Se battant pour maintenir Max Verstappen dans la course au Championnat des Pilotes, Red Bull a poursuivi son développement agressif de la RB21 longtemps après que ses rivaux se soient entièrement consacrés à leurs voitures 2026. Mais comment les nouvelles améliorations ont-elles fonctionné à Mexico ?
L’équipe est arrivé avec une version plus développée du sol introduite à Monza seulement quatre courses plus tôt. Le plancher n’est pas totalement nouveau mais vient d’être adopté par rapport à celui présenté à Monza, comme l’explique le chef de l’ingénierie de la piste, Paul Monaghan.
“C’est un “make-from””, a-t-il déclaré. “C’est donc un ancien étage que nous avons réussi à recycler car il était suffisamment modulable pour l’amener ici.”