Le PDG de l’équipe de Cadillac Formula 1, Dan Towriss, a admis que le nouveau pilote de test de l’équipe, Colton Herta, prendrait un «risque énorme» avec son passage prévu d’IndyCar à la Formule 2 l’année prochaine, mais pense que l’Américain a les ingrédients pour réussir.
Herta, dont le rôle de test Cadillac a été annoncé Plus tôt ce mois-ciest un coureur établi dans la série IndyCar basée aux États-Unis, après avoir effectué 116 départs et remporté neuf victoires, 19 podiums et 16 pôles de pole jusqu’à présent.
Alors que Valtteri Bottas et Sergio Perez Conduira à Cadillac dans leur première saison 2026 et au-delà, Herta vise à plaider pour un futur siège – et à marquer des points précieux vers un Super licence – en échangeant l’Amérique contre l’Europe et en s’attaquant à la série F2 Feeder directement en dessous de F1.
Au Grand Prix italien, où les chefs de Cadillac ont fait une autre visite au Paddock, Towriss a expliqué les raisons du mouvement à venir d’Herta et a noté comment la course sur les mêmes pistes que F1 – ainsi que l’utilisation de pneus fournis par Pirelli – sont des facteurs clés.
Herta fera passer en Europe après avoir construit une carrière dans la série IndyCar basée aux États-Unis
“Pour Colton, cela a toujours été un rêve de sa conduite en F1, mais pour ce faire, c’est le chemin qu’il devait emprunter”, a déclaré Towriss à Sky Sports F1. «Il doit prendre un risque énorme, une énorme quantité de risque – aucun siège n’est garanti. Il s’agit de F1, donc il veut apprendre des pistes et des pneus et montrer ce respect pour les courses européennes à roues ouvertes.
«Le modèle de droit des États-Unis n’a pas si bien fonctionné dans le passé, donc nous voulons vraiment construire ce corpus de travail, les connaissances nécessaires, pour voir s’il a ce qu’il faut pour conduire dans la formule 1.»
Herta a déjà Machinerie F1 testée avec McLaren et a été dans un simulateur avec plusieurs équipes – Towriss désireux de souligner que, bien que les résultats à IndyCar aient été mitigés, «l’excellent» de 25 ans à chaque occasion.
“Il est vraiment un talent spécial”, a ajouté Towriss. «Je pense que beaucoup de gens regardent certains des résultats à IndyCar et disent:« Eh bien, il n’a pas remporté de championnat, il n’est pas avec (champion multiple) Alex Palou ».
Le PDG Towriss (à gauche) dirige le projet Cadillac F1 aux côtés de l’équipe Graeme Lowdon
«Je pense qu’en tant que propriétaire d’équipe, j’en assumerais une certaine responsabilité; il y a eu des moments où il y a eu des problèmes sur la voie des stands ou la stratégie n’a pas fonctionné, mais Colton est un talent immense et il peut vraiment trouver de la vitesse où les autres ne peuvent pas.
«Je pense que chaque fois qu’il a eu la chance de faire un test, que ce soit avec McLaren, ou le temps qu’il a été dans la SIM avec Alpine, Red Bull et Sauber, de ce point de vue, il a vraiment excellé et a montré un potentiel très élevé et une promesse pour un siège F1.
“Maintenant, c’est la chance de le faire. Il a dû choisir ce chemin pour prendre un grand risque pour ne pas avoir cette garantie du siège. Il laisse derrière lui ce qui est très confortable pour lui, de choisir quelque chose qui est inconfortable pour lui – mais pas de risque, pas de récompense, comme ils le disent.”
Lorsqu’il se dirige vers F2, ce ne sera pas la première fois que Herta courra en Europe – le natif de Californie en compétition sur le continent de 2015 à 2016 et en passant du temps en tant que coéquipier de Lando Norris dans le championnat de la formule MSA.
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