Dix ans après son retour triomphal au calendrier de la Formule 1, le Grand Prix de Mexico est devenu la fête sportive par excellence – une célébration de la vitesse, de la culture et de la fierté nationale.
Lorsque la F1 est revenue sur l’Autodromo Hermanos Rodríguez en 2015, cela a relancé une histoire d’amour entre le Mexique et le sport automobile qui attendait depuis une génération pour reprendre vie. Ce qui a commencé comme un renouveau est rapidement devenu l’un des événements les plus attendus du calendrier, tant pour les pilotes que pour les fans.
L’événement a pris un caractère qui lui est propre. Du rugissement à l’intérieur du stade Foro Sol aux rues animées de musique, de couleurs et de soucis, le Grand Prix de Mexico est devenu plus qu’un week-end de course. C’est devenu un festival qui a conquis le cœur de la nation entière et, une décennie plus tard, la fête ne montre aucun signe de ralentissement.
Le battement de coeur : le spectacle du stade du Foro Sol
Autrefois berceau du baseball et hôte toujours de concerts à succès, le Foro Sol est aujourd’hui témoin de certains des moments les plus marquants de la F1, transformant le stade en quelque chose à part entière.
Construit au début des années 1990 pour accueillir l’équipe de baseball Diablos Rojos del Mexico, le Foro Sol est rapidement devenu partie intégrante de l’identité de la ville. Madonna, Paul McCartney, les Rolling Stones – nombre des plus grands noms mondiaux ont fait vibrer sa scène. La paix et la tranquillité n’ont jamais vraiment été dans la nature du Foro Sol !
Il était alors tout à fait approprié, lorsque la F1 est revenue en 2015 après plus de deux décennies d’absence, que les organisateurs et les concepteurs de circuits aient reconnu le potentiel du stade. En faisant passer la piste à travers l’ancien terrain de baseball, ils ont créé une arène où le sport pouvait rencontrer les fans de près.
Désormais, les tribunes du Foro Sol accueillent des milliers de spectateurs chaque week-end de course. Il n’a jamais été construit pour la F1, mais on a l’impression qu’il en a toujours appartenu. Le rugissement, la couleur, l’émotion – Foro Sol élève le Grand Prix à un autre niveau, et il est désormais impossible d’imaginer la course sans lui.
Les voitures plongent dans le Foro Sol entourées par le rugissement assourdissant de milliers de fans
La ville qui devient une fête
Lorsque la F1 arrive à Mexico, c’est toute la capitale qui change de vitesse. Les rues qui sont habituellement très fréquentées en semaine commencent à vibrer de couleurs et de musique. Autour de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, l’énergie est constante. Des supporters en maillot d’équipe sortent des stations de métro, chantent, agitent des drapeaux, achètent des tacos aux vendeurs ambulants qui ont doublé leurs grillades pour le week-end.
Mais la célébration ne s’arrête pas aux portes du circuit ; il afflue dans tous les recoins de la capitale. Dans le centre-ville, les bars sur les toits accueillent des soirées animées, les peintures murales sont rafraîchies avec des thèmes de courses et les marchés brillent de guirlandes de soucis à l’approche des célébrations du Jour des Morts.
Les locaux et les visiteurs dérivent entre art, musique et mezcal, partageant le même rythme électrique qui définit la semaine de course. La ville semble vivante dans tous les sens du terme et tout le monde veut en faire partie.
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Héritage et fierté du sport automobile
La F1 est depuis longtemps une source de fierté au Mexique, un pays dont la passion pour la vitesse et l’esprit ont contribué à façonner les débuts de ce sport. Le Grand Prix du Mexique, alors nommé, a fait ses débuts en 1963 sur le circuit Magdalena Mixhuca, avant que le lieu ne soit plus tard rebaptisé Autodromo Hermanos Rodriguez en 1963. honneur aux héros locaux du sport automobile Ricardo et Pedro Rodriguez.
Leur talent intrépide et leur succès sur la scène mondiale ont rapidement transformé les frères Rodriguez en héros nationaux. En 1961, à seulement 19 ans, Ricardo a stupéfié le monde du sport automobile en devenant le plus jeune pilote à courir pour Ferrari. Son record a duré plus de six décennies avant d’être battu par Ollie Bearmanqui est intervenu comme pilote de remplacement pour Ferrari l’année dernière lorsque Carlos Sainz souffrait d’appendicite.
