Yuki Tsunoda a été laissé à réfléchir à ce qui aurait pu être au Grand Prix italien après que sa tentative de réalisation de points consécutifs se soit défait via une collision avec Liam Lawson.
Lawson et Tsunoda se sont retrouvés à partager le même morceau de piste à mi-chemin de la course de dimanche à Monza – le pilote de Racing Bulls ayant opposé tôt à une stratégie de pneus doux et le Red Bull Man arrêtant quelques tours plus tard sur une approche moyen.
Le drame s’est suicidé en direction de la chicane Roggia lorsque Lawson a tenté de se déplacer à l’extérieur, seulement pour que son pneu à gauche entre en contact avec l’arrière-droit de Tsunoda – envoyant les deux pilotes au-dessus du ruissellement.
Alors que le poste lui a été rendu, Tsunoda a récolté des dégâts importants sur le sol de sa voiture et ne pouvait que remonter au 13e rang par le drapeau à damier, qu’il a pris quelques secondes sur Lawson.
Tsunoda et Lawson sont allés rouer à la roue à mi-chemin du Grand Prix italien
Réfléchissant sur sa course et cet incident, Tsunoda a déclaré: «Le premier passage était correct, et dans le deuxième passage, je me suis distrait par un gars qui ne se battait même pas pour les points. J’ai récolté tant de dégâts, ce qui était suffisant pour me faire assez ralentir… pour avoir un mauvais rythme.
«C’est très frustrant, pour être honnête. Je me battais pour des points et… (c’était) une décision très inutile de Lawson. Je ne sais pas quoi dire.»
Lorsqu’on lui a demandé s’il irait parler à Lawson, le coureur japonais a ajouté: «Nous savons qu’il est un conducteur agressif, et je pense que ce n’est pas une mauvaise chose, mais en même temps, il y a toujours une ligne que nous ne pouvons pas franchir et être au-delà. Surtout quand nous sommes (sous) le même toit (famille Red Bull).
“Évidemment, avec sa position, c’est un siège qui peut probablement être une concurrence très élevée (pour sécuriser), plus que partout ailleurs. En même temps, il y a toujours une ligne et il y a un respect, c’est donc dommage.”
Lawson a ensuite partagé son équipe après avoir été agressive avec sa stratégie de pneus après un départ à l’arrière de la grille, provoqué par l’erreur du Néo-Zélandais à la fin du Q1.
“Nous avons essayé un pari pour en faire quelque chose, et cela n’a tout simplement pas fonctionné”, soupira-t-il. «Je pense que cela a presque fonctionné, juste quelques voitures sont sorties autour de nous, elles étaient sur des pneus frais, et nous avons juste perdu beaucoup de temps. C’était difficile d’où nous commencions.
“(Avec Tsunoda), il m’a dépassé, j’ai essayé de le transmettre, et il m’a juste serré dans la zone de freinage. Nous sommes tous les deux partis, alors j’ai rendu la position, mais … j’étais sur le bord de la piste, donc c’était proche.”
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