Les casques en édition spéciale sont un ajout relativement récent à la longue histoire de la Formule 1 : ce qui était autrefois un simple équipement de sécurité est devenu une toile permettant aux pilotes et aux sponsors de mettre en valeur leur personnalité, de rendre hommage ou de s’amuser.
Le voyage depuis des couvercles pour la plupart simples jusqu’à des œuvres d’art scintillantes conçues sur mesure a été plein d’expérimentations au fil des ans – y compris des restrictions de conception et des préoccupations concernant le poids de la peinture. Voici un retour sur la façon dont les casques en édition spéciale sont devenus un élément apprécié de l’identité de la F1.
Les débuts : un design pour toute une carrière
Dans un sport où les visages sont cachés derrière des visières, le casque a toujours été la signature du pilote. Pendant des décennies, des conducteurs tels que James Chasse, John Surteeset Monsieur Jackie Stewart ont gardé le même design tout au long de leur carrière.
À l’époque, les casques n’étaient pas aussi protecteurs et leur objectif principal, outre la sécurité, était de permettre aux fans et aux commissaires de distinguer les pilotes. Même ainsi, l’individualité transparaît à certains moments. Le nom de Hunt s’étendait avec audace sur le côté de son casque, tandis que Stewart rendait hommage à ses racines écossaises avec une bande tartan autour de la couronne.
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Sir Jackie Stewart et son casque tartan emblématique. Faites glisser pour plus d’images
Cependant, peu de modèles sont aussi immédiatement reconnaissables que Ayrton SennaLe casque jaune, vert et bleu de – une icône brésilienne durable qui a déjà atteint près d’un million de dollars aux enchères.
Pendant une grande partie de l’histoire de la F1, un casque représentait le pilote mais pas l’équipe. Cela a commencé à changer quand Michael Schumacher a déménagé chez Ferrari et a décidé de remplacer le drapeau allemand sur son casque par un design rouge vif pour correspondre aux couleurs de sa nouvelle équipe. Cela a marqué le début d’une nouvelle ère, plus flexible, où la créativité et la collaboration entre le pilote et l’équipe sont devenues la norme.
Gallery5 Le design du casque d’Aryton Senna est l’un des plus célèbres du sport. Faites glisser pour plus d’imagesFermer la galerie d’imagesImage précédenteImage suivante
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Le design du casque d’Aryton Senna est l’un des plus célèbres du sport. Faites glisser pour plus d’images
Les artistes derrière les créations
Les conceptions de casques ne viennent pas de nulle part, et chaque casque en édition spéciale commence par un artiste – à la fois designer et ingénieur. Deux des noms les plus connus dans ce métier sont Jens Munser et Mad 56.
Munser, le cerveau derrière les couvercles de l’ère Ferrari de Schumacher, Lando Norrisc’est des gribouillis, et Sébastien VettelL’hommage d’Imola Senna 2024 a expliqué au Motorsport Tech Magazine : “Le processus n’a pas beaucoup changé – nous commençons toujours par des croquis – mais nous utilisons désormais des autocollants imprimés pour les logos au lieu de peindre chaque détail à la main. Nous avons amélioré les pigments pour rendre la peinture plus légère et plus résistante aux pierres. Michael a toujours voulu gagner du poids, même si cela impliquait une finition moins brillante.”
Mad 56, de son vrai nom Massimo Dante, travaille principalement avec Taureau Rouge et a également collaboré avec le pilote Williams Alex Albon depuis plus d’une décennie. Bien que les artistes disposent d’une liberté de création, ils doivent équilibrer l’esthétique avec les réglementations de la FIA et les exigences des sponsors, ce qui est un art délicat en soi.
L’interdiction de 2015 : cinq ans de restrictions
En 2015, la FIA a annoncé que les pilotes devaient s’en tenir à un seul modèle de casque pendant toute la saison, car certains casques en édition spéciale en constante évolution commençaient à poser des problèmes. Le raisonnement était simple : fans, commentateurs et officiels de course avaient du mal à reconnaître qui était au volant !
Cette décision est intervenue après une série de conceptions de plus en plus élaborées – la plus célèbre Sébastien VettelLe casque éclairé par LED de 2012 à Singapour. Le design brillant, bien que accrocheur, a soulevé des problèmes de sécurité et a été rapidement interdit, incitant la FIA à repenser jusqu’où devrait aller la personnalisation du casque.
La réglementation sur les modèles uniques est restée en vigueur jusqu’en 2020, mais même dans le cadre de ces règles plus strictes, la créativité n’a pas disparu. Les concepteurs ont trouvé des moyens intelligents de travailler dans les limites – par exemple, les casques édition spéciale du Grand Prix de Mexico de Lewis Hamilton, ou Sebastian Vettel changeant subtilement la couleur de son casque habituel au Grand Prix de Monaco en 2017.
Lorsque l’interdiction a été levée début 2020, une vague de couleur et de créativité est revenue sur le réseau – et elle ne s’est pas ralentie depuis.
Le casque de Sebastian Vettel à Singapour 2012 a été rapidement interdit à cause des lumières LED
L’ère moderne : créativité, liberté et sens
Aujourd’hui, la grille de la F1 regorge de designs uniques, chacun reflétant la personnalité, l’héritage et parfois l’humour. Parmi ses nombreux casques emblématiques en édition spéciale, Lewis Hamilton a collaboré avec l’artiste japonais Hajime Sorayama pour une spéciale du Grand Prix du Japon inspirée du chrome en 2023, Valtteri Bottas a déjà utilisé un casque de pré-saison modelé sur sa propre tête, et les créations d’Albon rendent souvent hommage à ses animaux de compagnie et à son pays d’origine, la Thaïlande.
La saison 2025 a également vu naître de nombreuses créations accrocheuses en édition limitée – des déclarations artistiques audacieuses aux hommages sincères. La plus jeune créatrice à ce jour, Thea, la jeune fan derrière Carlos SainzLa mascotte non officielle de “Sparkles”, la licorne. L’Espagnol portait le design de Thea comme autocollant sur son casque pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan et, même si cela était censé être unique, après sa P3 à Bakou, il n’est pas étonnant qu’il veuille que sa nouvelle mascotte reste dans les parages !
Le casque GP japonais 2023 édition spéciale de Gallery9Lewis Hamilton était une collaboration entre le pilote Mercedes de l’époque et l’artiste japonais Hajime Sorayama. Faites glisser pour plus d’imagesFermer la galerie d’imagesImage précédenteImage suivante
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Le casque GP japonais édition spéciale 2023 de Lewis Hamilton était une collaboration entre le pilote Mercedes de l’époque et l’artiste japonais Hajime Sorayama. Faites glisser pour plus d’images
Si certains modèles de casques en édition spéciale sont légers, d’autres ont une profonde signification personnelle. L’un des meilleurs exemples en est Romain Grosjean lors de son retour au garage Haas pour les tests de pneus Pirelli, où il a finalement pu porter le casque que ses enfants avaient conçu pour sa course d’adieu prévue en 2020 – un casque qu’il n’a jamais pu utiliser après son terrifiant accident à Bahreïn.
C’était un casque très sentimental et réaffirmait que les casques en édition spéciale peuvent être bien plus qu’un simple outil marketing lorsqu’ils ont une telle signification pour les pilotes.