Isack Hadjar a quitté le Grand Prix italien en se sentant «fier» du point qu’il a réussi à marquer pour son équipe, après avoir commencé la course à Monza depuis la voie des stands. P10 peut sembler loin du podium de Zandvoort, mais c’était tout aussi dur pour la recrue qui était contre elle après une qualification délicate.
Le Bulls de course La voiture avait l’air bien tout au long de l’entraînement, conduisant à de grands espoirs d’une solide qualification. Mais au lieu de cela, tout s’est mal passé pour l’équipe, Liam Lawson faisant une erreur pour se retrouver 20e tandis Hadjar Il est resté coincé dans la circulation et est également sorti au premier trimestre.
Mais à partir de là, l’équipe a équipé sa voiture avec une nouvelle unité électrique – déclenchant un démarrage de la voie des stands. Ils ont également lancé les dés et ont commencé le Français sur le pneu à composé dur, ce qui lui a donné une stratégie de compensation.
Il a pu utiliser de l’air libre à son avantage, gagnant suffisamment de temps sur les démarreurs à tirs moyens pour sauter beaucoup d’entre eux quand il a fait la fosse. Cela, combiné à la tenue des ennuis, a vu Hadjar marquer le point final proposé.
“Très heureux”, a-t-il dit lorsqu’on lui a demandé après la course à ce qu’il se sentait. «C’est le meilleur que j’aurais pu faire aujourd’hui, donc maintenant je peux rentrer chez moi.
«Pour être honnête, la voiture a été correcte vendredi et samedi a vraiment accéléré, nous avons juste eu un terrible Q1 où nous n’avons pas montré notre potentiel.
“Je savais qu’à partir de l’arrière de la grille, je serais très rapide parce que je savais ce que j’avais en dessous de moi. Et ça a vraiment porté ses fruits, la stratégie était bonne. Je me suis amusé!”
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Hadjar a conduit une course sans faille pour mettre le point final proposé
Après un premier couple délicat de courses de sa carrière de F1, Hadjar a trouvé sa foulée et a marqué dans quatre des cinq grands prix plus tôt dans la saison. Mais ensuite, il avait encore une série de mauvaises formes, de malchance et de la voiture ne répondant pas aux pistes – le Français incapable de marquer dans aucun des grands prix entre le Canada et la Hongrie.
Mais depuis la pause estivale, il a mis deux excellents disques – son podium à zandvoort Évidemment spécial, puis la récupération à Monza.
“Avant la course, je pensais que nous serons coincés dans un train DRS, mais au lieu de cela, nous avons profité des pneus durs dans l’air libre”, a-t-il expliqué.
“Dans l’ensemble, ce fut une course amusante car il semblait que nous ayons fait des tours les uns après l’autre sans dégradation des pneus. Après une qualification frustrante et une course à partir de la voie des stands, je pense que nous méritons vraiment ce point en équipe. Au plaisir de revenir à la course à Bakou dans deux semaines.”
Les taureaux de course restent septième dans le Championnat des équipesmaintenant juste un point derrière Aston Martin.
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