Lando Norris a été laissé à la comble d’une réunion «ennuyeuse» avec le mur lors de la deuxième séance d’entraînement de vendredi au Grand Prix d’Azerbaïdjan, ce qui lui a coûté un précieux temps de piste alors qu’il remonte aux stands pour les réparations.
FP1 Le pasteur de rythme Norris était sur un tour de poussée autour du circuit de la ville de Baku lorsqu’il a dérivé le large tour de sortie 4 – après un appel rapproché au virage 2 – et a battu le béton tapissant la piste.
“Je suis dans le mur – Tire est parti”, a rapporté Norris à la radio, avant de ramper autour du reste des genoux et de se garer finalement à l’extérieur du garage McLaren.
S’adressant aux médias par la suite, Norris a déclaré: «Un coût, surtout ici. Il se sentait bien jusque-là. Je préfère avoir cela et repousser et trouver les limites, que de ne pas trouver du tout les limites. (Mais c’est) ennuyeux.
“J’aurais aimé obtenir des tours de carburant élevé, en particulier sur ces pneus – le composé plus doux par rapport à l’année dernière – mais c’est ce que c’est, et je devrai compenser cela.”
Il a poursuivi: «La piste est très différente de l’année dernière, c’est beaucoup plus rapide, et c’est un composé plus doux (pneu) que nous n’utilisons pas souvent. Nous l’utilisons à Monaco, Imola… Je pense que c’est tout.
«Je suis en retard sur les apprentissages maintenant, mais une session décousue de mon côté et du côté d’Oscar (Piastri). Il semblait aussi avoir des difficultés avec la voiture, mais nous verrons ce que nous pouvons rattraper demain.»
Ce fut un premier jour délicat pour les deux chauffeurs de McLaren en Azerbaïdjan
Alors que Norris a abordé, son coéquipier et chef de championnat Piastri a eu ses propres drames vendredi grâce à un problème d’unité électrique en FP1 et à BROSSE avec les obstacles du virage 15 en FP2.
“Un peu délicat, oui”, a-t-il dit à propos de son époque. «Juste un peu de haut en bas. Je pense que le rythme est là, ce n’est tout simplement pas le plus facile d’en tirer le meilleur parti pour le moment, donc c’est probablement juste l’essentiel.
«Nous avons essayé quelques choses dans FP2, je suis sûr que nous allons regarder en arrière et voir ce que nous pouvons changer pour demain, mais je pense que ça va être un peu différent avec les choix de pneus et des choses comme ça.
«Je pense qu’il y a encore beaucoup de points positifs d’aujourd’hui, juste quelques moments délicats.»