Oscar Piastri a admis qu’il avait dû “conduire la voiture de manière très différente ces deux derniers week-ends” après avoir terminé cinquième du Grand Prix de Mexico et perdu la tête du Championnat des Pilotes au profit de son coéquipier chez McLaren, Lando Norris.
L’Australien a connu une forme difficile lors des dernières courses, échouant à atteindre le podium lors des quatre derniers Grands Prix, qui comprenaient également la course de dimanche sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Piastri a terminé 42 secondes derrière le poleman Norrisqui revendiquait un victoire des feux aux drapeaux qui le replace en tête du classement pour la première fois depuis avril d’un point et avec seulement quatre courses à disputer.
“Je pense que les deux dernières courses ont été surprenantes en termes de rythme”, a déclaré Piastri, n’ayant pas réussi à égaler la performance de Norris tout au long du week-end.
“Je pense qu’il y a eu… nous avons des preuves du rythme et de ce qu’il faut faire, mais je dois conduire la voiture très différemment ces deux derniers week-ends, ce qui, quand cela a bien fonctionné pour vous au cours des 18 (courses) précédentes, est un peu difficile à comprendre.”
“Nous avons essayé quelques choses aujourd’hui et nous verrons si c’est ce que nous recherchions.”
Piastri est parti septième pour la course de 71 tours, mais a perdu d’autres positions dans le premier tour alors que ceux qui le précédaient s’enfonçaient dans l’herbe dans les premiers virages.
Le pilote McLaren a ensuite progressé régulièrement depuis la neuvième place, dépassant Yuki Tsunoda et George Russell en piste tout en devançant également Lewis Hamilton et Kimi Antonelli lors des deux phases d’arrêt aux stands.
Piastri s’était rapproché à portée du DRS d’Ollie Bearman en quatrième position dans les derniers tours, mais une voiture de sécurité virtuelle tardive l’a empêché de progresser davantage.
“C’était un virage 1 délicat”, a déclaré Piastri en réfléchissant au départ. “Je pense que les gars devant ont heurté l’herbe ou une parcelle de terre et j’étais en quelque sorte la voiture suivante directement derrière, donc quand je l’ai heurtée, j’ai perdu beaucoup d’adhérence et j’ai dérivé largement, j’ai perdu quelques places là-bas.
“C’était donc dommage, mais je pense que la récupération après cela a été raisonnable, juste très difficile à dépasser. Nous avons fait de notre mieux.”
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