Lando Norris a dominé la dernière séance d’essais avant le Grand Prix de Mexico, le pilote McLaren avec plus de trois dixièmes d’avance sur Lewis Hamilton de Ferrari tandis que George Russell de Mercedes complétait le top trois.
Norris a réalisé son 1’16”633 à moins de 10 minutes de la fin lors des essais libres 3 sur le circuit Autódromo Hermanos Rodríguez, avec ses rivaux pour le titre Oscar Piastri et Max Verstappen seulement cinquième et sixième respectivement.
Verstappen, qui n’était pas satisfait de son rythme de course vendredi, a été le premier pilote à établir un temps lors de la séance d’une heure de samedi, mais il a fallu bien après les 10 premières minutes pour que la majorité du peloton se lance en piste.
Hamilton a immédiatement repoussé les limites, le pilote Ferrari roulant légèrement en profondeur au virage 4 lors de son premier tour lancé, avant de s’engouffrer dans l’herbe au virage 1 au départ de sa prochaine tentative.
À l’approche des 15 minutes, Carlos Sainz s’est hissé au sommet des temps après avoir été le premier pilote à utiliser un train de pneus Pirelli tendres, son 1’18”028 restant comme référence à l’approche de la mi-course.
Hamilton a de nouveau couru profondément au virage 4, tout comme Norris lors de son premier tour lancé, le pilote McLaren se classant troisième derrière Sainz et Verstappen lors de sa prochaine tentative alors que les 20 pilotes luttaient pour éviter la circulation sur le circuit relativement court de 2,67 milles.
Pratique 3 résultats
FORMULE 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025
Pos.DriverTime1
Lando NorrisNOR1:16.6332Lewis HamiltonHAM+0,345s3George RussellRUS+0.512s4Charles LeclercLEC+0.566s5Oscar PiastriPIA+0.599sVoir tous les classements
Toujours avec un train de pneus moyens, Norris s’est hissé en tête des temps avec un chrono de 1’18”015, tandis que son équipier Piastri a réalisé un tour quelques instants plus tard, ce qui l’a laissé à plus de quatre dixièmes de retard alors que l’Australien avait du mal à se mettre à niveau dans la séance par rapport à son rival pour le titre.
Alors que la séance entrait dans sa deuxième phase, Verstappen était plongé dans une simulation de course avec le pneu moyen, Russell se plaignant qu’il « glissait partout » sur le pneu à flancs jaunes, alors que les six premiers, dont Norris, Sainz, Russell, Verstappen, Charles Leclerc et Isack Hadjar, étaient couverts par 0,065 seconde à un moment donné.
Alex Albon a subi deux gros blocages dans le virage 13, contrecarrant ses premières tentatives avec les pneus tendres car il a signalé “ça fait bizarre”, avec Kimi Antonelli de Mercedes passant sur le trottoir de sortie au virage 12 alors qu’il effectuait également un tour lancé alors que l’accent était mis sur les simulations de qualification.
Russell est devenu le premier pilote à descendre sous la barrière des 1’18”, le pilote Mercedes établissant un temps de 1’17”892 qui fut bientôt battu par Hadjar puis Piastri, le leader du Championnat des Pilotes abaissant la référence à 1’17”315 avec moins de 15 minutes restantes.
Les temps ont continué à baisser, Leclerc et Antonelli sautant tous les deux brièvement au sommet, avant que Hamilton ne devienne le premier pilote à passer sous la barre des 1’17” ce week-end avec un 1’16”978, pour ensuite perdre la première place face à Norris en 1’16”633 qui est resté le plus rapide sous le drapeau à damier.
Hamilton a terminé deuxième du FP3 avant le Grand Prix de Mexico
Derrière Hamilton et Russell, Leclerc devance Piastri, qui termine à six dixièmes de Norris, avec Verstappen et Antonelli à moins d’un dixième plus loin, le pilote Red Bull se plaignant de “pas d’adhérence, à l’avant comme à l’arrière”.
Hadjar (Racing Bulls), Yuki Tsunoda de Red Bull et Gabriel Bortoleto de Kick Sauber complètent le top 10, suivis de Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hulkenberg (Sauber) et Williams de Sainz.
Son équipier Albon était 16ème après s’être plaint d’un manque de puissance en fin de séance, suivi d’Ollie Bearman (Haas) et des deux Alpine de Pierre Gasly et Franco Colapinto.
Fernando Alonso a terminé 20e, Aston Martin rapportant avoir “découvert un petit problème à l’avant droit” de la voiture de l’Espagnol, ce qui a limité son roulage.
Les 20 pilotes seront de retour en action plus tard samedi pour la séance de qualification cruciale du Grand Prix de Mexico.