Il y a eu des fortunes mitigées pour Williams dans le Grand Prix italien alors qu’Alex Albon s’éloignait de Monza avec une chatte de points, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a été frustré par un après-midi difficile qui a vu le contact et un problème de batterie dérailler son défi.

Après une qualification difficile qui a vu les deux voitures sortir au deuxième trimestre, Williams choisi de diviser les stratégies pour le Grand Prix de dimanche – Commençant Albon sur le pneu dur et Sainz sur les médiums. Le premier a couru un long passage d’ouverture, qui l’a vu grimper dans le top 10 et se présenter aussi haut que cinquième, le mélangeant avec les voitures principales.

Même après avoir opposé, Albon a réussi à conserver un poste de pointage et a été récompensé avec septième au drapeau – terminant comme voiture de milieu de terrain en tête.

“Stratégie fantastique et grand rythme de voiture, je pense que ces deux-là ensemble, vous allez passer un bon moment”, a expliqué Albon en réfléchissant à sa course.

«Honnêtement… c’était censé être une course difficile sur le papier, mais en fait, nous avons été la première voiture dure une fois que tout le monde a opposé. Je ne veux pas l’appeler une course facile, mais la voiture était vraiment agréable à conduire. L’un des meilleurs dimanches en termes d’équilibre que j’ai eu toute l’année.

“Il semble toujours que lorsque nous dirigeons les voitures à faible force, notre équilibre s’améliore également. De nombreuses parties de cette course, nous avons été aussi rapides que les meilleures équipes. C’était un super retour d’un samedi difficile.”

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Monza, Italie - 06 septembre: James Vowles, directeur de l'équipe de Williams et Alexander Albon deAlbon a tourné une qualification difficile pour marquer des points en Italie

Les points d’Albon empêchent Williams d’Aston Martin dans la lutte pour la cinquième Championnat des équipestandis que le chauffeur thaïlandais est assis au septième Classement des conducteurs – Avant Kimi Antonelli dans la Mercedes.

“Cela prouve que nous avons une voiture cohérente, cela a été l’un des plus grands points de mise au point pour nous l’année dernière et cette année”, a poursuivi Albon. “Cela se révèle fonctionner et même en même temps, même lorsque les samedis sont misérables, nous nous retrouvons dans les points, je ne sais même pas comment!

«Je vais continuer, je l’apprécie et je vais essayer de combattre Kimi jusqu’à Abu Dhabi.

Mais alors qu’Albon a été exagéré par la façon dont sa course s’est déroulée en Italie, la même chose n’a pas pu être dite pour son coéquipier. Sainz a enduré plus que sa juste part de malchance cette saison – et plus l’Espagnol à Monza.

Il a commencé sur les médiums – la même stratégie que la majorité du domaine – mais un mélange d’un problème de batterie et d’un contact avec Ollie Bearman Haasl’a vu rentrer à la maison en 11e – ce qui signifie qu’il n’a toujours pas marqué en Grand Prix depuis le Canada en juin.

“Nous étions le dernier des partants moyens que je pense et il allait toujours être difficile de faire un retour sur la même stratégie que tout le monde devant moi, mais nous avons en fait étendu le médium assez loin et nous faisions un bon retour sur le dur”, a expliqué Sainz.

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«Plus vite que Bearman devant, plus vite que Bortoleto, nous allions commencer à passer à ce stade mais quand je suis allé en mouvement avec Ollie, malheureusement nous avons touché. Cela a à peu près ruiné ma course, j’ai eu des dégâts et oui, pas la course la plus simple.

«Nous avons également rencontré des problèmes de batterie, donc une journée difficile au bureau.»

Sainz s’est retrouvé plus d’une fois cette année au mauvais endroit au mauvais moment – la semaine dernière, il a été pénalisé après contact avec Liam Lawson, il a pris contact avec Charles Leclerc à Silverstone tandis que les problèmes de freinage et de boîte de vitesses l’ont empêché même Commencer la course en Autriche.

On a demandé à Sainz ce ​​qu’il pouvait faire pour arrêter sa malchance, avec l’Espagnol répondant: «Continuez à pousser, comme mon rythme de qualification est là, mon rythme de course est là, donc à un moment donné, il finira. Mais, ne va pas mentir, il commence à devenir frustrant et plutôt déprimant.»

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