Ollie Bearman a réussi à se remettre d’une voie standard débutant pour terminer un sixième incroyable dans le Grand Prix néerlandais, donnant à Haas beaucoup à célébrer alors qu’ils ont ramené à la maison un double point, avec Esteban Ocon franchissant la ligne en 10e.
Le résultat a été très impressionnant lorsque l’on considère leurs positions de départ, mais les conducteurs tenaient à souligner qu’il était né d’un travail acharné, avec d’excellents appels de stratégie contribuant à leur transport de points à Zandvoort.
Bearman’s Drive était sans doute le plus surprenant, étant donné que le jeune a opté pour une voie standard pour changer certains composants de l’unité d’alimentation après sa qualification 19e samedi. Il a commencé sur le pneu dur et a couru un très long premier passage, Haas Vos de ne pas se mettre sous la première voiture de sécurité contrairement à la majorité du domaine.
L’équipe avait besoin d’une autre voiture de sécurité pour faire fonctionner sa stratégie, et ils ont eu juste cela lorsque Charles Leclerc et Kimi Antonelli s’écraserBearman plongeant dans les stands pour son seul et seul s’arrête. Cela l’a laissé solidement dans le top 10, et non seulement il a tenu la station, mais la recrue est restée assez proche d’Antonelli pour profiter lorsque les pénalités de temps de ce dernier ont été appliquées.
“Nous avons eu de la chance aujourd’hui, mais parfois vous devez être au bon endroit au bon moment”, a expliqué Bearman après la course.
“De bons appels sur la stratégie, la voiture a également été rapide, ce qui doit toujours être le cas.
Ocon et Bearman ont travaillé ensemble pour mettre en place des points doubles pour Haas
Ourson J’ai dû travailler dur pour son score, collant près de son coéquipier lors du premier passage alors que les deux ont commencé à lutter contre les pneus vieillissants, puis à garder des voitures de chaussures plus rapides et plus fraîches à distance. C’était son premier score de points depuis Bahreïn et sa meilleure finition de la saison jusqu’à présent.
“Ravi de revenir dans les points. Cela fait longtemps que l’équipe a travaillé incroyablement dur, et je pense que nous y arrivons pas à pas.
“Nous avons des choses sur lesquelles travailler et aussi moi-même, je suis loin d’être parfait, faisant toujours trop d’erreurs. Mais nous sommes sur la bonne voie et j’ai vraiment de grands espoirs”, a-t-il conclu.
Le travail d’équipe était essentiel à Zandvoort, avec Ocon – qui a commencé le 18e et a été le premier pilote de Haas à violer le top 10 – aidant Bearman à des points de la course. Le Français aurait pu se sentir lésé que son coéquipier ait terminé à l’avance, étant donné que Ocon courait devant une grande partie de la course – mais il a arrêté un tour plus tôt que Bearman, et cela lui a coûté une poignée d’endroits.
OCon se trouve 13e au classement des pilotes, juste devant Bearman en 16e
“C’est très positif en tant qu’équipe d’avoir un double point pour nous deux”, a déclaré Ocon. «Je suis un peu malchanceux avec la voiture de sécurité, je pense que j’ai perdu peut-être trois positions ou quatre. Mais dans l’ensemble, très satisfait de cela. Bravo à Ollie, il a également fait une course fantastique et c’est grand pour nous, c’est un grand résultat.
«Nous nous sommes aidés pendant la course. Nous étions 10e et 11e pendant le temps et Ollie est retourné des Drs et l’équipe m’a demandé de lui donner des Drs (Système de réduction de glisser) Et nous avons continué à avancer, nous tous deux ensemble.
“Et puis j’ai boxé et la voiture de sécurité est venue au mauvais moment, alors je suis tombé en arrière, mais Ollie en a profité. Donc, en tant qu’équipe, c’était bon, certainement des points forts. Je savais qu’il y avait quelque chose que nous pouvions jouer ici, même à partir de l’arrière, cela fait des courses folles à coup sûr.
Haas reste neuvième dans le Championnat des équipesmais au moins, ils sont restés en contact avec Kick Sauber devant, et n’ont besoin que d’un autre week-end fort pour combler l’écart dans ce qui se transforme de plus en plus un combat de milieu de terrain incroyablement serré.
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