alonso ait remporté son premier titre avec Renault, et alors qu’il était en bonne voie pour son deuxième.
Lewis Hamilton avait 22 ans lorsqu’il a fait ses débuts en F1 en 2007 et était le précédent plus jeune pilote à diriger le Championnat, Antonelli éclipsant de trois ans le septuple Champion du Monde.
Pour placer les exploits d’Antonelli en remportant deux courses à l’âge de 19 ans, Max Verstappen n’a remporté qu’une seule course à l’adolescence : Espagne 2016. Au moment où il a gagné en Malaisie et au Mexique en 2017, le Néerlandais avait 20 ans.
Comme si cela ne suffisait pas, Antonelli est le premier Italien à remporter des courses consécutives depuis 1953, année où Alberto Ascari avait réalisé l’exploit. Ascari a également remporté le titre en 1953…
Antonelli a remporté des courses consécutives pour Mercedes
Le podium le plus ancien de l’histoire de la F1 remonte à la saison inaugurale, lorsque Nino Farina, Luigi Fagioli et Louis Rosier ont terminé sur la tribune en Suisse. Ils avaient un âge total de plus de 140 ans, soit une moyenne de plus de 46 ans.
Comparez cela au Japon, quand Antonelli, Oscar Piastri et Charles Leclerc ne pouvait rassembler qu’un âge combiné d’un peu moins de 73 ans sur le podium, soit une moyenne d’un peu plus de 24 ans.
Avant de nous éloigner du prospect Mercedes, une autre chose intéressante à noter lors des trois premières manches de la saison est qu’Antonelli a remporté des victoires consécutives au cours de sa carrière auparavant. Georges Russell.
Le retour d’Hamilton à la tribune
Sur Hamilton, qui a réussi à réaliser son premier podium pour Ferrari à Shanghai à la 26e fois, n’étant pas monté sur le podium lors de sa première saison avec la Scuderia. En revanche, son premier podium avec McLaren au cours de sa première année, il n’a pris qu’une seule course – il a terminé troisième lors de ses débuts en Australie.
Et quant à son Mercedes record, Hamilton est monté sur le podium dès sa deuxième course avec les Flèches d’Argent.
Hamilton a finalement décroché un podium sous les couleurs de Ferrari à Shanghai
Le premier défi de McLaren pour 2026
Place aux champions du monde McLaren de l’année dernière, qui ont connu un début de saison à l’envers. Piastri n’a pu prendre le départ d’aucun des deux premiers Grands Prix, après s’écraser en se dirigeant vers la grille en Australie, avant qu’un problème électrique ne l’empêche de démarrer en Chine.
Le dernier pilote à ne pas avoir pris le départ de deux courses consécutives ? Bruce McLaren en 1969 aux États-Unis et au Mexique. Piastri est donc en bonne compagnie, même s’il a probablement été soulagé d’éviter le triplé lorsqu’il a réussi non seulement à prendre le départ de la course au Japon, mais aussi à mener dans le premier tour pour faire bonne mesure.
Lando Norris n’a pas pris le départ en Chine non plus – la dernière fois que McLaren n’a fait allumer aucune des voitures, c’était à Indianapolis en 2005. Et en parlant de cette course, lorsque quatre voitures n’ont pas réussi à prendre le départ à Shanghai, c’était le plus grand nombre depuis que 16 voitures n’ont pas pris le départ à Indianapolis.
Piastri a enfin commencé – et terminé – un Grand Prix en 2026 au Japon
Le démarrage lent de Verstappen
Passons maintenant au quadruple champion du monde Max Verstappen, et ses trois premiers résultats semblent peu familiers compte tenu de ses succès ces dernières années : sixième en Australie, DNF en Chine et huitième au Japon.
Il s’agit du pire début de saison qu’il ait connu en tant que pilote Red Bull depuis 2022, lorsqu’il n’a pas réussi à terminer deux des trois premières courses en raison de problèmes de fiabilité – mais il a au moins remporté l’autre dans une voiture compétitive qui l’a mené au championnat cette saison-là.
C’est la première fois depuis 2018 que le Néerlandais ne termine pas sur le podium lors d’une des trois premières manches, et il est neuvième au Championnat Pilotes, en dessous de Ollie Bearman et Pierre Gasly.
En parlant de Gasly, le Français a marqué pour la première fois lors des trois premiers Grands Prix d’une saison, terminant 10e, sixième et septième. Comparez cela à sa saison chez Red Bull, où il a terminé 11e, huitième et sixième lors de ses trois premières courses.
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