Il y avait tellement de points d’action à examiner par les commissaires sportifs lors du Grand Prix de Mexico, certains pilotes étant pénalisés et d’autres non. Examinons donc de plus près pourquoi certains mouvements ont été jugés dignes d’être punis, tandis que d’autres ne l’étaient pas – et s’ils étaient les bons choix.
La première évidence a été le départ de la course. Cinq voitures ont traversé le premier virage et il y a eu des discussions à ce sujet de la part de ceux qui l’ont gardée sur la piste, mécontents de la décision des commissaires sportifs concernant les cinq qui ont couru large et ont ensuite rejoint la piste. Prenons-les un par un.
Tout d’abord, en réalité, trois d’entre eux ont clairement perdu. Kimi Antonelli était côte à côte avec Georges Russell entrant dans le coin et a fini par se retrouver derrière non seulement George mais aussi Ollie Bearman.