Zandvoort a livré le drame alors que la F1 est revenue à l’action pour une dernière course de 10 tours – Oscar Piastri s’assaut à la victoire, son coéquipier et son rival Lando Norris à la retraite, Isack Hadjar marquant son premier podium, et bien plus encore …
Après avoir réduit le championnat de Piastri a conduit à neuf points au Grand Prix hongrois, un DNF douloureux pour Norris dans les stades finis de la rencontre de dimanche aux Pays-Bas signifie que le Britannique est maintenant 34 points à la dérive.
Avec beaucoup de points de discussion et de scénarios de haut en bas de la commande, voici le tour d’horizon de F1.com de tout ce qui s’est passé à Zandvoort …
Avantage Piastri dans la course de titre
En arrivant dans le week-end à Zandvoort, la bataille intra-équipe entre Oscar Piastri et Lando Norris semblait aller dans les deux sens. Piastri a dirigé le championnat des pilotes – mais Momentum semblait être du côté de Norris, le Britannique ayant remporté trois des quatre dernières courses avant les vacances d’été.
Norris a poursuivi cette série de forme en dépassant les trois séances d’entraînement avant le Grand Prix néerlandais, mais c’est Piastri qui a pris la pole position en qualifications et a continué à faire un lancement solide lorsque la course de dimanche a commencé.
McLaren a exécuté les deux premières phases de voitures de sécurité bien en double-piment leurs chauffeurs, permettant à leur formation 1-2 de rester en place. Et tandis que Norris est resté à la poursuite de son coéquipier tout au long, Piastri a regardé sous une forme commandée alors qu’il continuait à tenir la tête.
Tout défi potentiel de Norris dans ces derniers stades a été diminué lorsque le joueur de 25 ans a été contraint de prendre sa retraite après une défaillance mécanique sur sa voiture (plus sur laquelle ci-dessous), mais Piastri a encore dû naviguer dans une autre période de voiture de sécurité – et la menace potentielle de Verstappen maximum derrière lui sur des pneus doux au redémarrage – pour sceller son triomphe.
L’Australien l’a fait pour terminer un après-midi sterling à Zandvoort, et dans le processus a pris un avantage clair dans le championnat en étendant son avance à 34 points sur Norris.
“J’ai contrôlé la course quand j’en avais besoin et évidemment incroyablement malheureux pour Lando à la fin, mais je me sentais comme je contrôlais celui-là et que je viens d’utiliser le rythme quand j’en avais besoin”, a expliqué Piastri par la suite.
Dimanche à Zandvoort appartenait à Piastri, qui a prolongé son avantage de championnat
Heartbreak pour Norris avec retraite tardive
Comme il est abordé ci-dessus, le résultat du Grand Prix néerlandais était une affaire douce-amère pour McLaren. Alors que Piastri avait des raisons de célébrer, l’équipe a subi un coup de l’autre côté du garage après qu’un problème technique rare ait frappé Norris.
Ayant initialement perdu une position au début de Verstappen, Norris a rapidement repris P2 et à partir de là, il a commencé à chasser Piastri. Ce défi semblait prêt à se réchauffer dans les dernières étapes de la course – mais tout s’est terminé dans un style dramatique lorsque la fumée a commencé à émerger du MCL39 de Norris.
Après avoir ralenti, le conducteur britannique a retiré la piste et a coupé une silhouette découragée alors qu’il sortait de sa voiture, regardant des dunes de sable alors que ses perspectives dans le combat de championnat ont frappé.
“C’est juste une course difficile”, a concédé Norris plus tard. “J’étais un peu déçu, mais je ne pouvais rien faire à ce sujet. Frustrant, mais c’est hors de mon contrôle, donc rien que je pouvais faire.”
Malgré la déception, le vainqueur de neuf fois prend toujours des points positifs de sa performance à Zandvoort alors qu’il se prépare à repartir en quelques jours à Monza.
“Je pensais que j’avais fait du bon travail, mais cela n’aide pas grand-chose, ne signifie pas grand-chose”, a expliqué Norris. “Cela ne signifie pas que j’ai eu plus de points ou autre chose, il est juste rassurant que le rythme était fort, et je regarde la prochaine.”
Ferrari endure le double DNF avant Monza
Une double retraite après les accidents de Lewis Hamilton et Charles Leclerc a signifié que le Grand Prix néerlandais de Ferrari s’est terminé sur une note basse.
Hamilton n’est atteint que jusqu’en 22 avant En collision avec la barrière À la sortie du tour 3 en banque, ayant perdu le contrôle de la publicité en béton peinte à mesure que des pluies légères ont chuté.
“J’ai pu avoir 3 ans et j’ai eu un instantané et je ne pouvais pas le récupérer”, a déclaré Hamilton, qui s’était coupé septième au moment de l’accident. “Ce n’est pas une sorte de chose normale pour moi, (pour) s’écraser d’une course.”
Le même endroit revendiquerait plus tard Leclerc sur le tour 52le chauffeur monégasque se réjouissant après un arrêt au stand avant d’être touché par Kimi Antonelli après que le conducteur de Mercedes ait essayé de couper à l’intérieur et a dérivé dans la Ferrari.
“Ce qui a créé l’incident, c’est que Kimi est trop optimiste, ce qui est bien – vous devez être agressif et des erreurs se produisent”, a déclaré Leclerc, Antonelli a infligé une pénalité de 10 secondes pour la collision. “Mais ça fait mal, car cela a coûté beaucoup pour l’équipe après ce qui a été une bonne course.”
