Lewis Hamilton a mené un Ferrari 1-2 dans Free Practice 2 pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan alors que la session de Lando Norris a fini tôt après avoir frappé la barrière.
Le 1M 41.293 de Hamilton lui a laissé 0,074 s à l’écart de Charles Leclerc dans la classification finale alors que les McLarens de Norris et Oscar Piastri ont lutté pour la performance, terminant respectivement seulement 10e et 12e.
Même dans les premières minutes, les zones de ruissellement de Baku ont été mises en service, Liam Lawson se dirige vers le gaucher en descente du virage 15, Hamilton faisant de même au virage 7 alors que les conducteurs ont exploré les limites de la deuxième séance d’une heure.
Ayant passé une grande partie de la session d’ouverture dans le garage tandis qu’un problème d’unité électrique a été rectifié, Piastri a frappé la piste presque immédiatement dans FP2 avec le pneu Pirelli doux, affichant un 1m 43,307 sur son premier tour volant qui l’a mis en haut de l’époque au départ.
Mais le Times a rapidement commencé à dégringoler alors que plus de caoutchouc a été mis sur le circuit et que les conducteurs ont utilisé le composé le plus doux, avec le tour principal de Norris de FP1 facilement battu à l’intérieur des 10 minutes d’ouverture.
Après que la vague d’ouverture, Norris a été laissée la plus rapide avec un 1M 42.199s, fractionnellement plus rapide que Leclerc, le conducteur de Ferrari ayant pris la pole position pour les quatre dernières éditions du GP azerbaïdjan et montrant à nouveau ses prouesses autour du circuit de rue, devenant le premier conducteur à plonger en dessous de la marque 1M 42 avec un 1M 41,786.
Pratique 2 Résultats
Formule 1 Qatar Airways Azerbaïdjan Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
Lewis Hamiltonham1: 41.2932Charles LeClerclec + 0,074S3George Russellrus + 0,477S4Kimi Antonelliant + 0,486S5Oliver Bearmanbea + 0,598sAfficher tous les classements
Le coéquipier Hamilton a fait la deuxième place en moins de deux dixièmes de retard avant de sauter au sommet avec un 1m 41,543 sur la marque de 20 minutes, les deux tours ayant été réalisés sur le caoutchouc moyen pour donner aux équipes une énigme de pneu possible avant la qualification samedi.
La session de Norris s’est ensuite déroulée à mi-chemin, le conducteur de McLaren frappant le mur à la sortie du virage 4 qui a endommagé sa suspension à gauche, et bien que le Britannique ait pu se remettre aux stands, il est resté dans le garage jusqu’au drapeau à carreaux.
Quelques minutes plus tard, le chef du championnat des pilotes, Piastri, a rejoint son coéquipier dans les stands après avoir jeté un coup d’œil à la barrière Tecpro au tour 15 avant d’être envoyé sur son chemin après des chèques de précaution.
Pendant ce temps, Leclerc est revenu en haut de l’époque avec un 1m 41,367 alors que les Ferraris se livraient à leur propre duel personnel, Hamilton se déroule le plus vite sur un 1m 41,293 sur les Softs avec un peu plus de 10 minutes pour le tour le plus rapide de la journée.
La session de Norris s’est terminée tôt après avoir frappé le mur en FP2
George Russell de Mercedes a terminé le meilleur des autres, un peu moins d’une demi-seconde derrière Hamilton, et devant son coéquipier Kimi Antonelli, Haas ‘Ollie Bearman, Max Verstappen (Red Bull) et Lawson (Racing Bulls).
Esteban Ocon a terminé une journée positive pour Haas en huitième d’Alex Albon, Norris et le deuxième Williams de Carlos Sainz.
Piastri a terminé 12e mais a été placé sous enquête pour une violation du drapeau jaune à enquêter après la session, d’Isack Hadjar (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull) et Gabriel Bortoleto (Kick Sauber).
La commande a été achevée par Pierre Gasly d’Alpine, Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hulkenberg (Kick Sauber), le deuxième Aston Martin de Fernando Alonso et Franco Colapinto, le pilote alpin à deux secondes du rythme.