Il y a quelques mois, les Championnats Pilotes et Equipes semblaient joués d’avance. Oscar Piastri venait de remporter le Grand Prix des Pays-Bas – et avec son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, victime d’une panne mécanique alors qu’il était deuxième, l’avantage de l’Australien sur Norris est passé à 34 points. Max Verstappen, quant à lui, était à 104 monstrueux en P3…
Mais pendant que McLaren converti cet avantage en bouclant la défense du Championnat par Equipe trois courses plus tard à Singapour, un rebondissement avait été écrit grâce à Taureau Rouge et Verstappen. Alors que ses rivaux étaient entièrement concentrés sur le développement de la nouvelle réglementation pour 2026, Red Bull a choisi de consacrer un peu plus d’argent à la voiture de cette année – et cela a porté ses fruits.
Verstappen a remporté trois courses en quatre week-ends et se frayait un chemin vers le titre tandis que Piastri allait dans l’autre sens. Après avoir été sur le podium dans 14 des 16 premières courses de 2025, Piastri est désormais sur une série de quatre courses en dehors du top trois et a perdu son emprise sur la tête du titre pour la première fois depuis l’Arabie Saoudite.