La double retraite laisse la scuderia juste 12 points d’avance sur Mercedes Dans la bataille du deuxième dans le championnat des constructeurs, la pression étant confrontée à Ferrari qui devrait être à son plus haut week-end ce week-end sur le gazon à domicile à Monza.
Cette bataille difficile pour Monza a été ajoutée à l’après-course, en attendant, Hamilton a remis un goutte de grille à cinq places pour le Grand Prix italien en raison d’une contrefaçon de drapeau jaune pré-course.
Exaltation pour le premier finisseur de podium Hadjar
Sur son 15e Grand Prix Start, Isack Hadjar a réclamé son premier podium avec une belle route vers la troisième place du Grand Prix néerlandais.
La recrue de 20 ans, qui, dans le processus, est devenue le plus jeune Français à revendiquer une rostrum de Formule 1, a impressionné tout au long du week-end au circuit de Zandvoort, après avoir remporté un quatrième sensationnel sur la grille aux côtés du champion du monde régnant Max Verstappen.
Après avoir tenu Charles Leclerc et George Russell derrière dans la course, Hadjar a pu capitaliser après la retraite tardive de Lando Norris pour sauter sur le podium, qui était la première des Bulls depuis 2021 lorsqu’elle était connue sous le nom d’Alphatauri.
“C’est un peu irréel. Ce qui était le plus surprenant pour moi, c’était de garder cette quatrième place pour toute la course”, a déclaré Hadjar.
“Malheureusement pour Lando, nous avons profité de sa (retraite) mais nous n’avons fait aucune erreur. La voiture était sur les rails tout le week-end et je suis vraiment content de moi parce que j’ai vraiment maximisé ce que j’avais.”
Racing Bulls Rookie Hadjar était tout souri
Verstappen fait un spectacle pour la foule
En arrivant à Zandvoort, Max Verstappen a cherché à défendre un record presque parfait de trois victoires et une deuxième place à son Grand Prix à domicile. Mais alors qu’un tour d’ouverture se fend pour passer Lando Norris pour Second a donné de l’espoir aux fans d’observation, Verstappen savait qu’il aurait peu de chances de garder le conducteur de McLaren derrière.
Une paire d’interventions de voitures de sécurité lui a permis d’ajouter une pression supplémentaire en faisant courir des composés de pneus plus doux, mais même sur le caoutchouc le plus dur, il n’avait pas de réponse. Cependant, la retraite tardive de Norris avec un problème de fiabilité a favorisé Verstappen sur la deuxième étape, envoyant les tribunes en ravissement.
Commentant que le support «Me donne toujours la chair de poule à chaque fois que je sors», Verstappen a décrit obtenir le résultat pour les fans comme «le positif», tout en concédant que McLaren était «dans une autre ligue».
Verstappen a fait plaisir aux fans de la maison de sa dernière apparition de podium
Double délice néerlandais pour les gagnants de l’Académie F1
La F1 Academy est revenue à l’action à Zandvoort, avec Maya Weug soutenu par Ferrari rebondissant du «le pire week-end de ma vie» à Montréal pour gagner Race 2 avec un écran lumineux à drapeau dominant. La victoire l’a vue clôturer considérablement la marge de la leader de la série Doriane Pin, qui a été promue sur le podium après que Ella Lloyd a été pénalisé pour un faux départ.
Mais Nina Gademan d’Alpine était l’histoire des premières phases du week-end. Déclarée inapte à participer à Free Practice 2, elle est revenue à l’action en qualifications et a obtenu la pole position pour la course de grille partiellement inversée de samedi.
En menant à chaque tour, les larmes coulaient alors qu’elle se tenait au sommet du podium de la course 1 à son 22e anniversaire, terminant une récupération remarquable.
Stroopwafels et célébrités
Le Grand Prix néerlandais est toujours une affaire vivante, et cette année n’était pas différente. La foule est apparue en grand nombre, l’écrasante majorité se sont bêlies dans l’orange des Pays-Bas.
Même la menace de pluie n’a pas dissuadé la foule de faire la fête dans les tribunes, tandis que la vue de plusieurs milliers de drapeaux dans les couleurs de la Hollande le long de la ligne droite principale vient d’ajouter au spectacle.
Une sélection de stars d’une gamme de sports s’est avérée pour ce qui s’est avéré être un week-end de course épique, le golfeur Justin Rose appréciant les qualifications tandis que les footballeurs Xavi Simons et Missy Bo Kearns se sont balancées sur la grille et Paulo Dybala a obtenu l’honneur d’agiter le drapeau à carreaux.
De nombreux Stroopwafels ont été mangés, une gamme de musiciens a fait passer la foule dans la construction des lumières et les royalines se sont même arrêtées pour parler au héros de la maison – Verstappen accueille le roi Willem-Alexander sur la grille.
Et avec le Néerlandais terminant sur le podium, les fans de la maison sont même rentrés chez eux heureux – tandis que Piastri peut au moins prétendre que la majorité d’Orange dans la foule était pour McLaren…
Le connaisseur ultime de Gallery3f1 Yuki Tsunoda est resté coincé dans la galerie d’images StroopwafelScloseImage d’imageNext précédente
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Le connaisseur ultime de F1 Yuki Tsunoda est resté coincé dans les Stroopwafels