Le pilote Red Bull Max Verstappen a donné le ton lors des deuxièmes essais du Grand Prix de Mexico, le Néerlandais ouvrant la voie devant la Ferrari de Charles Leclerc et Kimi Antonelli de Mercedes.
Après qu’un total de neuf rookies aient participé à la première heure d’essais libres de vendredi – dominée par Leclerc – les pilotes absents lors de cette séance sont revenus à l’action pour les EL2, qui ont débuté dans des conditions chaudes et sèches à 16h00, heure locale.
Alors que les 20 voitures quittaient la voie des stands quelques minutes après l’apparition du feu vert – la majorité étant équipée de pneus médium – Antonelli a eu des ennuis au début lorsque le pilote Mercedes a signalé un problème sur sa W16, avec l’instruction initiale de « rentrer chez lui en boitant ». L’Italien a pu continuer à rouler, avant de devoir à nouveau rentrer aux stands tant le problème persistait.
Le coéquipier d’Antonelli, George Russell – qui faisait partie de ceux qui ont raté la FP1 – a connu une large sortie de piste lors des premiers instants, tandis que Leclerc avait donné le ton dans le premier quart de la séance. Le pilote Ferrari a été le plus rapide avec un tour de 1’18”353, soit un peu plus de trois dixièmes d’avance sur Lando Norris de McLaren et sur l’autre voiture de la Scuderia de Lewis Hamilton, respectivement deuxième et troisième.
Après un passage au garage pendant que l’équipe travaillait sur sa voiture, Antonelli est revenu en piste pour reprendre son programme. Alex Albon, quant à lui, a frappé le mur à la sortie du virage 16 avec sa Williams alors que lui – et beaucoup d’autres sur le terrain – passaient aux pneus tendres pour se concentrer sur les tours lancés.
Alors que ces courses rapides arrivaient, Leclerc semblait avoir conservé la P1 à mi-chemin de la séance, avec beaucoup de ses rivaux ayant du mal à se rapprocher – mais Verstappen s’est avéré être celui qui a battu le temps du Monégasque de 0,153 seconde après avoir réalisé un effort de 1’17”392.
Pratique 2 résultats
FORMULE 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025
Pos.DriverTime1
Max VerstappenVER1:17.3922Charles LeclercLEC+0.153s3Kimi AntonelliANT+0.174s4Lando NorrisNOR+0.251s5Lewis HamiltonHAM+0,300sVoir tous les classements
Hamilton avait cherché le cap pendant un temps rapide, après avoir égalé le tour de Verstappen dans les premiers secteurs avant de perdre du temps plus tard. Ailleurs, le duo McLaren composé de Norris et Oscar Piastri était tous deux à environ huit dixièmes de retard en P7 et P8 respectivement, le duo ayant été devancé par Russell, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Carlos Sainz.
Des améliorations ont suivi au fur et à mesure que la séance avançait, Antonelli se classant troisième sur son plan de course légèrement désynchronisé par rapport à son coéquipier, tandis que Norris remontait à la quatrième place et Hamilton se classait cinquième à sa deuxième tentative.
Verstappen, quant à lui, semblait satisfait de ses efforts avec des chaussures souples, étant retourné aux stands et chaussé un train de pneus moyens avant de retourner sur la piste pour une simulation de course. Dans l’autre Red Bull, Tsunoda a demandé à l’équipe de vérifier le plancher de sa voiture après avoir pris pas mal de trottoir.
Alors que Leclerc a rejoint Verstappen pour passer au composé moyen C4, beaucoup sont restés sur le tendre C5 pour leurs courses plus longues. L’un de ceux qui sont restés sur ce dernier était Piastri, l’Australien occupant la 12e place sur la feuille de temps lors d’un week-end où il cherchera à rebondir après des sorties plus délicates ces derniers temps.
Antonelli a pu reprendre la course après un problème en début de séance
“Je n’ai aucune adhérence, c’est comme conduire sur la glace”, a déclaré Verstappen par radio après une glissade avec les pneus moyens, Russell faisant également état de difficultés avec l’arrière de sa Mercedes. Pour les dernières minutes de la séance, Verstappen est revenu sur les pneus tendres tandis que d’autres se sont heurtés à la circulation, Antonelli exprimant sa frustration après s’être enfermé derrière Liam Lawson des Racing Bulls.
Alors que le drapeau à damier tombait – au milieu d’une fin de séance chargée qui a vu quelques accrochages serrés – Verstappen est resté en tête grâce à son effort précédent de 1’17’’392, plaçant le Champion du Monde en titre devant Leclerc et Antonelli. Norris était la McLaren en tête en quatrième position, avec Hamilton, Russell, Tsunoda, Alonso, Sainz et Lance Stroll complétant le top 10.
Lawson a suivi en P11, Piastri terminant l’heure en P12 plus lointaine. Esteban Ocon de Haas a remporté la 13e place devant Isack Hadjar de Racing Bulls (P14), la paire Kick Sauber de Gabriel Bortoleto (P15) et Nico Hulkenberg (P16) et la Haas d’Ollie Bearman (P17), avec les Alpines de Franco Colapinto et Pierre Gasly séparées par Albon à l’arrière du peloton.
Les pilotes et les équipes vont maintenant se regrouper dans le paddock pour examiner leurs données alors qu’ils se préparent pour la course de samedi, les EL3 devant débuter à 11h30, heure locale, avant les qualifications à 15h00.