Ricardo est décédé dans un accident mortel un an plus tard sur son sol natal, et le flambeau a été passé à son frère Pedro. Le frère aîné a remporté la première victoire du Mexique en Grand Prix de F1 lors du Grand Prix d’Afrique du Sud de 1967. Dans un cruel coup du sort, Pedro est également décédé dans un accident en 1971 lors d’une course en Allemagne de l’Ouest.
Ensemble, ils ont redéfini les niveaux de réussite possibles pour les conducteurs mexicains locaux, inspirant des générations qui ressentent encore leur influence aujourd’hui. Le circuit qui porte leur nom reste un hommage vivant à leur héritage durable.
Gallery5À seulement 19 ans, Ricardo Rodríguez est entré dans l’histoire en tant que plus jeune pilote de Ferrari, un record qui a duré plus de six décennies. Faites glisser pour en savoir plusFermer la galerie d’imagesImage précédenteImage suivante
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À seulement 19 ans, Ricardo Rodríguez est entré dans l’histoire en tant que plus jeune pilote Ferrari, un record qui a duré plus de six décennies. Glissez pour en savoir plus
Pour les fans d’aujourd’hui, cette même fierté perdure à travers Sergio ‘Checo’ Perez. Le pilote né à Guadalajara est devenu une icône nationale, portant les espoirs d’un pays à chaque fois qu’il court chez lui. Du karting à Jalisco à six victoires en Grand Prix et 39 podiums en F1, son succès est une histoire de persévérance et de talent.
L’année prochaine, son retour à Mexico avec la nouvelle Cadillac F1 Team marquera le début d’un nouveau chapitre – un chapitre qui promet de graver son nom encore plus profondément dans l’histoire de la F1.
L’histoire est faite. Checo s’imprègne du podium après être devenu le premier pilote mexicain à monter sur le podium de Mexico en 2021
Le dépassement culturel du Mexique
Au Mexique, les supporters sont un élément clé du spectacle, et peu de destinations le font aussi minutieusement qu’ici. Les vendeurs ambulants en dehors du circuit vendent des guirlandes de soucis, des masques et des accessoires faits à la main qui remplissent bientôt les stands, créant un patchwork de couleurs vibrantes.
Chaque année, les supporters imprègnent leur culture du week-end – des sombreros et chemises brodées aux capes drapeaux et visages peints inspirés de Día de los Muertos. Ils portent leur identité comme un insigne d’honneur, leur passion et leur fierté transparaîtront alors que les tribunes éclatent de couleurs, de culture et d’esprit mexicain incomparable.
Comme d’habitude, le paddock se penche sur l’instant présent, avec des pilotes et des équipes ajoutant des touches de style local. Charles Leclerc a fait la une des journaux l’année dernière lorsqu’il est arrivé vêtu d’une tenue traditionnelle de style mariachi, tandis que Daniel Ricciardo s’est souvent joint aux festivités en arborant un sombrero et une peinture pour le visage inspirée du Jour des Morts.
Sergio Perez rend également hommage à ses racines à travers des casques personnalisés, des broderies traditionnelles et, plus récemment, un masque de lutte mexicain le jour de la course – nous avons hâte de voir ce qu’il apportera en 2026.
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Mode Mariachi : activé. Leclerc touche toutes les bonnes notes. Glissez pour en savoir plus
Pourquoi les conducteurs l’adorent
Peu de circuits testent à la fois l’homme et la machine comme Mexico. Situé à plus de 2 km au-dessus du niveau de la mer, l’Autodromo Hermanos Rodriguez est la piste la plus haute du calendrier. L’air raréfié met à rude épreuve les moteurs, modifie l’aérodynamisme et met à l’épreuve l’endurance des pilotes, de sorte que chaque tour exige précision, rythme et courage.
Mais c’est surtout l’ambiance qui coupe le souffle aux pilotes. Dès leur arrivée, ils sont entourés par le rugissement et l’excitation des fans. Ce sentiment est partagé à travers la grille. Lors de son passage avec Sauber Zhou Guanyu a résumé la situation en disant : “Les fans sur la piste rendent le Mexique si spécial. Vous ressentez vraiment l’atmosphère – ils sont très passionnés par la course.”
Personne ne comprend ce lien plus profondément que Perez. « Être sur le podium lors de votre Grand Prix à domicile est quelque chose de très, très spécial », a-t-il déclaré après avoir terminé P3 lors de l’édition 2021. “J’ai donné tout mon cœur pour ces gens. Je pouvais les entendre quand je passais par ici”, a-t-il déclaré à propos du moment où il est entré au Foro Sol, entouré de dizaines de milliers de fans en adoration.
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