Lando Norris a dépassé la pratique libre 3 pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, menant Max Verstappen et rival de titre Oscar Piastri avant les qualifications.
Le Britannique a affiché un 1m 41,223 qui lui a laissé 0,222 s à l’écart de Verstappen alors que les chauffeurs se battaient samedi les éléments de Bakou.
Bien que le circuit ait été sec pour la dernière séance de pratique d’une heure, une forte pluie de nuit a retiré une grande partie du caoutchouc qui avait été déposée vendredi, tandis que les vents violents ont créé une situation difficile pour les conducteurs dans les nombreuses zones de freinage.
Ollie Bearman est devenue le premier conducteur à utiliser la zone de ruissellement, se dirigeant profondément au virage 4 à l’intérieur des 10 premières minutes et signalant que “c’est difficile avec ce vent” car presque tout le champ est resté à l’abri dans les garages qui approchaient de la marque de 20 minutes.
Norris a finalement été l’un des premiers à fixer un temps, le conducteur de McLaren ayant perdu la moitié de sa course en FP2 après avoir penché le mur et immédiatement en utilisant un ensemble de pneus Pirelli doux, tout comme son coéquipier de McLaren, Piastri, les deux pilotes ayant eu une course vendredi.
Ayant pris la pole position lors des quatre derniers événements en Azerbaïdjan, Charles Leclerc a immédiatement donné le rythme, affichant un 1m 43,048 malgré sa course profonde dans la zone de freinage finale, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a dû récupérer après avoir coulé la piste au virage 3.
Pratiquer 3 résultats
Formule 1 Qatar Airways Azerbaïdjan Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
Lando Norrisnor1: 41.2232Max Verstappenver + 0,222S3Oscar Piapstripia + 0,254S4Lewis Hamiltonham + 0,276S5Kimi Antonelliant + 0,653sAfficher tous les classements
Le Britannique a poursuivi sa performance encourageante à partir de vendredi en sautant en haut de l’époque dans son prochain tour avec un 1m 42,988, mais qui était encore presque deux secondes plus lent que sa propre séance de FP2.
Au fur et à mesure que les conditions de piste s’amélioraient, les temps au tour dans les 30 dernières minutes, Leclerc abaissant la référence à un 1m 42.354 et survivant à un pinceau avec le mur sur l’entrée au tour 7 à un tour plus tard, tandis que Liam Lawson a subi un tour à 360 degrés au tour 16.
Pendant ce temps, Verstappen est devenu le premier pilote de FP3 à définir un temps en dessous de la barrière 1M 42S, affichant un 1m 41,727 alors que les équipes et les pilotes se sont concentrés sur des simulations de qualification dans les 15 dernières minutes.
Norris a établi la nouvelle référence la plus rapide sur les trois séances avec un 1m 41.223, tandis que Piastri a dû interrompre son tour volant après avoir subi un moment de survirage au virage 4, le chef du championnat des pilotes qui coulait alors profondément au tour 1 lors de son prochain tour.
Piastri a pu enregistrer un temps de tour compétitif, mais s’est retrouvé à trois dixièmes derrière Norris alors que Verstappen, puis Hamilton, ont gêné les deux rivaux du titre.
Verstappen a divisé les pilotes McLaren en FP3 alors que l’attention se transformait en qualification
Piastri s’est amélioré avec son dernier tour, mais n’a sauté au troisième et au plus de deux dixièmes à la dérive de Norris alors que Verstappen restait entre la paire, avec Hamilton et les voitures Mercedes de Kimi Antonelli et George Russell terminant les six premiers.
Alex Albon (Williams), Bearman (Haas), Lawson (Racing Bulls) et Leclerc ont complété le top 10, le conducteur de Ferrari ne s’améliorant pas avec son dernier tour après avoir couru profondément au tour 4.
Isack Hadjar était assis juste à l’extérieur du top 10, alors que le pilote de Racing Bulls dirigeait Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Carlos Sainz (Williams), l’Aston Martin de Fernando Alonso et Alpine de Franco Colapinto.
Yuki Tsunoda (Red Bull), Esteban Ocon (Haas), le deuxième coup de pied Sauber de Gabriel Bortoleto, Alpine et Lance Stroll de Pierre Gasly (Aston Martin) ont terminé la classification avant de se qualifier plus tard dans la journée.